★昭和11年 川越市各駅発電車乗合自動車時間表

■昭和11年　川越市各駅発電車乗合自動車時間表

 

　

　昭和11年に新聞販売組合がスポンサーを募って製作した時間表です。大きさはＡ３サイズの厚紙。

色刷り印刷で見やすい作りです。こういう時間表は今でも地方などへ行くと、旅館の帳場や食堂の壁に見かけることがありますね。川越でもたまに製作されて新聞の折込に入ってくることがあります。

　東上線川越市駅・同川越西町駅(現川越駅)・西武線川越駅(現本川越駅)・西武大宮線久保町駅(現廃止)の発車時刻と、川越から四方に路線を持つ乗合自動車の時刻が掲載されています。

　

　時間表から西武線の部分をピックアップしてみます。

 

　現在の西武新宿線本川越駅です。昭和２年に東村山から高田馬場に至る新線が開通して、川越ー高田馬場間の電化とあわせて直通運転が開始されました。それから10年あまりを経ていますが、電車本数に変化はなくほぼ終日48分毎の発車でした。48分毎では一本逃すとツライですね。私が高校生の頃は日中20分毎運転でしたが、それでも間隔が長くて不便に感じたものです。

　国分寺線があるのに「東村山より自動車で国分寺連絡」とあるのは、国分寺線が未電化で本数が極端に少なかったためなのでしょう。

　当時の終点は高田馬場で、西武新宿まで延伸されたのは戦後のことです。

 

　スポンサー広告もいくつかご紹介。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　久保町通りのどのへんにあったのでしょうか。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　支那そばの表現がなんともレトロ。この頃の久保

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　町通りは、喜多院や成田山、花街が近くであった

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ことから飲食店やカフェなどが多かったようです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鍛治町(現仲町)の山吉デパートの経営者が創立

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　した銀行です。当時は志義町(現仲町)通りの現在

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　貨物会社事務所があるところにありました。経営

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　は優良でしたが、昭和12年に第八十五銀行(現埼

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　玉りそな)と合併しました。解散時にはりっぱな社史

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　を発刊しています。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　札の辻の現吉野屋肉店の位置にあった箪笥

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　製造販売店です。「ズボン整型器」っていったい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　どんなものなんでしようか、気になりますね。