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ようやく時間に余裕ができた週末、どこへでかけようと思っていたら大雪に見舞われた。このところどこへも出かけていないし、友人が雪の北海道十勝へ出かけた話を聞けばとどこかへ行きたい気持ちがムズムズする。春先にかけていろいろ忙しく、予定をやりくりすると空いているのは３月最初の週末だけっ！天気は雨模様らしいが、出かけることにしてディパッグに傘を入れた。毎度の日帰り旅のはじまり〜
朝５時起床。川越駅発６時34分の急行に乗るため外へ出ると小雨パラパラ。向かう静岡も悪天候の予報。
東上線も丸ノ内線も運良く座れて睡眠時間３時間の補足をしながら東京駅に７時半着。
構内は旅立ちの人で大混雑。家族連れ多し。
構内の駅弁売場もすごい混雑。
そんなに空腹ではなかったが、ついつい買ってしまった「浅草ヨシカミ」のロースカツサンド。
パンはトーストしてあるので温めたらいっそうおいしいと思う。でも今回はこのついつい買いが裏目に・・
みんな買い込んだおにぎりやら駅弁を広げているが、ひとり若い男性がサランラップに包んだおにぎりと、タッパーのおかずを出しておいしそうに食べていた。
８時３分発の新幹線岡山行き自由席に乗車。新横浜でほぼ満席。丹那をぬけるとやはり曇り空。富士山の姿なし。９時６分静岡着。かなりの人が下車する。
静岡市へやって来たのははじめて。
９時23分発のしずてつバス藤枝駅前行きに乗車
ほぼ20分毎に出ているので便利。
運転手は愛想のよい小柄な女性。
広々とした街路をバスは走り、市街地をぬけて安
倍川の橋へ。橋のたもとには名物安倍川餅の看板
を掲げた店屋が数軒。
静岡駅から約30分。トンネルをぬけたすぐのバス停
で下車。運賃500円
坂下というバス停。ここは藤枝市。
ＰＣのプリンター故障で地図が印刷できず、頭に叩き込んできたがやはり迷った(笑)
道路下に小さな集落があり、なにやら案内標識が見えたのでそこへ行きルートを確認。
いよいよ歩き！
集落の「坂下地蔵堂」
新幹線駅構内のトイレが長蛇の列で、改札外にもトイレが見当たらずここまで小用をガマンしてきたが、この先の休息スポットにトイレがあることがわかりホッ。
旧東海道を歩いて明治時代のトンネルを目指す。
この旧東海道は豊臣秀吉が小田原征伐の際に整備したもの。ここのすぐ左下に別の道があって、これを行くと古代〜中世の東海道「蔦の細道」のルート。伊勢物語などに登場する古道なれど今回は近世の東海道歩きを選択。
勾配の激しい山道。こんな道をかつては大名行列も通ったとは。
聞こえるのは鳥のさえずりと落葉を踏む自分の足音のみ。自分だけの世界にひたすら浸れる時間。
前方を行く親子たち。追いつきそうになったがあれこれ撮影している間に彼方へ行ってしまった。明治のトンネルへ向かうため旧東海道とはここでお別れ。
なんと晴れ間が！！
曇りで雨が降るとの予報だったのに。
ウグイスのさえずりも聞こえてのどかな春の山中。
ここから切りとおしの道を行くと明治時代に造られたトンネルがある。
日が射さないので空気はひんやり。両側は岩肌むき出して清水が滲みだしている道。整備されているのでとても歩きやすい。
トンネルに到着
「明治宇津の谷随道」の名称で国の登録有形文化財。
ここ宇津峠は東海道の難所のひとつで通行に不便であった。地元の人が結社を作ってトンネルを掘り明治９年に開通したもので当初はトンネル内は木造でカンテラがぶら下がっていた。人ひとり六厘を払う日本最初の有料トンネル。ところが明治29年にカンテラからの失火で焼失崩落し、同37年にレンガ造りのトンネルとして復旧したのが現在残るトンネルとのこと。
トンネルの入口に立つと先を行く親子連れがシルエットで見え、元気な子どもらの声がトンネル内に響いていたけれど、彼らが出てしまうとひたすら静か・・・
長さ200メートル強。 したたる水音がするだけで不気味な空間。
帰宅してからパソコンで検索していたら案の定心霊スポットととして紹介されていたけれど、読むと別になにかあるわけでなくただ不気味なだけ。
でも自分は臆病なので途中カンテラ風電燈の間隔があいて妙に暗いところはやはり気味悪かった。
ようやく出口が！
幅二メートルほど。現在は車は通行禁止。
トンネルを出たところには駐車場と休憩コーナーもあり。
明治のトンネルは自動車の登場による交通量の増大で不便をきたし、大正末期に着工し昭和初年に「大正のトンネル」が開通(現役)。 さらに戦後に「昭和のトンネル」「平成のトンネル」が開通して宇津の峠には４本のトンネルが活躍中。平成のトンネルができるまでは大渋滞で有名な場所だったとか。
トンネルをぬけると眼下に小さな集落が。
空は薄く晴れて風もほとんどなく、のどかに春を感じるひととき。
さててくてくと集落へ下りますか。 |
旅行
こんにちは！
ホントに朝から雨の降る寒い一日となっている。
このようなトンネルがある事すら知らない無知ですが画像だけでも素晴らしい。
早起きお疲れ様です！
[ keiwaxx ]
2014/3/2(日) 午後 3:09
趣深いトンネルですね〜
4本踏破すると面白いかも。。。
2014/3/2(日) 午後 9:08
宇津ノ谷隧道、昔車で通りました。
下を走る新宇津野谷トンネルが未だ１本で対面通行だった頃、自動車の排ガス量を調査する目的でトンネルの中の大気を現値測定。徹夜作業で顔中すすだらけ・・・まあ今となっては良い思い出です。
その時道に迷って偶然旧トンネルを走りました。当時は車で通過しましたが、今は通れないんですね。
[ no-mean ]
2014/3/3(月) 午後 6:20
楽しみな書庫が更新されましたわ
また良さそうなところへ行きましたね。
旧東海道って書いてある木の看板がかなりいい味出してますな
2014/3/3(月) 午後 10:11
keiwaxxさん●３月になったとはいえ今週は真冬のようでしたね。昨日七日は都内で雪が降ってきましたし。
私も旅行一週間前にはじめてこのトンネルの存在を知りました。レンガのトンネルはいいものですね。
2014/3/8(土) 午前 11:28
no-meanさん●新旧のトンネルが４本もあり、トンネルの前後は道が複雑ですね。
明治トンネルは今は入口前に車止めがあって自動車は通れないです。今回は行きませんでしたが大正トンネルは大丈夫です。
2014/3/8(土) 午前 11:31
ファンファンさん●昭和と平成のトンネルは歩くには味気なさそうで・・
2014/3/8(土) 午前 11:32
フーバーさん●川越から３時間ほどです。バス便が多いので意外と行きやすい場所です。自動車でももちろん大丈夫ですよ。
丸子宿にも軒先に木札が下げてありましたが、建物が古くないのでなんかしっくりしてませんでした。宇津の谷みたく古びた家並みじゃないと風情ないですね。
2014/3/8(土) 午前 11:36