★急行能登ででかけた北陸

http://www.youtube.com/watch?v=2MRrcj5K21g▲急行能登の動画

　■急行能登ででかけた北陸−1982年−

　先日のＪＲダイヤ改正で夜行列車がいくつか廃止され、最終日の様子が報道されていました。上野・金沢間の「急行能登」もそのひとつで、たった一度だけでも利用したことのある身には感慨深いものがあります。

　乗車したのは1982年夏(昭和57年)で友人らとの北陸旅行。「北陸ワイド周遊券」利用でしたが、出発地から周遊エリア入口駅までは急行が利用でき、夜行利用で現地では朝から行動できるメリットが魅力でした。当時は寝台車と自由席の編成でしたが、寝台車は別料金なのでもちろん自由席車両(ボックス席)利用。座席確保のためホーム入線の１時間以上前に並びました。
　「高岡の親類まで息子を行かせるのですが、高岡に着いたら下車させてやってくれませんか」と若い母親に頼まれ、ひとり旅の小学生の面倒をみることになり、ジュースやお菓子をあげたりした記憶があります。

　残念ながら列車の記憶はほとんど無く、長岡駅で進行方向が逆になったことくらいしか覚えていません。

　貧乏学生旅行に夜行列車は不可欠で、東海道線の大垣行鈍行をはじめ、信越線・中央線・上越線の夜行にはずいぶん世話になったものです。

　今では体力的にきついですね夜行利用は・・苦笑
　
　1982年　【上野】21:49発→6:51着【金沢】
　2010年　【上野】23:33発→6:29着【金沢】　ずいぶん短縮されたのがわかります。

　色褪せた旅行スナップの中から数枚をご紹介。
　

▲輪島の海岸　

▲輪島市街　一泊目の輪島では旅館に宿泊。夕食時、刺身が苦手な友人が一緒に出た陶板焼きの余熱で刺身を焼いて食べていたのが忘れられません・・笑

▲輪島夕市　朝市が有名ですが、神社境内で夕市も開催されていました。風呂上りに夕涼みがてらぶらぶらのぞいたのですが、なにも買わなかったと思います。今だったらぜったいなにか買うのですが・・

▲国鉄七尾線輪島駅　現在は廃止されてありません。輪島から金沢へ向かうとき、平行する道路を走る自動車から子どもが手を振っていて、こちらも振りかえしたりしました。

▲東尋坊　福井駅から京福電車で三国港まで行き、そこから10分ほど歩いた民宿に二泊。夕食が関西の大学の合宿団体と一緒でしたが「ごはんは一人一杯にしてくださーい」と言われたのとがとても悲しかったですね。食べ盛りでしたから(滝涙)
　当時、川越を舞台にした松坂慶子主演ドラマがあって、夜みんなで見ました。

▲金沢市街　この数年後に香林坊は再開発されて、左のビルは現存しないと思います。北陸へ来て新鮮だったのは交差点で流れる歩行を促す音。当時川越では「通りゃんせ」のメロディーでしたが、ここではピッピッと鳥の声でした。金沢では東山の落ち着いた民宿に宿泊。

▲当時の時刻表と金沢タウン誌
　旅先での自分用のおみやげはたいてい地域のタウン誌でした。この年の夏は、学科の東北巡検にはじまり、サークル合宿で日光、地域診断調査アルバイトで千葉鴨川と疲労の遠出が続き、夏の終わりの北陸旅行は気のおけない友人らと一緒で楽しいものでした。
　最終日は糸魚川から大糸線で松本へ出て、中央線急行で新宿へのルートを取りました。