★てっぱくへ

■てっぱくへ

 

　多忙の峠は越えたはずなのに、なぜか忙しい。

　ブログ更新も週末のみになってしまった。

　いくつかの用事が流れて、ポッカリと暇のできた週末。

　さてどうしようと思っているところへ知人A氏から電話。

　昼過ぎに電車で大宮へ。

 

 

　構内でA氏と合流。

　A氏とはいろんなところで顔を合わせるけど、プライベートで会うのは久しぶり。

　地方出版社刊行の資料本を持ってきてくれた。ありがたや。

　神保町の地方出版物専門店が無くなってから、地方で出された本はなかなか情報が入ってこない。

　A氏は鉄道史研究家で著作も高い評価を受けている。

　蓄積された知識と綿密な調査力にはただただ驚くばかり。

　東口で食事を済ませてから、向かったのは「てっぱく」こと「鉄道博物館」

　鉄道博物館へはオープン前の内覧会へ行った以来だとのこと。

　自分はまったくはじめて。いつも埼京線の車内から眺めていただけ。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　大宮駅西口から乗った初乗車のニューシャトル。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　改札を出るとすぐ鉄道博物館。

　　　　　　　　　　　　　　　　週末なので混んでいるかと思ったら空いていた。

　　　　　　　　　　　　　　　　家族連れとカップルが多い。

 

  東北本線を走っていた特急「ひばり」

　学生時代に授業の一環で東北へ行った帰りに乗ったことがあった。車両はこれよりも新しいタイプだったはず。

　東北新幹線開業直後だったが、まだ在来線に特急が走っていた。新幹線に乗りたい気持ちをあきらめ安い　　　特急を選び、仙台から大宮まで四時間近くかけて帰ってきた。仲間ら食堂車とカレーライスを食べた。大宮　　　からはまだ電化されておらず１時間に一本くらいの川越線で川越へ戻った。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　新幹線にはじめて乗ったのは中学の修学旅行。

　　　　　　　　　　　　　　　　でもほとんど記憶になし。車窓から浜名湖見たのと、京都駅ホ

　　　　　　　　　　　　　　　　−ムの売店で新聞を立ち読みして怒られたことだけ(笑)

　　　　　　　　　　　　　　　　寝台特急「あさかぜ」は博多まで乗った。

　　　　　　　　　　　　　　　　瀬戸内の夜明けの素晴らしさとビュッフェの朝食がバイキン

　　　　　　　　　　　　　　　　グだったことを覚えている。

　　　　　　　　　　　　　　　　昔のディーゼルカー。

　　　　　　　　　　　　　　　　川越線の初期のディーゼルカーもこのタイプだったという。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　本物の車両がたくさん展示されていたが、ひととおり見ると特急

　　　　　　　　　　　　　　　　車両内の座席でくつろいで、お互いかつて周遊券で各地を旅行

　　　　　　　　　　　　　　　　した話で盛り上がって時間を忘れた。

 

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　【おまけ】

 

　　　　　　　　　　　　　　　　大正初年頃の大宮駅(鉄道院大宮写真帖　大正３年刊より)

　　　　　　　　　　　　　　　　大宮駅機関車庫　(鉄道院大宮写真帖　大正３年刊より)

　　　　　　　　　　　　　　　　大宮工場鉄道参考品陳列場

　　　　　　　　　　　　　　　　戦前の大宮にあったもので、鉄道工場で製作している部品や

　　　　　　　　　　　　　　　　車両のしくみなどを紹介した施設。

　　　　　　　　　　　　　　　　のちにここの陳列品の一部が東京の鉄道博物館へ移された。