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■１日乗り放題パスで弘前へ ④湧水と知らぬ他国の夏祭り
市街地を貫通する土淵川沿いにある弘南鉄道大鰐線中央弘前駅。繁華街から５分ほど。地形が川に吸い込まれるように傾斜した窪みに昭和の雰囲気漂う駅舎がある。
駅というより古い映画館のような建物。駅前広場はなく、わずかなスペースにタクシーが客待ちをしていた。
駅舎に入ってみるとすぐ左にはコテコテした飾りつけの飲食店があった。コンクリートのたたきの客溜りにはベンチで老人が座っているだけ。終日ほぼ毎時１本の電車は数分前に発車したばかりで、おそろしく閑散な雰囲気が漂っている。右奥にはずらりと自販機が並び、スタンド形式の軽食コーナーがあって、店の人たちも手持ち無沙汰にしている。駅舎前の道路は人通りも車も頻繁だが、駅舎内だけはゆったりとした時が流れている感じ。
ホームと鉄路。いったいどんな電車が走っているのだろう。
線路は川に沿っている。対岸は道路が沿っていて、地図を見るとやや離れたところに寺院街と禅林街がある。行ってみたいが少しばかり時間が足らない。川沿いに10分も歩くと五重塔があるので、そこまで行ってみることにした。
最勝院五重塔
静かな川沿いを行くと広めの通りにぶつかる。右に折れるとゆるやかな坂道になった。寺への近道らしきものを見つけて入っていくと境内に出た。地図では左手に塔があるようになっているが塔がない。あれっと思いつつおもむろに右を見たら鮮やかな細身の塔がそびえていた。言葉もでない美しい五重塔である。その昔、津軽統一時に戦死した人々を、敵味方の区別なく供養するために建造されたもので国指定重要文化財。ここも春の桜の花越しが、塔の美しさを際立たせるらしい。蒸し暑い日の午後とあっては、自分以外に眺める人は皆無。しかしひとりで堪能する贅沢さ。
川のほとりまで戻る。赤い欄干手前を左へ行けば弘南鉄道中央弘前駅。どの方向へ歩もうかと地図を広げると、橋と踏切を越えてわずかなところに湧水があると印されている。
人の姿もまばらな道を湧水へ向かって歩き出した。
しばらく行くと右手に木組みの大きな建物が現れ、中から声と水音が聞こえる。小さな入口があって、半地下のようになってるところへ降りてみた。
「富田の清水」
この界隈は古くから湧水が豊富で、この水を利用した紙漉き業が昭和初年まで盛んだったそうである。奥から勢いよく流れ出る湧水は、石組みのいくつかの枠を流れるが、この枠はそれぞれ飲料用や洗濯用などに用途が分かれている。飲用はもちろんいちばん奥の湧き出し口のところ。車でやってきた地元の人たちがペットボトルに汲んでいた。「私が子どもの頃、もう70年前だけどその頃はもっと水の量が多かったのよ」 水を汲んでいた婦人が話してくれた。湧き出し口にコップが置いてあったので、誰もいなくなってから飲んでみた。思ったほど冷たくはないが、クセのない喉越しのよい味。
富田の清水全景。紙漉きが盛んな地域だったことは町名に名残をとどめる。道路左の彼方には岩木山が望める。
ここからほんのひとまたぎのところに「御前水」というのもあるので、行ってみることにした。ぶらぶら行くと突然通りの両側に露店が。
左の古びた小屋のような建物が「御前水」 こちらも道路から低い位置に石組の枠があって水が湧いていたが、ほとんど澱んでいて流れている気配がない。水の量も少なくひなた臭ささが漂っている。こちらは飲用とかはされていないらしい。
御前水の周囲には、露店商いのテント掛けが十店舗ほどせわしげに準備をしていた。奥に見える稲荷神社で日が落ちた頃から祭礼があるらしい。
繁華街を歩いているときに高らかな花火音がしたが、どうやらこま祭りの合図だったようだ。神社への参詣客の姿はまだ無く、露店には商品も陳列されていない。近所の老婆が所在なげに出てきて、露店の準備をぼんやり眺めていた。
歩いて喉も渇いたので青リンゴシロップのフラッペ氷を買った。おいしくもなんともない味だったが、喉を潤すには充分。
祭礼は始まっていないとはいえ、旅先でふいに遭遇した祭りの光景は、どことなく甘い旅情を感じさせてくれた。   |
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■１日乗り放題パスで弘前へ ③弘前城
築城当時は五層天守だったが、落雷で焼失。長い歳月を経て三層で再建されたのが現天守で、文化八年(1811年)のこと。
堀に面した側と本丸側の窓形状が異なっているため、まったく違う建物のような印象。本丸側からの景観は、北海道松前城を彷彿させる。
日本一低い天守閣だそうだ。内部公開されていて、城郭特有の角度の鋭い梯子段をあがるとすぐ最上階へ行ける。開け放した窓からは冷たい風が吹き込んできて心地よい。
明治末期から大正初期頃に撮影された弘前城(個人蔵)
明治末期から大正初期頃の弘前城(個人蔵) 下乗橋の赤い欄干を入れ込んで撮影。天守閣周囲をはじめたくさんの桜が植えられ、春の桜まつりはよく知られている。明治に公園になってから多くの市民が桜を寄贈して名所になったという。
本丸からの岩木山の眺望。 あいにくの曇天で山頂には雲がかかり全体的に霞んでいた。観光客の姿はあまりなく、ここも涼しい風が下方から吹いてきて汗を乾かしてくれた。
天守閣の他に三つの櫓が残されている。これは二の丸の辰巳櫓。
これも二の丸にある未申櫓。
南内門
追手門
東門近くの外堀。 整備された城跡は昨年訪れた彦根城と雰囲気が似ている。城内は樹木が深く繁り、堀は蓮に覆われたところが多く、ぶらぶら歩いているだけて癒される。
さて次に城を見る機会があるなら、行ってみたいのは目下のところ福井県丸岡城と天空の城と言われる兵庫県の竹田城跡である。 |
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■１日乗り放題パスで弘前へ ②津軽そば
蒸し暑い駅前へ出て広い通りを歩き出す。まっすぐ行けば中心街だが、すぐに右に折れて倉庫や工場がある道筋を行く。弘前行きの目的のひとつは「津軽そば」を食べること。弘前着が昼なので、まず蕎麦を食べそれからあちこち回る算段。
15分ほど歩くと目指す「三忠食堂」に到着。
「津軽そば」は製造からお客さんに提供するまで３日を要するそばなので、無い日もありますとＨＰに案内があった。今日はどうだろうと店先に立つと「今日津軽そばあります」と張り紙があってホッ。開け放したドアからにぎやかな談笑が聞こえてくる。満席かなと思ったが、壁際のカウンター席が空いていた。
津軽そばを頼んでから、何気なく見回すと大半のお客さんは中華そばか冷やし中華をすすっていた。あとから来た年配のご夫婦は「中華ふたつに津軽そばひとつ」 すぐそばの台で小さめな寿司桶のような容器に入った冷やし中華にタレをかけていた。どうやら出前の品らしい。メニュー表の写真を見ていたらカレーライスもおいしそう。
ほどなく運ばれてきた「津軽そば」 つなぎに大豆粉を使った独特のそば。たいへん柔らかい。つゆは焼き干と昆布がペースで薄く甘さがある。そばもつゆも優しいのが津軽そば。
23年前に弘前に来たときはこの津軽そばの存在にはまったく気づかなかった。今年公開された映画「津軽百年食堂」を観てはじめて知ったのである。
原作や映画のモデルのひとつとなった店で、店内にはロケ写真やポスターや色紙がいっぱい。傍らの台に「美味しんぼ」が置いてあったのでめくったら、これにも登場していた！ でも店の雰囲気も人もいたって素朴。注文とお運びをこなしている女性の津軽弁に遠い旅先での旅情を感じた。
三忠食堂の津軽そばについてはこちらの動画もぜひ
そばだけでは満腹にならなかったので(なにしろ車中でおにぎり１個食べただけだったから)、カレーライスも頼もうかと悩んだが、夕刻にどこかでなにか食べようとあきらめた。
しかし結果的にはこのそばがこの日唯一の食事らしいものになってしまうのである・・・・・
映画の中では店名だけ変えて、ほぼ同じ店構えで登場した。分店が市内にいくつかあって、このあとの市内散策で弘前城東門近くと弘南鉄道中央弘前駅近くで分店を見かけた。
こんど来ることがあったら中華そばとカレーライスを食べてみたい。
駅から三忠食堂へ向かう途中で。 なんだろう「ゆみちゃん道路跡」って
三忠食堂向かいのタクシー会社にあったレトロカー
家具店 いい味だしてる
ウマニ・・旨煮？
三忠食堂から弘前城までは歩いて15分ほど。仏具店や海産物店が目に付く広い通りをずっと歩いていく。
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■１日乗り放題パスで弘前へ
期間限定発売の「ＪＲ東日本パス」 ＪＲ東日本全線が１日乗り降り自由。新幹線・特急の自由席が利用でき、普通車指定席も二回まで利用できるお得な切符。いつもコメントをいただくkeiwaxxさんのブログ記事で知ったのが６月。そのときは第１回実施終了後で、第２回が７月９日から10日間の期間で実施とあった。なんやかんやで泊りがけの旅行に行かれない身にとっては、格安遠出のまたとないチャンス。なるたけ遠くへと青森県弘前市に白羽の矢をたてた。曾遊の地だがもう一度行ってみたい町。平日の有休を狙ったが勤務が休めなくなったため土曜となった。緊急の用事もなく、行けるとわかったのが２日前。みどりの窓口でパス購入とともに往復の新幹線(大宮⇔新青森)の座席指定を頼むと、帰りの席のみがかろうじてあった。行きは自由席でいいやとパス購入後に時刻表をよく見ると、新青森行新幹線には自由席が無い！全車指定席なのである。目的地変更も考えたが、石坂洋次郎の展示も見たいしで、秋田経由や花輪線経由で弘前行きを模索するが、到着が遅くて現地にほとんどいられない。時刻表地図を見ていてふと目に止まったのが高速バス。調べてみると盛岡から弘前行が発車している。バス代が別料金になるがもうこれしかない。このバスに接続する盛岡止まりの新幹線の座席指定を問い合わせたが、やはり満席だった。こうなったら立席覚悟の体力勝負。
ＪＲ川越駅を５時55分発で出発。車内には高校球児が大勢いた。６時15分大宮着。新幹線ホームへ行くと、自由席乗車位置はすでに列が出来ていた。着席をほぼあきらめて列に付くと、ほどなくして盛岡行きがすべり込んできた。満席で通路に立っている人も多い。ドア脇に立って流れていく景色を眺めながら過ごす。栃木に入ると屋根にシートをかぶせた民家が散見された。郡山あたりからはかなり多くなり、瓦が破損したままになっている寺などもあった。さすがに仙台駅はすっかり修復されていて、ニュースでよく見た惨状の面影はなかった。一関でようやく座れた。このあたりは田園が美しい。以前に中尊寺へ行くときに在来線の車窓からの田園風景を思い出した。
９時27分盛岡着。弘前行きバス発車までは13分しかない。トイレに寄るのがせいぜいの慌しさ。
予約不要なので混んだらどうしようと思ったが、乗客はわずか10数人だった。定刻ぴたりに発車。弘前まで２時間１０分の旅である。
東北自動車道経由で弘前へ向かうのだが、自動車道は空いていて快適な走り。沿道の景色の素晴らしいこと。木々の緑が鮮やかで、連なる稜線の美しい景観が癒してくれる。
10時45分花輪ＳＡ着。五分間のトイレ休憩。気をひくおいしそうなメニューがあるが、空腹じゃないのでチラ見だけ。
梅雨前線の停滞で弘前地方は曇りまた雨の予報。仙台あたりまでは快晴だったが、盛岡を出ると雲が多くなってきた。そして暑い。
ここを出てからバス内でうたた寝。ふと気づくと雨模様になっていた。やはり降ってきたかとがっかりしたが、すぐに止んでところどころ青空がのぞいた。
11時45分弘前駅着。新青森までの新幹線指定席が取れていた場合の弘前着は11時半だったから、バス利用でもそれほど変わらない。17時半まで５時間半弘前に滞在できる。
とりあえずみどりの窓口へ行き、帰りの新幹線を１時間遅い列車に変更できるか、空席状況を確認したがやはり満席だった。「ＪＲ東日本パス」の人気は高いようで、パスを掲示して東京往復の座席指定を頼んでいる女性がいたが、希望日は終日満席ですと津軽弁で言われていた。弘前駅は近代化されているが閑散とした雰囲気。駅前も大型ビルばかりだが、どこか空虚なのはのはなぜだろう。
観光案内所でガイドマップを入手。正確でとてもわかりやすい地図。今日はこの地図片手に徒歩であちこち巡るつもり。湿度が高く蒸し暑い。いったい何℃あるのだろう。
駅舎の壁には、この春公開された映画「津軽百年食堂」の案内が。 観光案内所で入テしたガイドマップにはもうロケ地が掲載されていた。
弘前城へももちろん行きました。
て、ことで弘前市内めぐりスタート！！ |
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■蕎麦に魅かれて善光寺参り
先週の千曲市稲荷山の古い町並み散策の続き。
篠ノ井線に乗って長野駅に着いたのは12時半すぎ。17時までに川越に帰らなくてはならず、15時発の新幹線までは二時間半足らず。中途半端な時間をどうするか? とりあえずは空腹。稲荷山には食事する店はなかった。長野に来たならやはり蕎麦だろうか。すると善光寺門前まで行ったほうがいろんな店があるだろう。ついでに駆け足で善光寺詣でも。
駅前から善光寺大門までは頻繁にバスが発着して運賃も100円。
20数年ぶりの善光寺。前回も春先に来た。
門前はたいそうなにぎわいたが、境内に入ると意外にも人はまばら。あれれと思うくらい少ない。日はさんさんと輝いて背後の山がくっくりと鮮やか。境内のあちこちに残雪があった。
お賽銭を投げていろいろずうずうしくお願いをしお御籤を引いてみた。はじめて見る血液型別お御籤。大吉だったのでホッ。時間が無いので胎内めぐりとかはしなかった。
←昭和初年頃の善光寺
門前界隈の雰囲気がとてもいい。次に来ること
があったら、このあたりを探訪してみたいもの。
あかじめの下調べも、駅の観光案内所でパンフ類ももらってこなかったので、さてどこの蕎麦屋がいいんだろう?
早朝から営業している店を思い出したが、店名がわからない。時間もないので山門を出た左手にあったこちら「尾張屋」に。
あとで調べたら創業百年あまりの老舗とわかったが、庶民的な雰囲気の店。
ざるそば(大盛り)
すでに蕎麦猪口につけ汁が入っているが、別に徳利にたっぷりのつけ汁が一緒に出される。これがうれしい。
つけ汁に蕎麦をちょっびりつけて蕎麦の風味わ味わいながら食べるのが粋だけれど、自分は意地汚いほどたっぷりつけて食べるのが好きなのである。
あわただしく善光寺参りを済ませ、知人への土産を誂えるとあとは駅へ戻るだけ。大門からバスに乗ればすぐだが、微妙に時間が余る。帰りの新幹線は奮発して指定席にしてあるので、ギリギリに乗車すればよいし。
長野駅まで歩いて戻ることにした。
江戸時代創業の老舗藤屋旅館。現在はレストランや結婚式場も併設する。善光寺門前でひときわ目立つ洋風建築は大正13年竣工。
↓こちら戦前の写真
古い建物を活かした門前のたたずまい。
昭和初年頃の善光寺門前市街。 大正末期に道路拡張されて、長野駅方面から善光寺が見えるようになった。突き当りが善光寺。 奥右側に藤屋ホテルが見える。右手前の洋館は銀行。ひとつ上の現在の画像は善光寺を背にして撮影したもので、現在も銀行の洋館があるのがおわかりになるだろうか? 右手の人力車がある土蔵店舗は書店だが、現在は交差点になっている。 写真は戦前発行「最近之長野」より。
アーケード街をぶらぶらしてたら時間が足らなくなってきた。
商店街の途中にある長野電鉄権堂駅から電車で長野駅へ。
長野駅前。かつて駅前だけには何度か降り立ったことがあるが、駅舎も含めて再開発ですっかり様変わりしてしまった。はじめて来たときは長野市の印象はなんとなく暗かった。残雪で街が薄汚れていたせいかも知れない。久しぶりに市街を歩いたらそんな印象は払拭されてしまった。
善光寺門前の「旬粋」という店で、同僚と自宅用に買った、栗の
菓子とプリン。行き当たりばったりで買ったけれどヒットでした。
しっかりと駅弁も購入。帰宅して夜に食べた。うまいけれど千円
は高い・・・
14時58分の新幹線で一路埼玉へ。
飯山市出身の同僚が「新幹線ホームの立ち食い蕎麦はとてもう
まいよー」と後日言っていた。
あたたかくなったら、またどこかへぶらりと・・・・
【おわり】 |
