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■川越駅西口自由広場の記念イベント
７月22日で開業70年を迎えた川越線の記念イベントがいろいろ開かれています。
週末の川越駅西口では、ミニ新幹線運転やクイズ・撮影会などが行われました。
駅へ向かう途中にちよっと立ち寄って撮影。若い親子連れが大勢いてにぎわっていました。会場では模擬店もテントを張って、川越太麺やきそばなどが販売されていたようです。
短い周遊ながらも無料とあって、乗っている人たちの表情が楽しそうでした。
子どもの頃に、川越蓮馨寺境内にあった中央ドリームランドで乗った豆汽車を思い出しました。
■懐かしの川越線写真展
川越・日高・飯能で開催されています。川越はアトレ七階とルミネ川越店階段壁面スペースの２ヵ所。
開業当時の的場駅や改築前に西川越駅など珍しい写真が多く、とりわけ汽車時代の写真は郷愁を誘います。幼い頃に自宅裏の道から見た、彼方の川越市街上空に汽車の黒煙がもくもくと湧き起こって、横にたなびいた情景を思い出しました。
アトレよりもルミネ会場のほうが展示写真が多く見ごたえがあります。
＊展示は25日(日)まで。
ルミネ１階から３階までの階段壁面にずらり展示された写真。
■おまけ
▲開通当時の川越線時刻表(埼玉評論第八巻第八号掲載／昭和15年)
川越・大宮間はわずか８往復。所要時間は30分前後で、これは現在とそんなに変りないですね。
川越線の開業にともない、同線が乗り入れた「川越西町駅」は「川越駅」となり、それまで「川越駅」だった西武線の駅は「本川越駅」となりました。
鉄道省東京第二工事所長の談話によれば、平坦地のため難工事ではなかったが、荒川橋梁工事に手間がかかったことと、大宮寄りの路盤に沈下する箇所があったのが困りものだったそうです。
▲入間川橋梁を渡る川越線ディーゼルカー(西川越ー的場間)
川越線の電化が決まって記録に残そうと撮影した一枚。架線柱が無いのでおそらく昭和59年・・・撮影日時をメモしておかないのが私の悪い癖。
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川越の資料
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★川越線開業70周年 ③
電化前夜の頃
国鉄(当時)が運輸省に川越線の電化申請をしたのは昭和59年５月１日。前年には通勤新線(埼京線)の運行本数が国鉄から埼玉県に内示され、ラッシュ時の新宿〜川越間の直通電車は２本が予定されていました。
東北・上越新幹線上野乗り入れと同時の昭和60年春の開業を予定していましたが、南古谷地内の車両基地の土地買収の遅れからずれ込み、同年９月30日となりました。
画像はそのころ撮影したものです。
▲改良工事がはじまった川越駅構内。「総武都市開発」の看板はボーリング場「ファミリーレーン」 昭和59年頃
▲電化開業直前の川越駅構内。仮設の６番ホームから西方を撮影したもの。秋雨の中、工事が進められていました。昭和60年９月
▲新設ホームに停車中の気動車。まもなくこの車両が見られなくなるとあって、カメラを手にした大勢の鉄道ファンがいました。昭和60年９月
▲改良工事中の川越線ホームと西口方面。昭和60年
▲こちらは電化工事が始まる以前の在りし日の川越線ホームと西口方面。
島式ホーム１本で、混雑緩和のため作られた跨線橋は東上線と東口のみを結び、西口へは従来からの地下道のみの利用でした。
西口に建築中のビルは「第一生命ビル」 このあとも第百生命・千代田生命などののビル建築が続きました。現在の西口暫定広場は、この当時は川越商業高校のテニスコートでした。渡辺建設の看板があるビル１階はパーラーいずみ、今はマックになっています。
昭和58年撮影
▲川越線開業70周年を記念して販売中の「五穀入りさつまいもごはん」おにぎり。
コンビニニューデイズやキヨスクにあります。素朴な味です。
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■川越線開業70周年記念 ②
木造時代の川越駅西口駅舎
1990年頃に撮影した川越駅西口駅舎です。川越線開通以来の駅舎が、新築工事によってまもなく姿を消す直前に撮ったものです。この頃は駅入口の軒下に、春先になるとツバメが巣を構えていました。券売機は２台くらいしかなく、混んでいるときは窓口で東上線の切符を買うことがよくありました。窓口で買うと硬券でした。改札をぬけて左へ行くと、幅広の急な下り階段があって、細い地下道で各ホームや東口側と連絡していました。朝のラッシュ時にはこの狭い地下道が、身動きとれぬくらいの人でいっぱいになり難儀したものです。
階段のすぐ横には便所があって、なんともいえぬ香りが漂っていました。
駅舎脇に重機が置かれて、駅舎新築工事が゛すでに始まっています。駅舎隣にあったファーストフード店の建物を仮駅舎として使うため、白いシートで覆った連絡路などが作られています。東上線側も大工事中で、アトレもまだ鉄組みの段階でした。
幼少の頃は大人に連れられて、たびたびこの駅舎脇に来ました。当時の川越線は朝夕に一往復だけ蒸気機関車が運転されていて、それを見るためでした。こげ茶の木造客車のデッキに女性が立っていたのを今でも鮮やかに覚えています。
西口駅前には南公民館・材木店・酒屋・菓子屋・金物屋・靴屋・時計店などがあって、雑然とした景観でした。
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■川越線開業70周年
昭和15年(1940)７月22日に開業したJR川越線は、今年で70年を迎えます。
画像は開業時に関係者に配布された全通記念えはがきのセットです。当時の鉄道省は新線開業時にはこのような記念えはがきを製作していました。
内容構成は次のとおりです。
①たとう
②武蔵高萩駅舎
③荒川橋梁
④川越的場付近の線路
⑤川越喜多院
⑥路線図
鉄道省の記念えはがきは、たとうや葉書のデザインに凝ったものが多いのですが、川越線開通時はすでに戦争の影が忍び寄っていたせいか、あっさりとした仕上げになっています。武蔵高萩駅は近くの飛行場や豊岡の陸軍航空士官学校へ、皇族が来たりするときに備えて、皇族専用室が設けられていました。
▼川越線開業70周年記念イベント案内
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