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あけましておめでとうございます。
お正月にふさわしい「引き札」をアップしてみました。
引き札は江戸時代から大正時代くらいにかけて商店や問屋などが御得意様などに配布 した広告ビラです。図案も美人や乗り物、七福神などさまざまなものがあります。お正月 に配布されたものには暦なども入っていました。
上に掲げた引き札は川越本町湯宮商店のもの。市役所前にある看板建築の「手打ち 蕎麦百丈」がかつて湯宮商店でした。釣具店があったことを覚えている方も多いと思い ます。釣具店を始める前は毛糸商で、明治時代は油商でした。
描かれた女性の左の人は洋髪で「耳隠し」と呼ばれた髪型です。流行したのは大正末 期から昭和初期の頃ですからそのころの引き札と思われます。
こちらは川越志多町の下駄製造小売商菅間屋の引き札。
図案は菓子店の店先です。
下駄屋なのに菓子屋の図案・・・・
じつはこの二枚の引き札は本物ではありません。見本の引き札に後年になって誰かが ぺたぺたと商店印を押したものなのです。画像ではわかりませんが、多種類の図案見 本を帖にしていた綴じ穴があり、裏面には見本番号が付いているのです。
引き札の図案は昭和初年と思われますが、商店印はもっと古い時代のものかもしれま せん。
資料価値は低いですが、正月らしい華やかな図案なので紹介してみました。
本年もよろしくお願いいたします。
川越スケッチブック
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川越の資料
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■幻のオリンピック
開けた窓からの冷気に身震いして目覚めたのが４時45分。
５時のオリンピック開催地発表を思い出し、寝床でワンセグつけて発表待ちしました。
開催地決定にほとんど興味はなかったのですが、発表の瞬間だけはちょっとだけドキドキしました。
東京で56年ぶりの開催となり、ゴルフ競技会場は川越の霞ヶ関カンツリー倶楽部の予定だそうです。
有名な話ですが、昭和15年に東京でオリンピックが開催されることになっていました。
昭和初年から招致準備をすすめ、昭和11年にアジア圏での初開催地として東京に決定したそうです。
しかし、戦争の勃発で昭和13年に開催権を返上し、幻のオリンピックとなってしまいました。
埼玉県戸田市のボート場はこのオリンピックのために造られたとウィキ「東京オリンピック(1940年)」を 読んではじめて知りました。
開催決定となって当時も世間はかなり盛り上がったのでしょう。
こんな資料があります。
川越鍛冶町(現仲町)の山吉デパートの販売広告です。
オリンピック東京開催が決定して、こういう五輪をデザインした広告を作ったのでしょう。
昭和11年夏に東京開催が決定し、13年半ばには開催権を返上してしまいますから、この七五三の洋 服宣伝広告は11年秋か12年秋に作られたものと推定されます。
この広告は旧蔵者によって罫線の入ったノートに貼られていて、裏面には「ミツウロコ豆炭」広告が貼 られています。
昔は、デザインのすぐれたチラシや新聞の広告欄の切り抜き、切符やマッチラベルなどをスクラップ帳 に貼っておく人がたくさんいました。
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■連馨寺の興行記念碑
蓮馨寺本堂左手の墓地入口脇にあるこの石碑を見かけた方は多いと思います。「欧米帰朝 興行繁栄
記念 世界的大奇術 有田洋行 」と彫られています。
「埼玉ふるさと散歩 川越市(新井博／さきたま出版会／平成４年)」に、大正３年に境内で催されたサーカスが盛況で興行主である常陸の岡田清次郎が記念に建てたものと簡単な記述があるくらいで、以前からもう少し詳細がわからないものかと思っていたのですが・・・・・トライしてみたらやはりほとんどわかりませんでした！
当時川越エリアで発行されていた地域新聞のバックナンバーを確認すれば、なにか手掛りがあるんじゃないかと思ったのですが、なぜか大正３年分が欠如してました。翌年の新年号に「再刊のことば」があるので、事情があって休刊していらしいのです・・・もっともこの新聞、政治とゴシップと花柳界ネタが柱なので、当時の川越のさまざまな様子はあまり知ることができないのですね。ある料理屋に仕出しを頼むと、予算によって刺身は魚市場で仕入れるものと、町の魚屋で買って間に合わせるものがあるなどの暴露記事はおもしろかったりもします。どこまで事実かはわかりませんが。
しかし、さすがはネット時代だけあって「有田洋行」のことはほんの少しだけわかりました。サーカスや見世物興行でたいへん有名だったそうで、「有田洋行会」「有田洋行社」ともいい昭和30年代まで存在していました。もっと詳細を知るには図書館へ行ってサーカス関係の書物をひも解かねばなりませんので、ここは最近見つけた有田洋行のお土産写真を見ていだたくことでご勘弁くださいませ。
これは大正末期から昭和初期頃のもの。女の子ばかりでどんな演目だったのでしょう。
記念碑前から見た連馨寺境内。
境内には川越太麺やきそばの出店がありますが、1970年代半ばくらいまではこの記念碑前にヨシズを囲っただけ簡単な設備で、縁台に座って食べたやきそば屋がありました。 |
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■西武鉄道100年
▲本川越駅近くで(2011年撮影)
西武鉄道で思い出すのは荷物電車。幼い頃に我が家では西武線の線路脇に小さな畑を持っていた。畑といっても自宅で食べる蔬菜を作っていただけで、畑の大半は放置されて草地になっていた。父親が鍬を使っている間、その草地で遊んでいるのだが踏切の警報が鳴りだすとやってくる電車を眺めた。たまに通る荷物電車は一両。臙脂っぽい車体色とあっというまに走り去ったため印象深いのだろうと思う。
現在の西武鉄道は旧武蔵野鉄道(現池袋線他)と旧西武鉄道(現新宿線他)の合併によるもので、武蔵野鉄道の設立年月日を創立記念日にしている。普段の生活に西武線は縁が薄いが、昨年会社創立100年を迎えたのは知っていた。簡単なブログ記事にしようかと思いつつ今年になってしまい、この５月７日で創立１０１年目となった。2014年には新宿線(前身は川越鉄道)が開通120年、2015年には池袋線が開通100年を迎えることから、西武鉄道では数年にわたって記念イベントを予定してるらしい。
当ブログでは西武鉄道の資料をご紹介。
武蔵野鉄道設立認可申請書他(明治44年)
当初は軽便鉄道として申請された。折込の路線
予定図には、現在の東上線や八王子ー所沢−
大宮間の他社鉄道予定線も掲載されている。
会社設立に協力した人への感謝状(部分)で、これは飯能の
有力株主へ贈られたもの。
開通式記念名勝えはがき
大正４年４月に池袋〜飯能間開通の折に関係者に配布された
もの。石神井三宝寺池や、所沢飛行場・飯能河原など沿線の名
勝地を写した内容。
開通まもない頃の広告。
沿線のみどころを紹介するとともに、池袋から都心への連絡の便利さを謳っている。
裏面は時刻表で、１日わずか八往復である。飯能〜池袋間の所要時間はだいたい１時間50分、最短で１時間30分。現在の同区間は急行で50分くらいであるからまさに隔世の感。
川越市東田町で(2013年撮影)
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