ノッキーのバンドとネコのブログ

ついに１２３４５６(^o^)

　２０１８年３月２０日

　サンバーの走行距離１２３４５６！！

　昔はやたらと新しい車に目が行きましたけど

　今ではどれだけ永く乗れるのか・・・

　と言う気持ちになっています

　なので、新型車には全く関心がありません

　それもこれも

　子供の１９６９年製のビートルの影響なのでしょうか・・・(^^;

　我が愛車サンバーの走行距離が綺麗に並びました！！

　乗りも乗ったり１２３．４５６Ｋｍ！！

　通勤途上でしたが

　その時の景色も想い出だと思って写しておきました

　車の写真は・・・荒れた天気の雨なので断念です(>_<)

ついに！！

　２０１７年１月４日

　スバルサンバーディアス

　走行距離１１１，１１１Km達成！！

　新車で購入して

　今年で１３年・・・

　若い頃ならば既に２台も３台も乗り換えているのでしょうけど

　いつまでも永く乗っていたい・・・

　そんな気持ちになるのは年齢的なものでしょうか(^^;

　と、言うかスバルの軽四が製造されないので

　欲しいと思える車が無いのが本当のところです！！

　スバルによるスバルの軽四を造って欲しいと願っているのは

　僕だけではないと思うのですが・・・

　ついに我が愛車もこの地点で

　１１１，１１１Kmとなりました

　まるで懐かしい学校の成績表を見るようですけど・・・(^^;

　こういうゾロ目は記念になりますね(^_^)

　さぁ！！

　何年？何万キロ乗っていられるでしょう！！

　２０万キロまでは挑戦したいものです(^o^)/

スバル・サンバー もう直ぐ１０万キロ！！

　平成１６年８月

　スバル・サンバーディアス

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　カタログ掲載車です

　１１年前に購入した

　サンバーディアスが

　１０万キロに達成しようとしています

　購入当時は

　子供の足として使われていましたが

　子供たちが自分の車を持つようになって

　子供からのお下がりとして乗るようになりました(^^;

　今年（平成２７年２月）の点検において

　エンジンブローを発生させてしまいましたが

　ディーラー保障で直し

　その時にタイミングベルト交換をしています

　若い頃は・・・・

　飽き性だったため直ぐに他の車が欲しいと思いましたが・・・

　今では

　このサンバーディアスにいつまで乗れるか！！

　そんな気持ちで乗っています

　まあ

　魅力的な車がないのも

　永く乗る要因なんですけど・・・

　農道のポルシェ

　と言う別称まであるサンバー

　いい車です(^_^)

＜基本性能＞

型式	LE-TV2			全長×全幅×全高	3395×1475×1905(mm)
駆動方式	4WD	シート列数	2	ホイールベース	1885(mm)
ドア数	5	乗車定員	4名	前トレッド/後トレッド	1280/1280(mm)
ミッション	3AT	ミッション位置	インパネ	室内(全長×全幅×全高)	-×-×-(mm)
AI-SHIFT	-	マニュアルモード	-	車両重量	950(kg)	車両総重量	-
4WS	-	最小回転半径	3.9(m)	最大積載量	100(kg)	最低地上高	180(mm)
標準色	ピュアホワイト　シャイニーシルバー・メタリック　ディープブルー・マイカ　ターコイズグリーン・メタリックII
オプション色	-

基本スペック

＜エンジン＞

エンジン型式	EN07
種類	直列4気筒SOHC
過給器	-
可変気筒装置	-
総排気量	658(cc)
最高出力/回転数 kw（ps）/rpm	35（48）/6400
最大トルク/回転数 n・m（kg・m）/rpm	58（5.9）/3200
環境対策エンジン	H12年基準　☆☆
使用燃料	レギュラー
燃料タンク容量	40(リットル)
JC08モード燃費	-

10-15モード燃費	15.4(km/L)
燃費基準達成	-

＜足回り＞

ステアリング	位置	右
	ステアリングギア方式	パワーアシスト付ラック＆ピニオン式
	パワーステアリング	○
	VGS/VGRS	-
サスペンション形式	前	ストラット式
	後	セミトレーリングアーム式
高性能サスペンション		-
タイヤサイズ	前	145R12-6PRLT
	後	145R12-6PRLT
ブレーキ形式	前	Vディスク式
	後	ドラム式

 

我が家に来たインプレッサ

　平成２５年３月２６日・・・

　スバル・インプレッサＷＲＣがやって来ました

　我が家では・・・

　ず〜〜とスバル社製の車を乗り継いできました

　そのためか、子供達にもスバルの影響が大きかったらしく

　２人の子供もスバルの車には、高い信頼と愛着心があったようです

　上の子供は・・・・

　　免許を取得した頃は大学へ通っていたため、自分の車は無く

　　親の乗るスバル・サンバーを使っていました

　　大学卒業後、就職したために中古ですがスバル・ステラに決め手乗るようになりました

　下の子供は・・・・

　　旧車が好みであるため浜松市内の「クラブ・ダック」さんにおいて

　　フォルクスワーゲン・ビートルを乗るようになりました

　２人の子供は、スバル・インプレッサには興味を持っていたのですが

　下の子は、ワーゲン・ビートルの良さに影響を受けてビートルに乗るようになり

　上の子は、ステラの良さを思いながら、インプレッサに乗る夢を持っていたようです

　子供達に聞くと・・・

　２人とも現行のインプレッサには関心が無く

　１０年程前のモデルに興味を持っているとの事で

　どのタイプが好みなのかを聞くと

　２人とも

　１番が、丸目

　２番に、鷹目

　３番に、涙目のインプレッサ・・・と、同じ答えでした

初代インプレッサ

　　　　　　　　　　　　　　　　　丸目インプレッサ

　　　　　　　　　　　　　　　　　涙目インプレッサ

　下の子はビートルに夢中になっているので買い替えの気持ちはないのですが

　上の子は、インプレッサに乗る夢を持っているため

　インターネットで調べたところ・・・・

　１０年も前の車なのに１００万円に近い・・・また超える車ばかりでした

　ところが！！

　名古屋市の西にある「あま市」のショップに、とても良い条件の車が掲載されていました

　そこで、下の子を除く３人で（下の子供は仕事のため）実車を確認するために

　３月の中旬の頃、行って来ました

　細部にわたって確認したところ、とても状態の良い車でしたので

　購入を決めてきました

　その車が！

　本日、我が家に届けられました！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鷹の目インプレッサ

　これにより我が家には

　１、スバル・サンバー

　２、スバル・ステラ

　３、スバル・インプレッサ

　４、フォルクスワーゲン・ビートル

　ほぼスバル党の一家となってしまいました(^^;

　インプレッサを市内のスバル営業所で懇意にしている人に確認したところ

　「大事に乗っていた車のようで、悪いところは無いと見えます」と！太鼓判を押して戴けました(^o^)

　インプレッサは、とても強力な馬力を持つ車なので

　安全運転を心がけて欲しいと願っています(^_^)