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昨夜から奥歯が痛くなり熟睡できませんでした。
実は３週間前から痛かったんですが仕事が忙しいのと、
エンジンの調子が悪かったので歯医者に行かずに薬でごまかしていました。
が、思い切って休みを取り歯医者に逝ってきました。
虫歯が３本もあり神経も抜かれました。
でも、歯科衛生士の尾根遺産が綺麗だったので我慢できました、（松嶋 菜々子似）
歯医者も午後１時に終わりましたので、エンジンの再調整に行ってきました。
燃料ホースを交換したので、ニードルを１回転と１/２開けた状態から始めました。
昨日までと違って回転が安定しました。
回転ムラの原因はタンク内ホースの劣化が原因でした。
徐々に絞っていき１回転と１/４で丁度いい感じになりました。
アイドルアップも入れましたが５０に比べてスゲーパワフルですね！
このパワーに慣れるまでは慎重に飛ばさないとどっかに吹っ飛びそうです。
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T-REX600 Nitro
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コメント（15）
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エンジン回転が安定しない理由を探そうと、
OSエンジンのHPのトラブルシューティングを読んでいると、
「燃料ホースの破れまたは亀裂が考えられる」と書いてありました。
エンジン載せ替えたときに、ホース類も新調したけど、念のためにもう一度点検してみたら、
燃料タンク内のホースを忘れていました。
外してみたら、かなり劣化していて
ジョイント部分は少し破れていました。
どうもここからエアーが混入して回転ムラに
なったのではないかと思います。
燃料ホースの交換で回転ムラが無くなれば良いのだけど・・・ (-^o^-)
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２時過ぎに雨が上がったので、飛行場に行きました。
ニードル調整が納得できないので少しでも飛ばしたかったので・・・
ニードルをさらに絞っていき２０分まで絞ったところでいい感じで回るようになりました。
エンジンの回転ムラも無くなり、ホバリングも安定してきました。
ひょっとすると全閉の位置が間違っていたかもしれません。
いくらなんでも全閉からわずか１/３回転なんてありえませんよね〜 (-^o^-)
今日は降ったりやんだりと変な天気でしたが４ℓ缶が空になりました。
GP機は楽しいですが燃費が気になります Σ(￣□￣;)
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一日中雨と思い諦めていましたが、朝目覚めて外を見ると、
路面は濡れてますが雨は降ってません。
少しでも飛ばしたかったので急いで飛行場に行きました。
飛行場にはやはり誰も居ませんでした。
今日もエンジン調整を
ニードルを４５分まで絞りようやくいい感じになってきました。
まだ、時々回転ムラが出ますが安定している時間が長くなりました。
もう少し絞れそうでしたが３タンク終了したころに雨が降り出しましたので、
片山さんとモーニングに行きました。
せっかくの休日に雨が降ると悔しいですね！
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今日は朝からアルバトロス フライイングクラブにお邪魔しました。
アルバ塾では機体の調整＆競技のツボをご指導いただき大変参考になりました。
三重県からアツキくん（小6）がアルバ塾に参加・・・
３Dがものすごく上手で華麗な演技の連続で皆さんから拍手喝采を浴びていました。
私は５５HZ-Rの調整を
今日はニードル位置を１時間２０分から徐々に絞っていきました、
３タンク目に１回転をきって５０分まで絞りましたが、まだまだ甘い感じなんです
皆さんはどれくらいで飛ばしていますか？
中間ニードルも５０分位まで絞っています。
そうこうしていると２時過ぎに雨が降ってきたので本日終了〜〜(*^○^*)
クラブの人たちはいい人ばかりで楽しい１日が過ごせました、またアルバ塾に遊びに行きたいと思います。
クラブの皆さんありがとうございました。
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