ラジコンヘリ だ〜い好き

あ〜〜〜

飛ばして〜〜〜！

新年あけましておめでとうございます

　新年明けましておめでとうございます。

本年もよろしくお願いします。

 

 

SK飛行場もいつまで使えるかわかりませんが、使えなくなるその日が来るまで

精一杯飛ばしたいと思います。

V-barのイニシャライズができん〜〜？

　V-barを４５０からキャリバーに載せ替えて、セーブしてあったデータをロードしようと

 

USBケーブルをV-barにつないだら、イニシャライズ画面で止まってしまいます。

 

　以前キャリバーにV-bar載せていて、調子良かったのでTAGSからV-barに載せ換えたんですが。

 

V-barと送信機はバインドできていて、サーボも動きます。そこでUSBケーブルでPCとつなぐと

 

コネクトランプがついてイニシャライズに入るんですが、イニシャライズが途中で止まってしまいます。

 

　今日は眠いので寝ます〜〜(ToT)

楽しい現場 ♪

　１３日、１４日と工事現場の立会いをしてきました。

 

普段は、ほとんど現場立会いをしませんが

今度の現場は楽しそうだったので現場立会いに行きました。

 

　現場は大手企業のヘリポートです。

約１時間おきにヘリが離発着します。

 

　ヘリはシコルスキー　S-76

 

　ベル　４３０

 

　離発着時はダウンウオッシュの為、作業が中断。

でも、実機の離発着が目の前で見えるので作業中断が全然句になりませんでしたヽ(*^O^*)ノ

 

　お昼休みにはパイロットに色々とヘリについて教えていただきました。

スワッシュも見せていただきましたが、シュワッシュからヘッドが直ぐで

リンケージも短いです。

　メインローターはカーボンではなくFRP製です。

異常が無い限りローターの交換は必要ないそうです。

 

　ラダージャイロ的なものはありますが、急激なスロットルでの反トルクはラダーを足で

制御しているそうです。

 

　下の写真を見ると、丁度スワッシュのところにビニールの袋がつながれていますが、

これは明日の朝一番にフライとするときにオイルが冷えていると動きが悪いので

温風ヒーターでスワッシュを暖めるためです。

　エンジンを回して暖機運転をするだけでかなりの燃料を使うので温風ヒータで暖めて

いるのだそうです。

 

コックピット内も見せていただきました。

 

　１６、１７日と来週２０、２１日と別のヘリポートで作業です。

プロポで実機飛ばせたら楽しいだろうな〜ヽ(=^o^=)ノ

JR３軸ジャイロ 「STUNTモード」

　夕方にもJRの３軸ジャイロ「TAGS０１」の「STUNTモード」を試したくて飛ばしに行ってきました。

 

午前には３軸ジャイロの「NORMALモード」

のみで飛ばして見ましたが、フリップをしたときにかなりゆっくりとした動きでした。

 

　エレベータピッチが９°位だったので、リミット調整いっぱいにしましたがやっぱりもっさりとしか回りませんでした。

 

　夕方にはジャイロの「STUNTモード」が出来るようにコントロールユニットの「GAIN1」と受信機の「GEAR」をリードハーネスで繋ぎました。

 

　ジャイロ感度を「NORMALモード」４０％　「STUNTモード」６０％に設定してフライトを始めてみました。

 

　ノーマルモードで上空飛行させて見ましたが、エレベーター方向にピッチングが出ます。

いろいろ感度調整をしましたが症状が改善されないのでローター回転を上げてみたら治まりました。ジャイロ感度は「NORMALモード」３０％ぐらいで落ち着きました。

 

　次にアイドルUP１にしてジャイロ感度「STUNTモード」を試して見ました。「NORMALモード」に比べて格段に舵がキレる様になりました。

 

　アイドルUP２にしてフリップをしてみたら、すごい勢いで回ります。

背面で止めようとしていたのに９０°行き過ぎてしまいました。

いろいろとジャイロ感度を調整しながら飛ばして今日のところは７０％にしてみました。

　もう少しいろいろと煮詰めて行きたいと思います。

 

　３軸ジャイロの「NORMALモード」と「STUNTモード」では舵のキレがぜんぜん違います。

かといって飛ばしにくいことはなく「NORMALモード」はゆったり飛ばすのに向いてて、「STUNTモード」はキビキビ飛ばすのに向いてる感じです。どちらも違和感無く飛ばすことが出来ます。

 

　私なりにアラインの３Gと比べると、アライン「３G」はバー付より舵の入りはずいぶん感じましたが安定性は少し良くなったカナ・・・程度でした。いけないのはテールがふらふらでして・・・。

 

　それに比べてJRの「TAGS０１」は安定性も運動性もばっちり、テールもビシッと止めてくれます。ちょっと問題なのが電気を良く食うことです。2600ｍAhの受信機バッテリーを積んでいますが

１０分のフライトを２回で残量２８％でした。「３G」のときは５フライトぐらい出来ましたので倍以上電気を食うようです。受信機バッテリーを増やすか現場で充電しないと数飛ばせないです。

　でも、すごく気に入ってしまいましたので６００Nにも乗せて見たいと思っています。でも、お小遣いも底を突いたのでしばらく先になりそうです。