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久しぶりに450を飛ばしたら、機体の姿勢を見失ってブッシュにダイブしました。
最近700Gばかり飛ばしていましたので、450のコントロールができなくなりました。
年のせいか夕方になると機体が見えにくいです (≧∇≦)
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こんにちは、ゲストさん
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久しぶりに450を飛ばしたら、機体の姿勢を見失ってブッシュにダイブしました。
最近700Gばかり飛ばしていましたので、450のコントロールができなくなりました。
年のせいか夕方になると機体が見えにくいです (≧∇≦)
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皆さんに色々とアドバイスをいただき、なんとかフライトまでこぎつけました。
ホバリングが安定していますね〜〜v(^_^)v
上空フライトも頭上げもなく気持ち良く飛ばすことができました。
V-barと遜色ない感じですね(V-barよりいいかも)〜〜ヽ(*^O^*)ノ
V-barよりかなり安いのでコストパホーマンスではMBのほうが断然上です。
あすは細かな設定を煮詰めていきたいと思いま。ヽ(=^o^=)ノ
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欲しかったMBが本日届きました。
早々セットアップを開始しました、
[説明書には]
3.レシーバーの選択
3−1 セットボタンを押したまま、電源をON にします。Menu LED A (黄色)が点滅したらセットボタンを離します。 今回はノーマルレシーバーなのでoffのStandard receiver を選択する。(S-BUSの場合は赤点滅のfutaba-s-busを選択する。) セットボタンを短く押すことによりMenu LED B が点滅し、しばらくしてStatus-LED が青く 点灯します。 ところが、
レシーバーの選択でラダースティックを操作してもLEDの色が変わりません。
スタンダードレシーバーなのでoffでいいのですが、セットボタン押してもBが点滅し
なくて、A〜Nが全部点滅します。
受信機と送信機はきちんとバインドされています。
眠くなったので今日はここで終わり〜〜(v_v)
誰かおしえて〜〜 σ(TεT;)
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13連休の最終日
今日は風も無くいい天気〜〜ヽ(=^o^=)ノ
連休最終日なので気合を入れてまずは久しぶりの250から
ノーマルで軽く上空を走らせた後にアイドルアップ入れようとしたら
姿勢が分からなくなって、逆舵打って逝っちゃいました。
あまりのも早く逝っちゃいましたので欲求不満マンマンで〜〜す。(≧∇≦)
次はキャリバーFBL
こいつはちょっと前からケツのしまりが悪く、テールが左に流れていくので
テールローターグリップのベアリングを交換しました。
すると今度はハンチングが出て、感度を下げても上げても治まりません。
いろいろ調整しましたがダメみたいなので標準に戻したいと思います。
次は気を取り直して600N
こいつはエンジンの回転ムラに悩んでいます。
アイドルアップ2に入れるとエンジン回転にムラが出ます、
ニードルを絞ったり開けたりしましたがダメ〜〜〜?
55分ぐらいまで絞りましたが回転ムラが・・・・
機体を降ろしてエンジンのバックプレートの温度を測ったら40度・・・??
もっと絞ってもいいのかな〜 でもローター回転は2300も回ってます。
わけわかめなので次〜〜!
次は450PRO
こいつはピニオンを15Tにしてから元気に飛ぶようになりました。
タテチクも少しできるようになったので、ヨコチクの練習をしようと
サイドフリップから背面ケツホバの練習をしていたら、
機体がだんだん離れていってしまい、背面状態で機体の姿勢を見失い・・・
草むらにダイブして逝きました。
楽しかった正月休みも終わりました。
明日からの仕事復帰がつら〜〜〜い Σ( ̄□ ̄;)
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