更新してないけど生きてます

ども。makiryuです。
相変わらず乗ってますよー。

さて、ヘッドあたりからのオイル漏れに悩んでいるV7ですが････

おそらく原因はここ。

この一番上のスタッドナット？が曲者っぽい。
他の年式のがどうなってるのは知りませんが、外してみるとこんな構造です。

で、外した穴を見ると内壁はガサガサ。
そいでもって外から光を当ててみると冷却フィンの穴までつながってる。
Ｏリングと壁の隙間を通ったオイルがフィンの穴を伝って漏れてるわけです。

あ、青いのは気にしないでください。ケミカル使って漏れを止めようとした残骸です。

まあ壁がゲソゲソに加えてOリング一個でオイルを止めようと言うのがちょっと無理があるような気がします。

他の形状のネジを作っちゃおうかなと思ったんですが、もっとしっくりくるOリングならいけるんじゃないかと思いまして、シリコンを切り出して作ってみました。

･･････雑すぎ(笑)

でも付けてみるとかなり密着していい感じ･･･････がする(笑)
20kmほど走って様子をみても漏れてない。
ここで時間切れになってしまったので、今度また様子見ようと思います。

上の作業から遡ること２週間。かなりうるさくて早朝お出掛けするのが気が引けてたマフラー(サイレンサー)を交換してみました。
最初からついてたキャブトンタイプもノーマルじゃないし、嫌いじゃないのですがもうちょっと静かにしたかった。

あんまりお金もかけたくなかったので、前々から気になってた日野のＲなんとかと言うお店に行ってみました。

到着してお店は営業してるっぽいのですがいきなり「店頭販売はしておりません」
の貼紙が･････うわ、やっちまった。などと思いつつもお店を覗いていると中の人が声をかけてくれました。

事情を説明してると(あまりのバイクのボロさにお情けで)売ってくれることになり、
色々見せてもらい悩みつつロングリバースコーンにしてみました。
サービスでクランクになってるステーも付けてもらい、るんるん気分で車庫へ。

ちょっとだけキャブトンを外すのに苦労しましたが、取り付けはクランクのステーのおかげで15分ほどで完了。

･･････ピカピカ過ぎじゃね？
錆び風塗装でもしたくなりましたがまあいいか(笑)
気になる音量はかなり抑えられました。　　　が、ちょっと寂しい気も(笑)
もともとノーマルじゃないし、形状もそんなに悪くない。　　　よね？

さてさてＶ７ネタばかりですが、スラロクにもちゃんと乗ってます。
去年付けたハンドルカバーはやっぱりダサいので今年はグリップヒーターにしました。

実はグリップヒーター初体験なので、あまりの快適さにびっくり。
内側だけでも全然違うんだなぁ。

そんな物を付けつつも次は思い切ってシンプル化してみようかとキャリア類を外してみました。

うーん。悪くない(笑)
工具は工具箱に入るし、昔はなんでもゴムでくくり付けてツーリングしてたしね。
タンデムすることもないし、わりと荷物は積めるでしょ。
ロングツー行くときにキャリア付ければ問題なし(付けるの意外とメンドくさいけど)

次はいつ書けるかわかりませんが、ツーリングのことでも書けたらいいなぁ。
それとゲスブに書き込んでくれた方々、スルーしちゃっててすみません。
殆どソロばっかりで走ってますが、お誘いも大歓迎ですので宜しくお願いします。(ゲスブ通知くるようにしときますー)

ではでは