まこっちゃんのフォトライフ

ローカル線 沿線風景に癒されて

緑も煌めく4月下旬

人生初、1日丸々、鉄道や駅舎撮りをしてきました。

樽見鉄道

長良川鉄道

どちらも岐阜県にある、長閑なローカル線です。

この路線の駅舎は、素朴で懐かしさを感じるものばかり

かえって新鮮だったりするんです。

雪深い奥美濃の地。
春がやってきて煌めいているようでした。

長良川を鯉のぼりが気持ちよさそうに。

日も傾いて、目指したのは再び樽見鉄道

樽見鉄道の日当駅近くのトンネル

片方はトンネル、もう片方は鉄橋に囲まれている日当駅です

日も暮れてきました。旅情を誘います。

この列車を見送って岐阜ローカル線撮影の旅終了です。

日本の風景に調和するかのようなローカル線の撮影

日本全国津々浦々、次はどの路線にしようかな。

に、しても最近の写真。縦型構図が多いですね(^_^

長良川鉄道で美濃の春を感じて

岐阜県の中央部あたり、山里にある大矢駅

何があるわけでもなく、ただ木造の駅舎があるだけ

でも懐かしい匂い。ひなびた感じがまた良いんです

奥美濃の山が近づいてきました。

意味があるんだろうな。この記号。

奥美濃はまだ春でした　　美濃白鳥駅にて

奥美濃路を北上していきます　　　美濃白鳥駅にて

光をあびて、そろそろ出発です

ここから美濃太田までは６０kmぐらいでしょうか

春の奥美濃を駆け抜けます

樽見鉄道 初夏の風景

先日の佐津駅の駅舎とか赤色の列車とか撮っているうちに、
日本の風景とか町並みの中に溶け込んでいる駅舎、
列車などを撮ってみたいなと思ってきました。

新幹線はちょっと敷居が高いかなと思って、
京都では叡電とか嵐電とか、滋賀では近江鉄道とか信楽高原鉄道とか思い浮かんだけど、
GWって事で少し遠い場所へ。
地図を広げて、ネットと格闘して、行ってきたのが岐阜県。

樽見鉄道と長良川鉄道という２本のローカル線です。

まずは樽見鉄道から。

樽見鉄道の谷汲口（たにぐみぐち）駅です。

谷汲さんとも呼ばれる西国３３ヶ所巡礼の３３番札所華厳寺でも有名なこのあたり。
桜が終わり、緑一色に染まっていました。

樽見鉄道は、岐阜県の大垣から樽見まで、全長３４．５kmの路線です。

のどかな風景の中に溶け込むかのような谷汲口駅。

春の光も差し込んで撮りたかった景色です。

大垣行きの列車が入ってきました。
運行の間隔は１時間に１本あるかないか。
ゆったりとした時間が流れています。

大垣方面へガタンゴトン、ガタンゴトン。

樽見行きの列車が入ってきました。

緑のトンネルを抜けて、山合いに向かっていきます。

戦前から戦中・戦後の日本を駆け抜けて、
平成のはじめにお役御免になったこちらの車両がホーム脇にありました。

激動の昭和から平成へ。歴史・重みを感じます。

そんな車両も今はもう緑の中にひっそりと

４１０年目の今年 天下分け目の場所へ

天下分け目の関ヶ原の戦いから今年で４１０年目

そんな訳で岐阜県の関ヶ原へ

戦国時代を終焉させ、その後の日本の支配者を決定付けた

天下分け目の戦い 「関ヶ原の戦い」。

今から４１０年前、

徳川家康を総大将とする東軍と、毛利輝元を総大将とし石田三成を中心とする西軍が

美濃国不破郡関ヶ原（岐阜県不破郡関ケ原町）で戦いました。

その戦いが再現されているかのような「関ヶ原ウォーランド」へ

徳川、石田の東西両軍の陣地が約３万平方メートルの敷地内に再現されています。

極彩色された実物大のコンクリート製武者像。

使用されていたままの姿で再現された旗差物、陣幕等とともに配置され、

当時の戦況が伝わってきます。(観光協会ＨＰより）

歴史が大好きだった小学生の時に一度来た事があって、

その時はかなり興奮したのを覚えていました。

そこまでとはいかなくてもなかなかの迫力でした。

大人が来てもなかなか楽しめるスポットです。

でもやっぱり顔を見るとどこか微笑ましくなります。