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先週の土曜日は久々のクルージング。 |
航海日誌
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先週土曜日は年に一度の船底塗装のため、雨の中、ヨットを千葉から浦安まで回航した。 |
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１１日の日曜日に、ヨットの試運転をしました。
冬眠していたヨットですが、何事もなく眠りから覚めてくれました。
ゼノアをあげてみたら昼から無風。
虫干しできてよかったね、でした。
しかし、３人しか集まらず、作業はいつもの倍。
ヨットは労働＝趣味ですが、そろそろ５０の声を聞く年にはつらかったですね。
酒も弱くなり、缶ビール２本と泡盛のウーロン茶割がいつまでも体に残っていました。
来週は船底掃除のためドックへ回航します。
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８月1日 土曜日 晴れ 乗員 オーナー、Ｉ沢、Ｓ、Ｙ、私、ゲスト女性１ 欠席 Ｔ １６：００ 船集合 １８：０６ 出港、機走で千葉花火大会会場前海面へ １８：３６ 投錨 １９：３０ 花火大会開始 １９：５７ エンジン停止トラブルのため跋錨、帰港へ ２０：３０ 帰港、宴会 ２１：５５ 撤収。終バス後のため、本千葉駅まで歩き。 ２２：２２ 本千葉駅到着、解散 花火見物のための出港。 心配された天気も夕方には晴れ。 波もなく、ほどよい風で花火日和だった。 出ている船の数は以前に比べかなり減っているため、まわりを気にせずゆったり花火をみることができた。 アイドリングしていたが、自然停止してしまったので、安全策をとって花火大会の半ばだったが帰港することにした。 排水用のフィルターがつまっていたらしい。 投錨して位置を固定していたが、水底が砂地らしく、３０分ほどでかなり流されたことが、後で見たＧＰＳの記録でわかった。 アンカーあげはつらかった。 のんびり飲んでいて終バスに乗り遅れたが、本千葉駅がわりと近かったので助かった。 帰宅は零時前後だった。 |
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６月１３日 土曜日 晴れ 乗員 オーナー、Ｓ、Ｙ、私 欠席 Ｔ、？、？？ １０：００ 船集合 １０：１０ 出港 フルメイン、ゼノア １１：５７ 観測塔 １３：５９ 千葉灯標 １５：０２ 帰港 １５：３５ 下船 １５：５０ 蘇我で解散 新潟へ出かけたＴさん、仕事の都合がつかない某さんは欠席 Ｙさんの知り合いの某さんがドタキャン。 出港時は霞がかった見通しのきかない天候だったが、次第に回復し初夏の日差しが照りつける海日和となった。 風を感じさせるような風もなかったが、観測塔〜千葉灯標とまわることができたのは、絶えず微風が吹いていたということか。 千葉灯標で、多項目水質センサーが海中に沈んでいく瞬間を見ることができたのは収穫だった。 霞む東京湾 千葉灯標（左下のワイヤーが多項目水質センサーを昇降させるウインチ） 多項目水質センサー センサー下降中 「多項目水質センサー」は下記の目的に使われる（らしい）。 千葉灯標における環境モニタリング
第三管区海上保安本部管内の東京湾では、再生計画（別紙）の一環として、2003年3月から、千葉灯標にモニタリングポストを設置して、海水中の溶存酸素・水温・塩分濃度・クロロフィル、海水の流向流速、海上の風向風速について、連続観測を実施している。（図１参照） |
