鉄道旅日和 −列車に揺られて−

島原鉄道キハ２０ギャラリー

　
　島原鉄道の旅の紹介も最終回です。
　キハ２０型の未掲載の画像を紹介して終わりです。
　最後までご覧いただきありがとうございました。


　写真１枚目　朝１番の上り１０２列車。キハ２０１３。釜ノ鼻〜森山
　写真２枚目　森山駅を発車する下り１０５列車　キハ２０１９＋キハ２００６
　写真３枚目　森山駅に入線する下り１０７列車　キハ２０１３
　写真４枚目　普賢岳遠くに望む。１２６列車　キハ２０１８＋キハ２００８　諫早東高校前〜釜ノ鼻
　写真５枚目　夜明け前、上り１０２列車を大正駅で。キハ２００８。
　写真６枚目　普賢岳が雲に隠れてしまいました。１２０列車　キハ２０１３　瀬野深江〜安徳
　写真７枚目　島原鉄道自社発注車のキハ２００３。１１９列車　安徳〜瀬野深江

　写真１〜４枚目は 2007.12.01、５〜７枚目は 2007.12.02撮影。

朝のキハ２０

　島原鉄道のキハ２０は朝上り１本、下り２本が運転される。
　そのうち、上りの１０２列車と下りの１本目１０５列車が森山駅で交換するが、この日は首都圏色（上り）と国鉄一般色（下り）の交換を撮影することができた。
　
　撮影後、その１０５列車に乗り、神代町で下車し下りの２本目１０７列車を撮影する。

　スタンバイしていると、地元の方々が話しかけてくる。その方々とお話をするが、方言で理解できないところもあった。ある年配の方は、折角来たのだから「鍋島邸に寄っていってください」って言って去っていった。調べてみると、鍋島家（邸）と言うのは、慶長13年(1608)年、神代西村、東村を含む4村が鍋島豊前守信房(神代鍋島家初代)所領となり、明治の版籍奉還まで続く神代領が成立したという由緒ある家柄（邸宅）らしい。
　歴史に疎い私は、その年配の方に申し訳ないと思いながらも、鍋島邸には寄らずに帰ってきました。


写真上　森山駅での交換風景。１０２列車（左）と１０５列車（右）
写真下　神代町〜多比良町で撮影した１０７列車。


次回は、島原鉄道最終回です。キハ２０の画像をまとめて紹介します。
　

　

「あかつき号」に乗車

　島原鉄道を離れまして、来春、あかつき号が廃止になるということで、長崎〜鳥栖の「レガートシート」の指定席を購入し乗車してきました。
　レガートシートには鉄道ファンが多く、一般客は数人でした。女性専用席は０人、一般席も１０人程しか乗っていませんでした。鉄道ファンと思われる人たちは、ほとんど最初の停車駅諫早駅で下車していきました。
　レガートシートには毛布や足置きなどがあり、さらにリクライニングはかなり倒れるので快眠できそうです。


　写真上　長崎駅で発車を待つ「あかつき号」。（2007.12.1乗車）
　写真下　長崎駅前で路面電車を撮影しました。車両はバリエーションがあり長時間でも楽しめそうです。


　次回は、島原鉄道訪問最終日、朝のキハ２０を撮影します。

愛野駅途中下車

　車窓からコスモス畑が見えたので、ふらりと愛野駅で途中下車することにしました。
　そのコスモスは、島原鉄道に並行している国道５７号線沿いと、有明川沿いに作られたコスモスの散歩道（愛のコスモス園）で、１２月にもかかわらず綺麗な花をつけていました。　

　途中下車した「愛野駅」はメルヘンチックなかわいらしい駅。駅舎には「ロマンの街」「愛しの吾妻（わがつま）」と大きく書かかれていました。これはここ愛野駅と同線の吾妻（あづま）駅の名前を結びつけたもので、愛野〜吾妻の乗車券と同線にある「幸（さいわい）駅」の入場券をセットにした「幸せへの記念入場券」が売られています。これは新婚旅行客やカップルなどに人気があるといいます。そして駅舎の前には「ほほえみの像」が立てられ、このメルヘンチックな駅に花を添えています。

　ちなみに、東海道本線にも「愛野駅」があります。（静岡県袋井市）


　写真上　　教会風の愛野駅の駅舎。画像には写っていませんが天辺に十字架がありました。
　写真下　　コスモスを前景に、列車を撮影しました。



　次回は、ちょっと寄り道をして「あかつき号」に乗車です。

普賢岳をバックにキハ２０を撮影

　加津佐からの折り返し列車を深江で下車し、撮影ポイントに向かう。ポイントに向かうといっても、初めての場所なので行ってみないと分からない。一応は車内からロケハンをしたつもりだが。。。

　貼り付けた上の写真が、サイドがつぶれてしまったが、普賢岳バックに撮影した写真。真ん中の写真や下の写真のポイントは、以下の理由で却下になりました。
　写真中　道路がオーバークロスするとところで普賢岳が見渡せる素晴らしいポイント。でも、手前のビ
　　　　　ニールハウスが目立つこと、そこのポイントで撮影する人が多かったので退散しました。
　写真下　写真上の線路を挟んで反対側。光線状態と空が大きく入るのでアングル的にはよかったが、線
　　　　　路に沿った側溝と電柱・電線が目立つことで却下となりました。

　これで、キハ２０を普賢岳をバックに撮影する目的は達成！あとは、色んな雰囲気の中で撮影を楽しもうと、次の撮影に向かいました。


　次回は愛野駅に途中下車です。