考えることを考える

81歳創業者はなぜトイレを素手で磨くのか？

イエローハット創業者の鍵山秀三郎氏の記事

やはり考え方がすごいと思います。

 

 

http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20141209-00054721-toyo-nb&ref=clipRank&p=1

読み返し

自分が過去に書いた文書を読み返しておりました。

 

やはり、自分の書いた文章は良いです。それもそのはず、自分が大事だと思っていることや興味のあることを書いてあり、そしてそれを忘れたりする場合も往々にしてあるわけです。

読み返して、満足度はかなり高いです。

 

そこから、もう一歩上の理論にたどり着ければ、非常にうれしいことです。

 

 

東京の交通関係のメモ

 

地下鉄といっても、東京メトロと都営地下鉄があり、都営地下鉄のサイトなら地図で全てが把握できるが、東京メトロのサイトにいっても、都営地下鉄の情報はあまりない。

 

都営地下鉄の浅草線は、泉岳寺で、京急電鉄に切り替わるので、その点がわかりにくい。

 

エアポート急行とエアポート快特とは違う。エアポート急行は急行といっても、各駅停車で、通勤時は混雑するが、エアポート快特は空港へ直行する。（先頭にステッカー（乗車目標）が貼ってあるので、それを見て並ぶこと、三崎口行きには乗らないように注意）

 

Suicaは羽田空港のモノレール券売機、京急券売機、コンビニでもチャージができる。

ただし、購入自体はモノレール券売機でしかできない。

 

 

東海道新幹線の１号車は東京方面？博多方面？

答えは博多方面。
 新幹線では、「北→南」「東→西」に向かう先頭車が1号車となっている。

 【補足】 新幹線に限らず、ＪＲ線在来線の多くの線区で、「北→南」「東→西」の先頭側が１号車。

要は、西が1号車。

 

 

鉄道会社や駅には入ったら出るという動作が基本。

他の鉄道会社の改札を途中で使わないこと。

suicaの記録という視点を持つこと。

 

 

不確実性を抑え込む

たった一つの書類を作成するときでも、完成したと思って数時間後に今一度見ると、数箇所の間違いがあり愕然とすることがあります。

 

こんな地味で、とるに足らない作業で、何も新しいことがないようなことでも、完全に不確実性を抑え込むことがいかに困難であるのかと思います。

 

ましてや、人生や投資などの不確実性を把握することは本当に困難なんだろうなと思います。

できるという錯覚

例えば、仕事で１日当たり10の仕事ができる人間がいたとします。

 

 

その人は普通は11の仕事はできないわけです。

 

しかし、その11-10＝1の仕事もひとつひとつは割に簡単にこなせるものです。

だからたいしたことないと軽視しがちです。

でも実際には、その1はできないわけです。

 

できもしないのに、できるという錯覚に陥ることは、イメージよりもはるかに恐ろしいことであると思います。

 

 

できると思っていたのに、実際はできなかったその「1」の仕事を見つめると、自分の誤認の正体の一部を見つけたような、少しうれしい気持ちになります。