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遡ること2年半前、この趣味に目覚めた頃に、近鉄バスと山交バスが共同運行している山形〜京都・大阪線「アルカディア号」において、山交バス担当便に当時はまだ珍しかった現行セレガーラのSHDが運行されていると聞き乗りに行ったわけですが、やってきたのは予備車のガーラⅡ
その頃から、いつかリベンジ乗車せねば！と考えていてようやく昨日その機会に恵まれましたｗ オート撮影の為見辛いですが、当時と同じく山形から終点のあべの橋まで乗車。 山交バス・7621号車@新潟県：道の駅関川 |
高速バス
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さてさて、最近いろいろとありまして更新滞っております。
しかしながら乗りバスはしております。 今回、1枚乗せておきます。 2011年3月4日に運行を開始した、しずてつジャストラインと阪急バス共同運行の清水・静岡〜京都・大阪線に昨日乗車してきました。 乗車したのは、平日でしたが乗客は一桁台でした。ほぼ同じ区間にJRバスが京阪神ドリーム静岡号を運行しているというのもありますが乗客の少なさが気になりました。 車両に運行区間を表記していたりと、集客に努めているようですが、運行を開始し早2年この先どうなるのでしょうか。 |
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例によって高速バス乗車記録（2012年版）です。過去にないほどのハイペースなんですがｗｗ
去年は、震災の影響もあり上半期で乗車したのは5路線、2010年は14路線でしたからねぇ。
今回の6月の旅行で経県値はこのようになりました。（例によって居住は無理なので188点満点となりますわな。）
・・・というのもあれなのでちゃんとしたのを。
ちなみに全部５だと２３５点みたいです。
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本日、日野自動車より【日野セレガ、日野ブルーリボンシティ ハイブリッド、中型バス日野メルファ、小型バス日野ポンチョ】の改良車両が発売されました。
仕様としてA09C型エンジン搭載車を新たに設定し、コレまで標準orオプション装備であった衝突軽減ブレーキ・PSCは衝突後も車両停止までの制動を継続するなどの新たな機能を向上、それにくわえ横転やスピンを抑制するVSCを新たに標準装備したとのことです。
A09C型エンジンを搭載した車両の型番は、QRG-RU1ASCA。
ただ！外観がひとつ前のLKG-RU1ESBAと変わらないため判断は難しいように思えますね。
エアロシリーズとOEM供給のスペースウィング・アローA系と同じかな。
ただ、実車を見たわけではないので何とも言えませんがね。
くわしくはこちらから。
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高知県交通が所有する現行セレガSHDですよ！！
新宿と高知間を結ぶ夜行高速バス「ブルーメッツ号」にて運用されているわけですが、小田急シティバス・土佐電鉄・高知県交通と3社共同運行のため、新宿に行く機会があってもなかなかお目にかかることがなかったのです。しかし、今回初めて見ることが出来ました！それも明るいときにね！
じゃじゃーん！ 高知県交通161号車〈高知200 か・161〉・ADG-RU1ESAA
フルモデルチェンジ後、夜行高速仕様・インターシティでの市販第一号と言われている同車です。
初めて見た同車。降り場に来たときはやっぱり圧巻でしたよｗ 水曜どうでしょうのように「威圧感」を感じましたｗ
SHDという巨体なボディにシャンパンゴールド！やっぱりこの顔つきだからこそしっくりくる感じでしょうかねｗ
次いでに言うとコレも見たかった内の1台です。
岐阜県は、岐阜バス観光が所有する同じくセレガSHDです。こちらはひとつ代が進んでPKG規制車になります。
岐阜バス観光1324号車〈岐阜200 か1324〉・PKG-RU1ESAA
岐阜と新宿とを結ぶ「パピヨン号」にて運用されているわけですが、ここ新宿西口出発時間は23時10分。既に当たりの店は閉まっており照明となるモノが少ないのでなーんかカラーリングがパッとしませんね。
いざ、乗場に向かい乗場から撮ろうとしてもこの有様。
新宿西口ハルク前は撮りにくいですね。
他にも見たかったのあったお！
京阪バスのセレガーラとか（ケツは普通にぶれてますｗ）
奈良交通がようやく入れた新車、セレガーラとかね。ただグリーンガラス＋Jピラー省略なのでなにか物足りないけど。
あと、京商のラジコンでは持っていたけど実車を見るのは初めてな、同じく奈良交通の2000年式エアロキングとかね。
でもやっぱり、現行セレガ好きだなぁ。やっぱりフロントの顔つきがね！奈良交通とかADG・PKG代ならメッキガーニッシュ無いから少しはシュッと見えるかもー（貸切になるけどｗ
なんか、めんどくなったので型番とかはこちらとかで軽く紹介してるんでー。 |
