『俺だって落人』ランドの里

いすみ鉄道の国鉄キハ20系風キハ20

Sat, 18 Aug 2018 19:15:19 +0900

大多喜に着いたので大原に戻ろうとすると…。

上りホームに随分と国鉄らしい気動車が居ました。

当然ながら興をそそられます。

トイレと反対側の方を撮るとカッコイイ。

ちなみに後にチョイと見えてるタラコ車はキハ52です。

国鉄キハ20系風いすみ鉄道キハ20型の車番です。

座席は※ボックスシートながら旧2等車のような佇まい。

※セミクロス

キハ350型と共に、鉄コレか何かで欲しいですね～。

いすみ鉄道の楽しい気動車

Sat, 18 Aug 2018 18:47:10 +0900

ちよっと休暇が出来たので、いすみ鉄道に乗って来ました。

大原駅発下り大多喜行き、キハ350型気動車です。

国鉄キハ20系デザインと共に楽しいムーミン一家のイラストも和む気動車です。

NDCを自社動態保存気動車風にアレンジするとは、

企画が面白いですよ。Nゲージサイズで欲しくなります。

ぶらり総武緩行線

Tue, 01 May 2018 20:22:52 +0900

おひさしぶりです。

一昨日の日曜日、鉄心が疼いたのでふらふらと総武緩行線などに乗って来ました。

せっかくの休日なので、中野始発の東行き電車でゆったり座ります。

乗ったのは、E231-0番台の電車ですが、いずれ山手線から転属してくる500番台車に置き換えられるそうなので、

カナリアイエローの帯を巻いたシルバー顔が無くなっちゃうのは

個人的にはちょっと残念です。

目的地ではないですが、新小岩でトイレ休憩です。最近はトイレが近いので何かと面倒だぁ～

乗って来たシルバーボディーのE231-0番台とお別れ～

新小岩からは、209系500番台車に乗りました。

前面は、~~バカ殿~~フェイスなのですが、窓下とライト部分が黒いデザインなのは、締まっていて良いですね。

西船橋で降りて、総武緩行線とはお別れ～

この209系500番台も将来的には武蔵野線に転属するのかな？

（おまけ）

西船橋から乗った武蔵野線の8号車は、客用扉小窓のクハ204-14で、国鉄山手線新製配置車。

このM32編成も、客用扉が大窓小窓混在編成で、中間電動車に5000番台を挟むウンチクだらけの編成（笑）

今後の転属先はインドネシアだそうです。

それではまた～

東武亀戸線で再びリバイバルカラー8000系探し

Mon, 05 Feb 2018 19:56:00 +0900

昨日は、亀戸天神さまにお参りした後、再び東武亀戸線へリバイバルカラー8000系探しに行きました。

早速、東武亀戸駅で…。おっ！グリーンの試験塗装色だぁ～！

しかし、昨日のリバイバルカラー8568Fは、東武亀戸駅に留置中で、

午前中の亀戸線運用は他の2編成が入っていました。

曳舟まで乗ったのは、ジャスミンホワイトの8565Fでした。

これはこれで、馴染み深い東武の味わいを感じる色使いなので、満足です！

着いた曳舟駅で折り返し亀戸行きとなる8565Fを見送ります。

最近は生き物のような東武電車を見るとワクワクしてしまいます（笑）

昨日午前中までに亀戸線運用に就いていたもう一編成の8000系は、イエローの試験塗装色リバイバルカラー8575Fでした。

これからの東武電車だと大きな動きは、20000系統が新鋭70000系に順次置き換えられるので、

東武でも稀有な１８ｍ級20000系統をしっかり乗りたいなと思っています。

佐野線・伊勢崎線の800系/850系もたっぷり堪能したいですね～

亀戸天神とくずもちの船橋屋さん

Sun, 04 Feb 2018 21:48:38 +0900

今日は亀戸に行って、亀戸天神さまに参拝して来ました。

亀戸天神さまでは、今日から「梅まつり」です。寒さがまだ厳しいからか、

２本ぐらい開花していました。満開になったら凄く綺麗になる事でしょう。

御朱印を頂いて、何かありがたい気分に浸ります。

天神さまの参拝を終えた後は、近くにある、くずもちの『船橋屋』さんで、くずもちを食べました。

これが黒蜜ときな粉が良く絡んで美味しい～んです。

『船橋屋』さんは、東京だと各地のデパ地下に店舗が展開されています。

持ち帰り用のくずもちを買い、家に帰ってからも、まず黒蜜をたっぷりかけてから、

きな粉もたっぷりまぶすと店舗で食べた味と同じ美味しさを堪能出来ました。

同梱されてる黒蜜ときな粉が多いかなと思いそうになりますが、

使い切る方が、しっかりとくずもちの美味しさを楽しめると思います。

くずもち本体に切れ目が入っているので、しっかりバラすのも黒蜜ときな粉がしっかり絡まる大事な要素だと思いました。

東上線に馴染むロングランナー東武30000系

Sun, 21 Jan 2018 19:22:51 +0900

東上線は、TJライナーの投入や元町・中華街までの四社直通運転を果たす等、

近年目覚ましい躍進を遂げており、30000系の転属が、

何か当たり前の事だったような感じを個人的には抱えていました。

東上線には特に専用特急電車が無い事もあり、30000系の転属は、

実は東上線にとってエポックメーキングな出来事だったのでは？と思い始めました。

これは、一昨日乗った急行小川町行きで、東武30000系6連として最初の落成編成、31601Fのクハ31601です。

東武鉄道最後の個性的通勤車系列の重みを感じます（ググってから笑）。

小川町に着いた、31601F。東上線に転属してからは、

10両固定編成となりましたが、前方には旧4連の31401Fが居る事になります。

30000系は、以前の半蔵門線・田園都市線直通運転でのロングランナーでもあり、

臨時快速として日光線東武日光・鬼怒川線・伊勢崎線への入線実績もあるので、

東上線でも臨時行楽電車として、面白いシーンを魅せて欲しいなとは、個人的に思います。

（画像は1/12成増で撮影）

浅草口の6050系快速・区間快速が無くなった分、

さらに東武のロングランナー30000系へ、これからの活躍を長く期待しています。

今ならではの東武10030系

Sat, 20 Jan 2018 23:10:12 +0900

最近の鉄道風景でも時代の移り変わりが激しいので、

車両の代謝も激しくなっています。

何気ないと思っている車両でもあっという間に消えてしまう事もしばしば…。

そこで、最近ちょっと素通りするのは勿体ないなと思っているのが、

東武10030系です。

東武本線の10030系の並びですが、ググってみたら、

両方共、一体型冷房装置カバーが特徴の50番台車でした。未リニューアル車です（1/12北千住で撮影）。

こちらは、東上線の10030系未リニューアル車（1/12東武池袋で撮影）。

まだ幕式なので、幕回しの時に『たびじ』、『林間学校』が見られると思います。

昨日、１０：００ちょうど発の快速小川町行きに乗りそびれたのが、ちょっと残念。

ただ、昨日は小川町から10030系リニューアル車の快速に乗る事が出来たので、ラッキーでしたね。

原形車も良いし、リニューアル車もスカートが車両デザインに

フィットしているので結構カッコイイです。座席の座り心地も良いですよ。

東武池袋で折り返し普通成増行きに運用変更です。

パッと見の感覚ですが、東上線は10030系のリニューアル化がかなり進んでいるような感じがします。

東上線系統に関していえば、30000系はもう頭打ちでしょうし、

50000系統以降がどこまで伸びてくるかという所から、

車両全体の推移に注目ですが、10030系はリニューアル工事で、

6050/8000修繕車以来のフェイスがまだまだ楽しめそうです。

（1/21文章微調整）

セイジクリームの東武8000系も（1・19）

Fri, 19 Jan 2018 21:03:00 +0900

何か乗りに行ったらリバイバルカラーの電車に乗れるとは、

全く思っていませんでしたが、ツートンカラーの8000系に乗って東武竹沢で交換した列車が…

セイジクリームの東武8000系だったので2度ビックリです（寄居で撮影）。

細かい部分はさて置き、あっという間に80年代前半の東上線にタイムスリップした感じがします。

セイジクリームの81111Fにも出会って浮かれそうに（イキリオタク）になるのを何とか抑えました（笑）

これの鉄コレはもう市場在庫が見つからなくてねぇ～（イキリオタク）

クハ84111の車内です。こちらは暖色系のシートですが、

リバイバルカラー電車である事と関係あるのかな？

小川町に到着して、81111Fと離れるのを惜しみつつ撮影です。

寄居からリズミカルなジョイント音と郊外風景に加え、

緩やかな空気ブレーキの音も乗りながら楽しめました。

8000系は勿論、それ以外にも多くの魅力を持つ東武電車。

しばらく目が離せなくなりそうです。

ツートンカラーの東武８０００系（1・19）

Fri, 19 Jan 2018 20:11:23 +0900

ちょっと鉄分がソワソワしたので東武電車に乗って、

池袋から小川町までグイグイ行ったら小川町で…

ちょっとビックリ、ツートンカラーの東武8000系と出会えました。

せっかくだから寄居まで乗っちゃえ！

ツートンカラーの81107Fは、いつも小川町～寄居のワンマン運転区間の運用に入っているのか分かりませんが、

とにかくラッキーです。

小川町停車中は発車まで、ヒーターの暖気が逃げないように、

4扉の内、中央の2扉を閉めています。

秩父山地の麓に居るという雰囲気が伝わります。

寄居方のクハ84107も撮影して、ツートンカラー8000系を堪能します。前サボ受けが堪りませんな～

クハ84107の車内。通常の8000系更新車とほぼ同じ感じです。

寄居に到着して、折り返し小川町行きになりました。

東武のリバイバルカラー電車、東上線系統のブランド価値向上にも一役買っているようで、とても好きです。

まだまだスカイツリーラインで活躍する東武10000系

Sat, 13 Jan 2018 20:22:32 +0900

東武の電車は、だいぶ新しい車両が多くなっては来た分、

以前の顔馴染みが御無沙汰になって来ている感は、

否めません。

オリジナル顔の10000系は好きな電車ですが、最近は、

マイナーチェンジ車に押され気味になった感じがします。

昨日は、竹ノ塚行き普通６両編成で運用されていました（曳舟で撮影）。

ステンレスボディーに縦目ライトケースというオリジナルの

出で立ちは勿論、リニューアル工事で付いたスカートが、堂々とした10000系のカッコ良さを引き立てます（東向島で撮影）。

東武電車の面白さはそれぞれに個性が強い所なのだと思います。