細倉鉱山の鴬沢町
鴬沢町は財政的に裕福だったのでしょうね、周辺の自治体との合併など
なかったので面積が小さいですね。
細倉鉱山
細倉マインﾊﾟｰｸ。
細倉鉱山は１２００年前の大同（８０６〜８１０）、貞観（８５９〜８７６）頃に発見された
と云われ、以来国内有数の鉛・亜鉛鉱山として時代の波にもまれ栄枯盛衰を繰り返し
てきた。
藩政時代、鉱山は銀を産出する鉱山として仙台藩の手で開発経営されたが、元禄
の頃他の鉱山での銀や銅の精錬が盛んになると精錬の材料としての鉛も必要とされ、文化・
文政時代にも新しい鉱山の発見など開発が進み、文久の頃には鉱山のみで通用した
「細倉当百」という鉛貨幣が製造された。
細倉鉱山と栗原
細倉鉱山と栗原は、昔から大きな関わりを持ってきた。
鉱山採掘には多くの人・資材・技術・そして資金を必要とした。藩政時代の鉱山
経営の重要資材の「木材」、「食料」、 「荒鉄」があるが、近隣の山林が木炭として、
また栗原郡は米をはじめ多くの食料を供給し、「荒鉄」は当時の仙台藩領の東
磐井郡の砂鉄が用いられた。
この地形だから、昔は食料・材木、資材を運ぶのは大変だったでしょうね。
くりはら田園鉄道・栗原電鉄 
明治２３年に上野石越間に鉄道が開通してから、石越-沢辺-細倉道は
最短の輸送路となったが、駒場-細倉間の軌道を使っても馬車で２日
かかっていた。
大正３年に駒場-沢辺間、翌年に沢辺-石越間馬引軌道、大正７年に
栗原軌道株式会社が設立され大正１０年石越-沢辺間開業、翌年沢辺-
岩ｹ崎間開業、昭和１６年栗原鉄道に改称、翌年細倉鉱山までの全線
２６キロが開通・・・と。
・・・ 参考資料、ＮＰＯ法人夢くりはら観光ボランティアガイドの会発行パンフレットより。 ・・・
この電車が走っていたんですね。 若柳駅舎にて 
岩ｹ崎です。
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