梅雨の中休み・・今日は、楽しみのお味見Ｔｉｍｅ今日は、お楽しみのＴ−Ｒｅｘ４５０ ＭＢと Ｔ−Ｒｅｘ７００Ｎｉｔｏｒｏ ２機種を早速のテスト！
朝はよから，ＷＲＣ入りしたかったけど、準備に手間取り ＡＭ１０：３０着です。
余裕の飛行場入りですね！ 重役出勤ってこって
この写真を撮影して、到着早々に飛行準備、・・・いざ 早速に燃料注入 本日は、存分に飛ばそうと気合入れて持って来ましたョ〜ォ〜 これだけ有れば十分でしょ・・・ それと大事な私自身の燃料もクロッツ缶の上に置いてねぇ〜 感じた事、飛行時の安定性良くなってますねぇ〜 あと格好も・・Ｂｅｒｒｙ Ｇｏｏｄスマートに見えていい感じ その他は、もう少し飛ばさないと判らなかもォ？？ ７００は、沢山飛ばして本当に楽しかったって言葉につきますね 続いて４５０ですが、 バッテリーの発熱対策で キャビンの上部に２つと下部に大きめに一つの給気用穴をあけました。 これで少しでもバッテリー温度下がれば良いんですがね！ 形だけは、イタリアの名門赤いスポーツカーぽいでしょ その後気が付いたのですが、これ この二つの写真に上の給気口を付けた４５０と似てませんかぁ？？ まぁ私が思っただけなので、似てねぇ〜って攻めないでね！ そんな訳で４５０は、とても変わりましたね！ 一言 「良いィ〜」 Ｔ−Ｒｅｘ７００ Ｖ−Ｂａｒ４．０ ＤＦＣ ８Ｆ Ｔ−Ｒｅｘ４５０ ＭＢ ＤＦＣ ６Ｆ 楽しい一日でしたぁ また来週飛ばせるように、明日からがんばんべぇ〜！！ |
T-Rex700V-Bar4.0
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Ｖ−Ｂａｒ４．０を搭載したＴ−Ｒｅｘ７００の２号機です。
サブ機として使用の機体で１号機と共に素敵な飛びですょ・・・！
サブ機として使用の機体で１号機と共に素敵な飛びですょ・・・！
コメント（8）
早速届いた荷物の装着へ・・なんて格好の良い事言ってますが、 ひそかにＤＦＣに興味深々丸
旧型部品を次々に剥ぎ取り、早速のインストールです。
メインのＤＦＣヘッドは、難なく完了 ＺＥＲＯピッチのみを確認して完了
グリップホルダーのキャップスクリューが、ナメ気味、 あまり硬い材質じゃない感じが、・・
まぁ・・気にせんとチャチャっとやっつけました。
次は、これですがネジちっちゃい２ｍｍ？？頼むから折れないでね！ この分をハメ込んで締込ですが、ネジ山がズレてるんですけどぉ〜っと！！ 最後にテストしたらＮｉｔｒｏ用のリンケージロッドが短くてテールのニュートラルが出ません。 これって、７００Ｅのカーボンロッド購入せんとあきませんのぉ？？ ノーマル部品の物より長くないとダメなんですね！ まぁ・・・気長に行きますかぁ・・雨の夜は、長いねぇ〜 |
今日は、久々に７００Ｎ Ｖ−Ｂａｒ４．０を飛ばします。なんか、全然飛ばしてないのでやはり調子良くないです。
前日にスラストＢＲＧ関係のグリスアップして・・
駆動系も点検
あとは、エンジンですが・・・・ スタートは問題ないのですが、
中速からフルハイが、甘・あまですなぁ
飛ばしながら絞り込んで行き 問題ないレベルに
今更なんですが、私も遅ればせながら、ＤＦＣ化しようと思い
変更前の再調整と点検
来週は、飛ぶでしょうかぁ？？
なんか、４・５ヶ月は、飛ばしていなかった機体なのでちゃんと飛ぶか
心配やったけど、来週はＤＦＣヘッド搭載出来そうです。
遊んでると時間の経つのは、早いね！
もうこんな時間かぁ
ホンじゃ帰ります。
そんな訳で最後にスナップ撮影 また来週っす。 心配なのは、天気かなぁ！ |
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ボルト折れたぁ・・ヤバィ〜 一番古い７００なのですが、折れる前に交換できて 良かっただす！ この機体は、前回も CC BECの配線切れ事前に発見…運が良い〜機体なんざんすぅ〜（＾＿＾）☆ 皆さんも気ぃ〜付けてなぁ〜ｖ（＾＿＾ｖ）♪ しかし良く事前に良く気がついたぁ〜ホント運の良い機体や！ |
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なって 駆動系のベアリングの点検をしたら、クラッチにクラックが入ってる〜 早速交換しましたが、 僕の場合、約5ケ月前に交換したばかり その前も、同じ周期だったので年に２回の交換? もう少し、強度あるクラッチ出ないかな〜 後は、海外でオプションの強化クラッチを買う〜・・・か・？ 交換の手間は、考えずに 定期点検と納得するか、 一番良いのは、純正部品の部品強化だと思うのですが？ とりあえず、交換作業完了 これで飛ぶね |
