Air-3D Style

今夜は、むし暑いから扇風機つけょ〜っと！

今週末は、あいにくの雨模様かぁ〜

何か、　とてもむし暑いです。

夕食の後は、デザートにカップの練乳カキ氷アイスを食たくらいです。

しかしィ〜　久々に旨かったどぉ〜

さて、先日４５０のバッテリーが、熱っぽいのでキャビンに穴を開けて

キャビン内に空気を送りＬｉｐｏを冷却できないか？？・・って作戦を試してみた訳ですが、

結構違いますね！　　　

意外と冷えてる感じする、

その第２弾の作戦として、

ハードディスクケースのバックに付いていた丁度良いサイズの電動ファンで、

扇風機作戦開始！

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実際に成果あるかなぁ〜？？？？


とりあえずは、テストしてみますか・・・　良かったら他のも付けちょおっかなぁ〜

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丁度コネクターは、マザーボードに挿してあった２ピンのコネクターをそのまま使用！
これが、丁度良く入りなかなか良い感じ

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日曜日に1本位飛ばしたいなぁ〜





今晩・・・明日中に一杯降って
日曜日には、とりあえず曇りでも良いから　晴れて・・・・？？

言ってる事　矛盾してるか？

４５０も、こいつでリニューアル・・本家では、ない物をチョイス！

そろそろリニューアルの時期・・・

そんな言い訳を言いながら・・・

４５０は、まず３セル機の　ＭＢを変更してみた。

今回　選択したヘッドは、ＴＡＲＯＴ製の新型ヘッドなんですが、

凶と出るか吉と出るか？？

選択（チョイス！）の訳・・・・・・

• スピンドルシャフトの締付ネジですが、通常２ｍｍが、２．５ｍｍになり
• ローター発射のリスクが、減るかぁ〜
• グリップベアリングの内径・外形共に容量が大きく勿論スラストＢＲＧもぉ〜
• センターハブ取付ネジ径も２．５ｍｍに
• ＤＦＣロッドの構造最適化・・？？

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上がＴＡＲＯＴ　ＤＦＣスピンドルシャフト

下が従来品の４５０系スピンドルシャフト

ネジ径が０．５ｍｍアップで、頭飛び軽減でしょ！

グリップＢＲＧ・スラストＢＲＧの容量アップ

メインシャフト上部も２．５ｍｍにィ〜なりガッチリ感アップ！

そして、ＤＦＣアームとロッドは、スワッシュの動きが、スムーズに動くように
最適化され本家ヘッド改良版と書いてあったねぇ〜

はたして、いかがなものか・・

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早速インストール

交換後は、こんな感じです。
流石に低いねぇ〜



やっぱりアンチローテェーションブラケットに指挟まるぅ〜
痛い痛い

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飛びは、さぁ〜どうでしょうかぁねぇ

またまた、４５０ネタで、すんまぁそん（^人^）

なんか、あまりにも面白くてハマっている４５０

今日は、テールのコントロールロッドガイド亀裂がぁ〜・・


ヨシ！！ 交換・交換





アチャーァ 残念ながら在庫なしですわぁ

。・゜・(ノД`)・゜・。



シャーないから、飛行機用のランディングギアストッパーと古い４５０パーツで、作りましたぁ



なかなかの出来かと？？自分では、自我自賛(o^^o)

どうですかぁ〜

これなら、何度も使えるのではないかなぁ〜ｖ（＾＿＾ｖ）♪って思っちょります。

待ってたぁでぇ〜

450MX Brushless Motor(1700KV) RCM-BL450MX

私も450を始めてから、早１年が過ぎドップリと450の魔力にハマりきってます。




良く飛ぶヘリだからこそ　もっともっと良く飛んでほしい？？
最近そんな欲望が私の中に芽生えちゃったぁ〜








欲が押さえきれなくなったので、
450の6セル化を試してみちゃいますねぇ〜







そんな訳で待ちに待った450 6セル化部品が続々と到着！


今回は、モーターを２種類購入


一つは、ALIGN 450MX (1700kv)

もう一つは、TURNIGY H2218-1860kvとりあえず、後者のモーターから試します。







ピニオンは、14Tで始めて物足りなさがあった場合は15Tに変更する予定です。





また３軸ジャイロを搭載 する為、電力不足の懸念から別BECも５Ａの物を用意致しました。
本音を言えばＣＣ　ＢＥＣ付けたいのですが・・・・ww







後は肝心の３軸ジャイロが来れば、
ウシィ・シィ〜(o^^o)なんすがねぇ！



楽しみ楽しみ・・・・・ウッシッシィ〜〜（＾０＾ｗ

コソ練したでぇ〜 ・ ・ ｗｗ しかしィ〜 やっぱり駄目かぁ〜

今日は、昼間にリーダーさんの記事を読んでいて・・

夕方むしょうに飛ばしたくなったので近所の田畑に
コソ練でごわす。

４５０のバー付き１機のみを持って　Ｌｉｐｏは、いつもの９本持参






勿論やる気は満々　１本目は、無事に生還
そして本日２本目のフライト　背面でくるくると左ピルエット　気持ちよく回ってたでぇ・・


そして・・・正面に戻す為にピルエットを止めたのですが・・



むふぅ〜　　止まらんん・・・・・・（＋o＋;  Hold
で降ろしたのですが、



テールを見てみっるとまたブレードがありません片側は、抜けて・・もう片側は、折れとるがなぁ！
この間お試しで付けた樹脂テールが、パッカリと２つに割れてブレードが、無い

もう片側もドラッグボルトは、残っているものの・・ブレードがありません
きっと片側が脱落した反動で吹き飛んだのでしょう

破損部品は、スキッド・テールドライブシャフト　紛失部品は、カーボンローターブレード（安物）
合計で８００円位か？？


４５０は、壊しても安くて良いやぁ
今回は、マスト・スピンドル・メインブレードは、無事やぁ〜






あちゃぁ〜　なにやっとんのやぁ〜
楽しい夕練の　フライト時間は、４分５０秒で・・終了

時間を下さい








家帰って　放電しょ・・・・（滝汗