T-REX600nitro

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先だってのフライトでサブタンクの半分でエンジンが止まりかけたので

チューブだろうとバラしてみたら案の定、チューブが破けておりました。

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手近にあったチューブを取り付けたのですが、これが変に曲がっていて

上下を逆さまにしても動きませんでしたのでやり直し。

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このチューブならOKかな。

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こんだけでも曲がればよいかと
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取り付けてみました。
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チューブのながさはちょうどよいようです。
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手元にあったのがこの太さしかなかったのでいたしかたなかったのですが、
以前付いていた太さの物がよいのかも・・・
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以前、バッテリーが落下してしまったのでこんな風にしてみました。

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バッテリー搭載場所が前方へ傾斜しているため、いくらバンドで締めても

ずれてきてしまうためずれないようにHSで40円の角材をくっつけただけ

ですが、これなら落ちないでしょう。  た ぶ ん ・・・

こいつもなおった!!!

やっとこさですわ。T−REX 600も治りました。

でも、飛ばしには行けません。

仕事が詰まっております。

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とにかく、GP2機は飛ばせるようになりました。
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ところでEP飛行機のモーター回転が上がらないので

モーター自身かアンプが悪いと思われるのですが

ヘリ用の3700kvのモーターにしたらだめなのでしょうか。

今は1000kvがついとりますが・・・

雨でしたので

雨で飛ばしにいけませんのでちょっといじってみました。

きちんとクリップをはめるとこれだけ上にあがってしまって

キャノピーマウントボルトへキャノピーナットを持ってくるとキノピークリップのところに

無理な力が加わってキャノピー自身が亀裂を起こしそうになってしまいます。

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スキッドの前後ろを逆にしたらちょっとは安定したような・・・
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はやく  と ば し  た〜〜〜〜い !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

OS50エンジンが〜

9/20の早朝にカズおっさんさんと飛ばしたときにエンジンストールしてしまいました。

今日早く帰ってこれましたのでおろして開けてみたら  あらびっくり〜

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こんな風になってしまいました。(涙)

ダウンフリップで正立するときにいつも以上に回転落ちがするので

急いで着陸させたら止まってしまいました。

なんか吸い込んだのでしょうか。

部品は  ピストン  ビストンリング  リテーナー

この三つでOSは6000円掛ってしまいます。YSなら5000円なんですが・・・

エンジンヘリは2機ともエンジンが壊れて飛びません。(T_T)

YS56 はやく来ないかな〜

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