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２０１２年11月11日 日曜日 大雨
新車購入時に諦めていたカーナビを、なんとか手に入れることができました。
機種は、ユピテル社製ポータブルナビゲーション YPL503si です。
ポータブルだから電源はシガーライタープラグから取れるので配線に苦労することもなく
取り付け場所もダッシュボードの小物入れの蓋を開けて置いてあるだけで完了。
あいにくの雨の中、買い物に行くついでに使ってみました。
お店を検索して目的地に設定すると案内開始です。途中でスーパーに寄って駐車場で
クルマをバックで止める時、「ルートを変更しました。」って何度も勝手に喋っていました。
本来の目的地に付く直前に、軽トラが一台通れるかどうかぐらいの道を案内されましたが
取扱説明書には、ちゃんとその事は書いてありました。予定外の道路を通るとすぐに
リルートしてくれるのは助かります。
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日々の出来事
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愛車スイフトRSの実燃費を紹介します。
９月１０日に納車されて以来、３回ほど給油しました。
１回目 22．12ｋｍ／Ｌ
２回目 21．59ｋｍ／Ｌ
３回目 20．43ｋｍ／Ｌ
（燃費は満タン法で計算）
１回の給油で約38Ｌ入り、満タンで約800ｋｍほど走行できることが分かりました。
最近では、シフトレバーの横についているスポーツモードスイッチを坂道で多用しているため
少し燃費が下がり気味ですが、このスイッチのおかげでＤＯＨＣ12バルブの本領を発揮して
くれます。
カタログで、ＪＣ08モードにおける燃費が20．6ｋｍ／Ｌですから大満足です。
（10／15モードは23．0ｋｍ／Ｌ） |
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10月27日 ETCを取り付けしました。
スイフトRSにはETC専用の取り付け場所が確保されていて、カッターナイフで切り込みを入れたあと
両面テープで貼り付けて取り付け完了しました。
一番苦労した点は、配線の取り回しでした。
D社にご指導を仰いだら快く、懇切丁寧にご指導いただけましたが、車両本体の配線に
どうしても傷を入れたくなかったので、カー用品専門店スーパーAB店で、純正CDオーディオの
中継コネクターを買ってきて、+BとACCを確保しました。アースは近くにあるフレームの穴に
適当なボルトで固定しました。
アンテナケーブルの配線はAピラーを取り外さなければなりませんでしたが
内装をバキバキ外すのは、かなり度胸がいる作業です。
「壊しても有料で直してもらえる」という開き直りもひつようかも?!
10月28日 D社にお願いしてセットアップをしてもらいました。
セットアップ後はETCカードを問題なく認識してくれて安心しました。その足で
高速道路のETCレーンをくぐりたかったのですが、農作業で忙しいので、またの機会と
なりました。
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スイフトRSのエンジンルームの様子です。
真ん中の黒い箱の部分はエアクリーナーボックスです。
その下がエンジンで、水冷4サイクル直列4気筒 DOHC16バルブVVT、
排気量は1.242Ｌです。
ボンネットを開けてエンジンを真上から覗くと、排気管越しに地面が見えるぐらい
スペースがあります。
排気管が良い色に焼けてきました。
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スイフトRSの運転席の様子です。(@@
ハンドルは革巻きステアリングで、その気にさせてくれます。
操作感はと言いますと、中高速でフラフラせず、とてもしっかりした
セッティングが施されています。
 シートは体を適度にホールドしてくれて、カーブでは腰のあたりを
しっかり支えている感じがします。ハンドルセッティングとの相乗効果で
結構スポーツ感覚が味わえたりします。
ハンドルの左がスイフト専用AM/FMラジオ付きCDプレーヤーです。
以前乗っていた軽バンは、時々音が出なくなるAMラジオでしたのでCDが
付いているのが嬉しくてなりません。お気に入りのCDをガンガンかけて
通勤しています。(カーナビが高額で買えなかったという噂も・・・。)
 このCDプレーヤーはハンドルに付いている何個かのスイッチで音量と選曲
などが操作することができます。
今のところ禁煙車なのでシガーライターと灰皿はありません。
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