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くるまのこと☆
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車は、単なる『アシ』ではありませんよ！v(・_・)
コメント（4）
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ちょっとお片付け〜してたら、懐かしい『カタログ』が出てきました♪ いやぁ〜・・・捨てなくてよかった〜♪♪ 数年前のわが家には、ビートとカプチ、両方がありました。 基本的（？）に、カプチが夫の車でビートが私の車でした。 できれば、ＡＺ−１も買って、３兄弟をガレージに並べてみたかったのですが、 それは夢で終わりました・・・( p_q) 街中をフルオープンで走るのは、かなり こっぱずかしいものがありますし なんと言っても排気ガスがクサいし車内も汚れるので、空気のきれいな山のほうでオープンにしたものです。 日曜日に２台で「早朝ドライブ」したものです。 まだ娘たちが眠っているスキにね・・・＾＾； カプチはターボ車、ビートはノンターボ だから、当然早いのはカプチーノのほうでした。 でも、走ってて楽しかったのは・・・ ビートだったかもしれませんね。 ラジオもカーステレオ（←死後？）もいりません。っていうかジャマ。 トレートに響いてくる『ノイズ』を楽しめる車でした。 ' ハンドリングもクイックで、 もちろんもちろん、カプチーノもものすごく楽しいクルマでしたよ(^o^)／ あんな楽しいクルマ、もう出てこないのかなぁ〜。。。 んでもって、これが私の車だったというショーコ写真なのだっ！！ ヾ(--；)もしもし・・・？ それにしても、そんな楽しい車に乗ることができたのも、ささやかな心の財産かなぁ。
たった一度の人生ですもんね。（*＾_＾*） |
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前回の記事から続きます。 『歴史展示』のコーナーに並んだ車をもっとゆっくり見ていたかったのですが、いちおう「見学ツアー」みたいに１つのグループになっているので、 あまりに「群れ」からはぐれるわけにもいかず、あわててついていきました。(;^_^A お次はロータリーエンジンのコーナー。 コスモスポーツ発売の数年前に製造されていた４ローターのＲＥです。 10a、 12a、 13a、 b、20b ・・・などのＲＥが並んでいますが、 あとから写真でみると、どれがどれやら・・・(◎o◎；) 実際のローターはこんな大きさです。 （『ロータリースピリッツ』というおもちゃがありますが、 全くこれの手のひらサイズのミニチュアです。。＾＾；） 日本のメーカーとして、はじめてルマン２４時間で総合優勝した７８７Ｂです。 （以前、記事にしたことがあるんですが、 懸賞に当たって、ドライバーの直筆サインを持ってます♪ 私のお宝です(^o^)／） そして、構造などの美術のコーナー。 クレイモデル そして、これも1/1のクレイモデル。 w(*゜o゜*)w へえ〜？これ、粘土でできてるんですか？！ そのほかいろいろ・・・ 水素エンジンや水素カーも展示されていました。 撮影できるのはここまで。 このあと、ライン工場の見学をして終了です。 ライン工場は、興味深かったです。 実は、もっと単純な作業をしているのかと思ってたんですが 同じラインに違う車種が流れてくるし、違うオプションパーツの撮りつけなどもしていて、それぞれの「作業指示」がモニターに出るようになってるんですね。。。（○ ○;） あれよあれよというまに帰りのバスに乗り、本社ロビー前でに到着。 見学終了です。 それにしても、ミュージアムだけでももうちょっとゆっくり見させてくれたらうれしいなぁ・・・。 でも、とても楽しかったので、またちょくちょく見学にこようかな♪♪ 工場を見るのも楽しかったです(^o^)／ ・・・って、実は私の叔父は２人ともマツダの社員でしたので、 そこで仕事をしている従業員にとっては、普通の日常の教務なんですよね。。。 そうそう。帰りのバスの中で「おみやげ」をいただきました。 ＲＸ−８のライト付きプルバックカー。 さして、最後は・・・ 「天下一品」のラーメンで締めます。（＞ｙ＜） （こっち方面にきたら必ず食べるんですよ。。。このこってりを・・・(;^_^A ・・・ 充実した１日でした(^o^)／
おしまし。 |
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前々から行ってみたかったのですが、なかなか行けなくて・・・ 先日、思い切って行って来ました。 私も小学生のときに、マツダの工場には社会見学に行きましたが、もうかれこれン十年前・・・ コスモスポーツの生産が終了します・・・って案内のおねえさんから聞いた記憶だけが残っています。 （年がバレるっつーの！！） 当時とは工場の中も変わってるんだろうな〜・・・。 o(^o^o)(o^o^)o ワクワク マツダ本社の受付で簡単な手続きをして、構内バスで移動です。 （スーツを着た人ばかりで、すっごくラフな格好のワタクシたちは場違い？・・・（＞ｙ＜）） 写真撮影ができるのはミュージアム内のみ。 バスで移動中も、もちろんライン工場も撮影禁止です。 では、ミュージアム内の車の写真を少し。。。 最初のオート三輪 Ｔー２０００ 夫の父親が仕事で使用していたので子供のの頃 一緒によく乗っていたそうですが 今はすっかりオッサンです。。。 ちびっこチョロＱとトミカのＴ−２０００ コスモスポーツ ほんとにいつ見てもかっこいい車です。。。 当時、こんなデザインをした人は、すごいと思います。ほんと。 そして、こんな車を市販車として売り出したマツダはえらい！！ Ｒ３６０ ちっちゃいなぁ〜〜（＞＜） ・・・またおジャマがいますね。すみません。。。 これもちびっこチョロＱのＲ３６０ 運転席。 めちゃ、シンプルです。 かわいいわ〜♡ シートもツートンでかわいいですね♡ キャロル これは100万台記念のゴールドバージョン・・・かな？ またまたちびっこチョロＱのキャロル。 ルーチェ ロータリークーペ 流れるような美しいフォルムです・・・♡ ジウジアーロデザインですよね♪ ファミリアプレスト ロータリークーペ 昔、「うちの車、ファミリアだよ」って言ったら 「え？！ファミリア？プレスト？！」 「ううん。グランドファミリア・・・」 「な〜んじゃ〜。グラファンかぁ〜〜。」 と言われて、屈辱的な思いをしました・・・(ρ＿；) ロードペーサー 累計販売台数８００台という、希少な車。 夫は近所で見かけてたそうなんですが、私は田舎に住んでたので こんな富裕層向けの車なんて走ってなかったよ・・・(ρ＿；) あれ？サバンナ（ＲＸ−３）の写真、撮るの忘れてました。 緑のサバンナが好きなんだけどなぁ〜・・・ ＲＸ−７ ＳＡとＦＣです。（このＦＣは後期型かな？） このあたりになると、割と身近な車ですね。 （ＦＣは長女が生まれた翌年、オオバカな夫がほぼ勝手に購入して １０年乗りましたのでね。(;^_^A ・・・） ちょっとひと休み・・・。(〃´o｀)=3 このあと、ロータリーエンジン展示ブース、技術展示ブースが続きます。
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