第4話「七宝焼(後編)」 ( 小説 ) - 風の五線譜☆光の音符♪

第4話「七宝焼(後編)」

岡崎はご隠居から箱を受け取ると、生唾を一つ飲み込んでから、ゆっくりと丁寧な手つきで蓋を開いた。

「ご隠居様、素晴らしい七宝焼の名器ですな」

「そうぢゃろ、わざわざ北京からとりよせたのぢゃ」

「で、なんの冗談でしょうか？」

「うむ。これの話を聞いてきたんぢゃないのか？」

「まさか中国茶器で茶をたてたりしませんよね」

「まぁ、年寄りの道楽じゃな」

「その道楽を私が必要だとお思いですか？」

必死の形相で気持ちを抑える岡崎の膝はワナワナと震えていた。

「いえいえ、ご隠居様のご自慢の愛車をお借りしたいのです」

らしからぬ口調を絞り出す岡崎は、精一杯の力で膝を抑えつけていた。

「なんぢゃ、それならそうと早う言わんか」

そう言うとご隠居は、着物の袖から七宝焼のキーホルダーを取り出し、岡崎に手渡した。

「ありがとうございます。お借りします」

堪えた甲斐があり、岡崎は2000GTのキーを手にし、茶室のもう一つの戸を開け、純白のサラブレッドのような車体に見惚れていた。

「よしえ、希少ぢゃからな」

「爺さん、どうでもいいけど、その呼び方、やめてくれよ」

岡崎家には代々、長男の名前に“栄”という文字を使い“○○え”と読ませる伝統があり、岡崎は自分の「義栄(よしえ)」という名前が女性のようで、毛嫌いしていた。

「まったく、よしえはよしえぢゃろうが」

ご隠居には伝わらない思いであった。

言い放った岡崎は、ご隠居の言葉には耳を貸さず、相変わらず名車を眺めていた。

その流麗なボディにはTOYOTA2000GTと記された七宝焼のエンブレムがひときわ輝きを放ち、堂々たる風貌を晒していた。

Copyright © 2012 ibuki matsuo All Rights Reserved

【解説】

TOYOTA2000GT

トヨタ自動車とヤマハ発動機が共同開発し、ヤマハへの生産委託で1967年から1970年までトヨタブランドで限定生産されたスポーツタイプの乗用車である。型式は「MF10」。

当時の2000GTの価格は238万円で、トヨタ自動車の高級車であるクラウンが2台、大衆車のカローラが6台買える程に高価であった。

そのため、生産コストも高く、赤字生産が続き、イメージリーダーとして十分な役割を果たしたとの判断から、1970年で生産は終了した。 1967年5月から1970年8月までの3年3か月で337台が生産された。

生産終了後、希少価値もあり、2000GTの存在は日本国内外で後年まで伝説的に語られるようになった。

後のセリカやスープラの基礎となる車両でもある。

一見、車とは結びつかない七宝焼だが2000GTだけてはなく、フェラーリやアルファロメオなど、海外の車のエンブレムとしても、数多く使用されている。