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こんにちは。
微妙に回復したようなので更新してしまいます。
今日(昨日)はjr207_900さんとKRN6035さん(途中から合流)と一緒に京成線撮影。
相変わらず運転技術は(ry
八広を通過する5300系(ただの快速)がどう見ても他の列車とは格の違うスピードで通過wwwwwwww
制限速度を越えてるんじゃないか・・・と思うほどでしたねwww
だって走ってるとき車体が横に揺れたり、縦に揺れたりとかなり危なかったですからねwwwwwww
まぁ京成クオ(ry
今日は撮って出しということで。
一枚目・606F「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」の快速佐倉行き。
今日の京急直通運用にはブルースカイが充当。
実はブルースカイを撮るのは初めて。いつも撮りに行くときは逃げられるか運用に就いてなかったりと、運がなかったわけですが、ようやく撮影。
てなわけで本線の撮影地は谷津〜船橋競馬場の沿線でした。
一人にも出会わなかったので一安心wwwww
電車内から見られてたらどうしよう・・・www
二枚目・芝山鉄道3611Fの特急成田空港行き。
こいつは撮りに行く度に出会いますねwwwww
三枚目・606Fの快速佐倉行き。
追っかけたわけではないんですが、高砂でまさかの再会wwwww
ちなみにこのあと四ツ木でも再会することになるんですが、今回は割愛させていただきます。
てか高砂の撮影構図ってこれでいいんですか?www
違ってたら教えてくださるとうれしいです。。。
四枚目・3438Fの急行西馬込行き。
実は3400系も京成を撮影するときに限って逃げられて撮影できなかったりしたので、今回確保できたのは大きな収穫ですw
前回、四ツ木から撤収して次の立石ですれ違うという超ニアミスをしていて、かなり悔しかったので、リベンジ成功・・・?
今日はいろいろ収穫のある一日でしたね。
〜今後の予定〜
本当は今日で撮影は終了、試験に備える、の予定だったんですが、日曜の撮影に誘われたので、日曜が試験前最後の鉄活動となりそうです。
日曜の時点で試験前三週間を切っているので、若干怖いんですが(笑)、平日の勉強量を少しずつ増やして切り詰めようかな、と。
なんとか頑張ります(`・ω・′)
それでは。
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昨日、所用で朝8時台の快特に乗車したのですが、曇り空で雨が降っているわけでもないのに(特に停車作業?中)、ノッチを投入する度に(毎回ではないが)前後に揺れました。
これも、京成の運転技術の○さ故のことなのでしょうか?それともほかに原因があるのでしょうか?
2009/2/12(木) 午前 0:19 [ サブマリン ]
▼あのお方さん
いきなりフルノッチとか入れてるんじゃないんですかねぇ(笑)
あとは車両の特性ってのもあるかもしれないですが、たぶん運転士の技術の低さが原因ですねwww
2009/2/12(木) 午後 10:39 [ マンホール ]