マンホールの鉄道ブログ

こんばんは、授業中に時計落下とか^^;映画でもあるまいし・・・（苦笑）N700系の起動加速度は通勤車とほぼ同等の2.6km/hですからね。私も再来月入試で新幹線使うはめになりますね（笑）

▼otyan467さん
北方向に行くホームライナーではある程度使用されているみたいですね。
やはり、部品調達が一番響いているんでしょうか・・・？
｢富士ブサ｣も今年で姿を消しますし、残念ですね。

こんばんは。
現在でも「ホームライナー鴻巣」として、ボンネット車が定期運用されているんですね。昔は、常磐線の「ひたち」や、臨時運用の「あさま」（長野新幹線開業前）としても運用されていたのですが、やはり部品の調達が困難なのか、改修費用削減のためなのか、次々と国鉄の電車が姿を消しています・・・多分、今の「団塊」と呼ばれる世代にも、惜しい気持ちがあるんじゃないかと思いますね。
客車寝台列車・夜行快速列車も、続々と姿を消し、遠距離旅行の主役は格安の飛行機へと転移しつつあります・・・残念ですね。

▼ヤグさん
かなりニアミスですねwww
いつも７時〜８時の間に通っているんで・・・(；＾ω＾)
てかそういうところでバイトってあるんですね。知りませんでしたね・・・

▼ヤグさん
そうですね(笑)

▼ヤグさん
そうですよ(　＾ω＾)
あの総武緩行線にもある、あの駅です(笑)
あの近くでバイトされているんですね〜
もしかしたらすれ違っているのかもしれないんですね(；＾ω＾)

▼otyan467さん
あ・・・私のお話は４年ほど前のお話、弟の結果はまだ来ておりません(笑)
２０９系は房総地区に転用、なんて話もありますが、２０１系はお役御免ということになるんでしょうか・・・
なお、京葉線２０５系の置き換え用としてＥ２３３系を投入するという話もあるらしく、これからの動向に目が離せませんね。

▼きたぐに号さん
テレビには映らなかったそうですけどね(笑)
メッセは異常ですねwww
ちなみにメッセを会場として使い始めたのは私の一つ上からだそうですよ。

私立中学の入試ですか？？合格おめでとうございます！！
明日から京葉線撮影ですか？？うらやましいですね。
２０１系も、京浜東北２０９系０番台も、第一線から退いているんですね・・・
２０５系のように、地方転属になるといいんですが・・・
２０１系は、国鉄時代から存在しているので、部品調達が困難？なのかも知れないですね・・・維持費が掛かるんでしょう。
Ｅ２３３系は、意外に早く中央・京浜東北・東海道に配備されていったような気がします。
首都圏も、車両交代が見逃せませんね。
では、失礼します。

こんばんは。結構幕張の入試はニュースになったけど弟くんも受けていたんだね。田舎者の私はニュースを見ているといかにも都会か・・・と思わされてしまいます。^＾;