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武蔵小金井駅が85周年を迎えたということでイベント団体列車が運行。
編成は12月3日まで快速『むさしの』などで定期運行されていたM40編成。 列車内には一切の広告は外されていました。 ・・・・・・乗ってきました。 武蔵小金井駅7:19発で中央線経由で篠ノ井駅まで往復するという。 12時間近くの旅です。 300番台のクロスシートだけに狭いのは仕方ないし分かっていましたし、 トイレも満足なものはないと覚悟をして臨んだ。 115系スカ色好きの私にはなかなか満足でした。が、マナーのない小鉄がやや多かったのは残念でした。 日野春駅と姨捨で休憩する時間はあったけど、30分もあるわけでもなく少し窮屈すぎるタイムスケジュールで、高崎支社のD51運行などの方がイベント上手であると思います。 ということで、今回も駅撮りばかり。 団体幕もありました。 聖高原当たりから雪が激しくなり、姨捨駅から川中島方面は真っ白で 何も見えませんでした。 このあと，スイッチバックを体験。昔ここで何度か体験済みでしたが、何となく雪もあって 楽しかったです。 定期の列車には少し遅れがありました。 待機線で上り列車待ち、そして数分遅れで長野色115系とすれ違い。 このあと本線に入り直し篠ノ井駅に10分遅れで到着。 篠ノ井では休憩時間が短く、トイレで大をかませられず、仕方なく電車内のトイレで 済ませました。 踏切付近でスイッチバックを撮影する人々。 線路脇の小高い山から狙うひともいました。お疲れ様です。 帰りはほとんどドアが開く球系もなく、特急のごとく急ぎ足で武蔵小金井に 向かい予定通りの到着となりました。 疲れたけど、115系M40 まだまだ健在でした。 |
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