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結局１８切符は買っていません。 上野のチケット屋には１回、２回、３回残りとそれぞれ売っていたんだけど。 ６日７日と上野と大宮での写真を載せます。 はじめは上野駅での写真。今後存続はどうなるか。 ２，３枚目は大宮での写真。相模線用２０５系。と２５３系東武乗り入れ用。 なにやら故障でもあったのかな？人だかりが気になりました。７日も大宮にいて、 でもチャント動いてました。 ４，５枚目は１／７上野発のカシオペア。 今日も？青いEF510 503号機でしたね。 |
鉄道
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年末〜正月ほぼ鉄分は控えていました。 体調もありましたけど、寒いし日が暮れるのが早すぎる。 ただでさえ出不精の私が家を出るわけがない。 本当は青春１８切符を買って・・・・と思ってはいたけど 買いそびれチケット屋さんへ行くと割高で売っていたのでやめた。 時代はネットの時代。会津若松駅のライブカメラで雪で真っ白になった５８３系の会津ライナーで我慢しました。 それでも、鉄分が欲しくなり３日に１時間ほど大宮駅へ行きました。 デジカメ持っていかなかったので、ブログ用に撮った携帯の写真を１つ。 115系1000番台湘南色！！どこから来たのか、なんのために来たのか、そして何処へ行くのか…… 分かりません。（携帯のカメラは200万画素） これから改良なり、塗装変更なりするんですかね〜。 でも、185系の偽リバイバルカラー湘南色以外では大宮駅でこれを見るのは久しぶりです。 少なくとも私は。できればこの辺で使って欲しい。 綺麗だったので塗装しなおしたのですかね〜。 扉の窓枠がアルミ？のような銀色でした。 |
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三峰口での写真はもっとあるのだけど、他の方も掲載されてますから・・・
ということで、その後のこと。 半分だけ現像とデジタル化してあるのでそのうちから。 まず三峰口を一回りして、その後SLの撮影場所探しに熊谷行きに乗り込みました。 時間と睨めっこしながら、武州日野で降りました。改札に数人のひとだかり。 そのなかで1人だけやけに大きく、帽子からはロン毛というかもじゃもじゃの毛が出ているひとがいました。 そうです。中井精也氏であります。その人だかりの中で、熱心に話されているおばちゃんがサインもらってました。 それはそれで、スルーして撮影場所探し。 三峰口よりの方へ歩いて15分くらいのところで撮影することにしました。 う〜、少し早かったナー、シャッター切るの。あと、もやっているのはこの日の気象条件が悪かったためと思われる。特に下の写真は露出オーバーかというような写真だが、この日は季節外れの黄砂が多少なりとも影響していたとおもう。 ほかにも旧ちち鉄色103系を撮影しました。 その後三峰口へ戻り、SLとカナリヤイエローの出発を見届け熊谷へ戻りました。 おわり。 |
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三峰口で撮影。コンデジ編。
少なくとも、コンデジでは抑えていない… フィルムの2本目に入っているだろうか、憶えていない。 引き込み線です。この辺りは紅葉がまずまず綺麗でした。 ということで、③へつづく。いつになるだろ。 |
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11月14日は埼玉県民の日。
その日は各鉄道会社がフリー切符を発売する。 しかしその前日にも、秩父鉄道では三峰口にて秋フェスが行われたので、 それに行ってきた。 三峰口まで秩父鉄道をつかったが、熊谷−三峰口間を乗ったのは小学生以来か。 いつだったかは良く憶えていないけど、三峰口で宮尾すすむに会ったのは憶えている。 切符は常に発売している、秩父路遊々フリー切符を使った。 全線乗り降り自由で１４００円（当日限り）。 熊谷からは急行に乗車した。 車両は元西武の101系で中は驚きのクロスシート。特別上等というわけではないけれど、 車窓を楽しむならこの方がいいよね。 頑張ってるんだぁ・・・・ それで1時間も乗車すると三峰口には着いてしまう。 この日の主役は特急ではなく、元国鉄103系（101系）のカナリヤイエロー色。 きょうは熊谷から臨時列車として三峰口へやってくるダイヤになっていた。 その列車を波久礼辺りで追い抜き、三峰口へ到着。 到着して、最初に目にしたのはこのスカイブルー。30年以上、埼玉南部に住むものにとっては この色はまさに故郷のいろとも言うべき。京浜東北線で活躍した色です。 このあと、カナリヤイエロー色103系も到着。駅周辺にひとが一段と増えてきたころでした。 駅周辺の紅葉と黄砂のためなのか、ふんわりとした雰囲気の三峰口でした。 つづく。 |
