Reds市民の日々とキマグレ鉄ちゃん

10.16撮影分

もう1ヶ月経ちましたね。
復活特急はつかり号の運行から。時が経つのははやいもの。ようやくネガを現像に出しまして、上がってきました。

はつかりが来る前に数本撮影していたので、それも含めて掲載します。

「おはようとちぎ」はダイヤ改正でなくなるそうな。
需要がないのかな？宇都宮方面には列車のバリエーションがなくなりつつある中で、唯一残った185系の定期列車だったのに。
3枚目の189系はうちの母親が乗りましたがトイレがあまり綺麗ではなかったそうな。綺麗なのは外装だけらしい。
で、この日光方面の特急で使用中の189系と485系は253系に置き換えられると、JR東日本大宮支社が発表されたようです。

そして、今日のこのとき。（実際は10月16日）
特急はつかり583系です。

まずまずうまく撮れてほっと一安心。
マニュアルカメラでの撮影ですので、一発勝負！
自分を褒めておあげたいです。

特急「有明」

「ニュースサイトの転載」はサービス終了になりました。

詳しくはこちら

朝日新聞のweb版によると、新幹線開通後も「有明」の運用は続くという。

東日本にはかつて、やまびこ、ひばり、つばさ、とき、あさま・・・と消えていった数々の特急がある。
（特に東日本には新幹線が多い、つまり消えた特急も多い）
あの頃は時刻表を見ているだけで楽しく、HMのシールをそこら中に貼って楽しんでいた。

九州の特急にはあまり乗ったことがない、というか昼行の特急には乗ったことがない。
鉄道雑誌と時刻表の中でしか見ていない。
今となってはネットを使えばすぐに見られるのだけど、そういったものを通じて感じていたのは
今もなお発展を遂げているなぁと言うものだ。

サービスという精神の元、乗るものも撮るものも楽しませてくれている。

７８７系とか、何あれ？ってかんじですから。４８５系はそろそろなくなるようですけど、
真っ赤に染めたりして、カラーリングといいスタイルといい斬新なものも多い。
列車の中も既定概念では考えられないことが多いでしょう。

東日本はというと、新幹線つくったらほとんどの特急をなくして、かつ在来線まで第３セクター化でしょ？
おまけに新しい新幹線は、流体力学的なものを突き詰めてあの形（E6系）でしょ？
俺だけかな？あの先頭の形に不満なのは。

ところで、今日埼玉は晴れてはいたんだけど、もやっとしていたのは黄砂の所為？
その中、秩父鉄道「秋フェスinみつみね」に行きましたが、そのレポートはまた次回。

隅田川駅貨物フェスティバル2010

11月6日　隅田川駅に行って参りましたので、その写真。
最近ネタがないので。

南千住駅から歩いて20分くらい？
しかし凄いマンション群にビックりしました。


























駅内からの写真↑

この日の展示は貨物にちなんだものと
機関車2機でした。

























































































EF65　535が見たかったから行ったようなものです。
桃太郎はこれからの主力だろうから。

やっぱ、いいよなぁこのころからの機関車。
桃太郎なんて、再度に「桃太郎」だぜ？ま、いいか。

帰りはわざわざ隅田川駅の南側を通って南千住駅まで歩きました。
スカイツリーも大きくなってきましたね。







































それにしてもいい天気でした。駅までの道中、都電の駅があり、ああここから王子まで
乗ってもいいなぁと思ったのですけど、トイレに行きたくてJRにしました。

113系スカ色 廃車回送

某鉄道雑誌のサイトで見たんですが、
千葉の113系10両が長野へ回送されたとのこと。

http://railf.jp/news/2010/10/31/080400.html#more

ああぁ、思ったよりこんなに早くやるんだなぁ。

なかなか、行けない千葉方面。今月もあと1週間は無理だし。
もう少し、もう少し待ってくれ。千葉、幕張。

下の写真は、6月に行った千葉駅での写真です。
これ、なくなったらもう房総方面のJRには魅力ないなぁ。

トリ日：午前583系はつかり、午後レッズ戦

今日のMVPは間違いなく、特急「はつかり」・・・いやいや、まぁ苦しい展開での追加点を挙げた原口元気でしょう。

やっと壁を越えてきた、「はつかり」は時間の壁を越えてきた。

今日は鉄道ファンが午前をかけぬけ、午後はレッズファン（レッズサポ）が闊歩した。

なにやら訳の分からないブログと思うでしょうが、要するに午前は東大宮付近で特急はつかりを撮りに
午後は勝ち点を獲りに行ったわけです。

写真はいつものごとく、ネガ撮影のためまだカメラの中。
たぶん、うまく撮れていると思う（それなりに）。

しかし、他の方の多くのブログから分かるように
583系の前後のHMが違ったのよ〜〜。
撮影地で、シャッターを一発したあと583系の乗客と
後ろ姿を見送ったとき、あちゃ！！！！と思ったけど、後の祭りです。

午後は埼玉スタジアム。若手が少しずつだけど持ち味を出してきた。
内容はまだまだだけど、縦への意識を持ったプレーが多くなったような気がする。

あしたはご存じ、201系のさよなら運転ですね。
たぶん僕は行きませんが、本当は諏訪辺りで狙いたかったです。