Because it is there

夏場の快適キャンプ

夏場の外遊びは標高の高い場所に行くのがいちばん。
一般に、標高が100m上がると、気温は平均0.6度ずつ低くなるといわれている。
例えばボクの街の標高は約2m。明日の天気予報は最高気温32度、最低温度24度とある。
瀬の本高原の標高は約900m。単純に計算すれば瀬の本高原の気温は
最高気温26〜7度、最低温度18〜9度となる。ただし湿度が高いので昼間は動くと汗をかく
風が吹いてくれると嬉しいけど（ちなみ三愛のキャンプ場は風が強い）・・・
夜は快適だろうなぁ〜〜朝方は肌寒いかも？？
でもお盆休みだし、高速も1000円だし。難民キャンプ化してるだろうから止めよう・・・
となるのです。

Pat is Money

グリーンに乗れば必ずワンパット！

もしもこんなパターがあったら？

ボク程度のショットの精度（パーオン率25％位？）でも、

あとはボギーONで十分。25％パーオンなら4.5ホールがバーディー！

後はパー狙いでいい。1〜2ホールダボオンがあっても、

アンダーパーは確実！このスコアーなら日本アマだって優勝できるかも？

もちろんボクだけが使うとして・・・。

日本のあるパター専門メーカーがこれに近い夢のパターを米国で発売を開始する。
現在USGAとR&Aに認定の申請している。オールワンパットは無理でも
いちばんプレッシャーのかかる入れごろ外しごろがググ〜ンと入るようになるらしい。
但し最低が1本100万円を超える。というわけで試打してみた・・。
結果は？？何せプレス発表前だから公開できないのです。

高速道路を避けて

最近、クルマで遊びに行こうと思うと

高速道路をどう避けて遠くへ行くかを考える。

急カーブが続く峠は緑がいっぱいで、

夏のこぼれ日がとっても爽やか

疲れたらクルマを脇道に止めて谷川の

せせらぎや、蝉の声に心癒す。

こんなときはチェンミンの胡弓がいい

チェンミン・・蘇州・・・夏・・

ハスの花がきれいに咲いているだろう〜〜

広域農道は地元優先

福岡や北九州のライダーでファームロード日田を知らない人はもういないだろう。
認知度が上がれば必然的に交通量は多くなる。週末はツーリング仲間が手を上げながら
ボクのクルマをどんどん追い越して行く。ちょっと前まではめったにそんなこともなかったけど
今では多すぎて、数分間隔でバックミラーにライダーが写る。ワンディングロードは事故も多い。
もともと広域農道は地元のクルマが優先なのだからあまり迷惑をかけないように
のんびりと走ったほうがいいのだけれど・・・。地図はWクリックで大きく見える

ハワイの運転マナー

東南アジアにいくと、
絶対に運転なんか出来ないとおもうけど、
ハワイの運転マナーの良さには
いつも関心させられる。
右折可なのに赤信号でつい止まっていても、
気長に待ってくれて、クラクションを
鳴らされることもない。
一旦停止でお互いに車がとまった時は、
先にとまった方が行くことになってるけど
微妙なタイミングだと、たいていは、
相手がゆずってくれる。
こんなときはにっこりして
シャカサイン！ハザードランプは判らない？？
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ほとんどクルマと出会わない
マウイの田舎道で、
いつの間にか左のレーンを走っていて、
対向車に慌てて右レーンに
戻したときなんかも、
相手のドライバーは笑顔で
シャカを返してきた。
こんなコミュニケーションは
とってもいい気持ちになる
ブランドショッピングやゴルフだけじゃない。
こんなシーンが「何度も行くハワイ」となるのだろう。