め っ ち ゃ え え か ん じ

「逆さ滑走路」

軽快なジェットエンジン音でぐんぐん高度を上げていくＣＲＪ。

よく見ると滑走路が紺色の胴体にそってまっすぐ写っています。








逆さ富士ならぬ、








逆さ滑走路・・・







・・・・・(ー_ー)ち〜ん








nikon D2H、AF-S300mmf/2.8D、

f8 -0.3、　iso 200、２倍テレコン使用、

nikoncaptureにてレタッチ、リサイズ、圧縮、

2007年6月伊丹空港にて。

モノクロ仕上げは久々な氣がします。

今度、鈴鹿サーキットへ撮影しに行きたいな、と思っております。

ホントは車で走行しにいきたいんですが(泣)

走行料金が高いノデ、今はムリ(号泣)

それはさておき、今までとは別のジャンルに挑戦してみようかな・・・と思いまして。

いつかは秘密(笑)








nikon D2H、　　AF-S300mmf/2.8D、

f/5.6、　　iso 400、　２倍テレコン使用、

nikoncaptureにて、レタッチ、リサイズ、圧縮、

2006年12月伊丹空港にて。

追い風での進入、着陸 in 伊丹空港

「めっちゃええかんじ」のmapleです。



３２Ｌから着陸した直後タキシングしているＪＡＬのＣＲＪですが、

後ろの煙突の煙を見て貰うとわかるとおり３２Ｌ方面から風が吹いています。

普通は風に向かって進入するので、逆向きの風で進入してきました。

この日は雨で、大阪上空は雲で充満して視界が悪かったので、

管制塔は安全な３２Ｌからの進入を指示したのでしょうか・・・。





nikon D2H、　　AF-S300mmf/2.8D、

f/5.6、　　iso 400、

２倍テレコン使用、

nikoncaptureにて、レタッチ、圧縮、

2006年12月伊丹空港

「めっちゃええかんじ」のmapleleafです。

今回のタイトルが思いつきませんでした(汗)




この写真を撮った時は３月も下旬だったんですね。

そとはまだ肌寒い感じだったとおもいます。

ですが滑走路からもうすでにかげろうが発生しています。




そのかげろうの向こうに、ＪＡＳレインボー５号機がいます。



構図も比較的きまってるし、５号機も写ってるし、なかなかおいしい写真です。

在庫からの掘り出し物です(＾o＾;)>




nikon D2H、　　AF-S300mmf/2.8D、

f/8、　　1/125秒、　　iso 200、

３倍テレコンバータ使用、

nikoncaptureにて、レタッチ、圧縮、

2004年3月伊丹空港にて。

今にも飛びそうなイキオイで撮れてますが・・・。

着陸して逆噴射中なんですよ・・・(＾o＾;)>







canon EOS-20D、　EF70-200mmf/2.8is、

f/4 -0.7、　　iso 400、

photoshopにてレタッチ、圧縮、

伊丹スカイパークにて。