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・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・HDR 帆船「みらいへ」 用途・・・旅客船（練習帆船） 総トン数・・・230トン（国内）・362トン（国際） 全長・幅・・・52.16m×8.60m 旅客定員・・・38人（宿泊の場合） 主機関・・・320PS×1基 帆装・・・3本マスト・総帆数13枚 和歌山県新宮市 新宮港 2016年10月10日 (EOS Kiss X5)撮影 https://photo.blogmura.com/p_fukei/
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乗り物・船
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「第一京丸」は北洋・南氷洋捕鯨で活躍した船で、2007年8月に現役を引退してからは、 山口県の下関港で係留されていましたが、日本の古式捕鯨発祥の地・太地町が平成２２年１１月で 役目を終えた捕鯨船資料館「第十一京丸」の後釜として譲渡を受けた。 船舶番号 １１１０８６ 信号符字 ＪＫＮＧ ＩＭＯ番号 ７２１４０７６ 船籍港 東京 船主名 共同船舶（株） 運行者 同上 造船所名 新潟鉄工所 新潟 建造番号 １０７０ 起工年月 １９７１年５月 竣工年月 １９７１年１０月 総トン数 ８１２．０８トン 全長 ６９．１５ｍ 型幅 １０．３０ｍ 型深さ ５．２７ｍ 機関 ディーゼル×１ 機関馬力 ５，０００ＰＳ 航海速力 １５．００ノット 備考 漁業調査取締船 太地の歴史は鯨なしには語れない。 行い太地浦を拠点として捕鯨を行ったのが始まりで、和田一族を中心として5つの刺手組という 捕鯨団体のようなものが形成されていた。その後1675年（延宝3年）に太地の和田頼治という者が 鯨を網に追い込んでとる網捕法という方法を発明すると今度は和田一族統制の下太地村一村で 大きな鯨方を形成するに至り、これが200年近く続いたがついに1878年（明治11年）に捕鯨中の事故 により百名以上の死者を出す大背美流れという大惨事が起こったためこの鯨方も崩壊してしまった。 捕鯨基地として多くの船で賑わい、鯨体の処理場や鯨を缶詰にする工場もできたため太地は再び 捕鯨に依存するようになった。遠洋捕鯨船の乗組員としても、多くの太地町の出身者が活躍した。 ゴンドウクジラなどを対象とし、捕鯨銃を使う沿岸捕鯨も明治時代の末には非常に盛んになった。 しかし、遠洋捕鯨は、資源の枯渇などから国際捕鯨委員会（IWC）を中心とした規制が進み、 最終的には商業捕鯨モラトリアムにより、資源状態に関わらず全面停止となった。これにより1988年 （昭和63年）には太地でも、沿岸のミンククジラ漁を含むヒゲクジラ商業捕鯨が中断されるに至った。 所在地：和歌山県東牟婁郡太地町 くじら浜公園 (EOS Kiss X5) 撮影 https://photo.blogmura.com/p_fukei/
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しれとこ型巡視船（しれとこがたじゅんしせん、JCG PL SHIRETOKO Class）は、 海上保安庁の巡視船である。分類上はPL型、船種は1,000トン型。 PL104 やひこ→しまんと→きい 竣工 1978年11月16日 所属 第五管区和歌山海上保安部 排水量 総トン数:980トン
常備排水量:1,200トン
全長 77.8m全幅 9.6m 吃水 3.4m 深さ 5.3m 機関 ディーゼル2基2軸 7,000ps 速力 20ノット 航続距離 4,400海里 乗員 40人 兵装 40mm機関砲（後に20mm機関砲）又は35mm機関砲×1  https://photo.blogmura.com/p_fukei/ にほんブログ村 写真ブログ 風景写真へ(文字をクリック) ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ にほんブログ村に参加しました。!! １日１回、クリックして見て頂けるとありがたいです。!! |
