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主に友ヶ島水道を通過する、大型船の写真を毎日更新しています、

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ジャンボフェリー「こんぴら2」

船名 こんぴら2　（フェリーボート）2019年2月14日撮影

神戸港と高松間を約4時間で結ぶフェリー「こんぴら2」です、
此処、友ヶ島沖では見る事が有りません、
何故か？小松島から出て来ました、

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加藤汽船の所有でジャンボフェリーが運航です、
神戸港〜高松港を約4時間の航海です、
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何故、小松島に来てたのでしょうね？
こんな珍しいのを逃すわけには行きません
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          こんぴら2
船名はKonpira No.2

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静かな瀬戸内海の航行姿を借用

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建造から既に30年ですよ

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普段は見れないのでこんなのが通ると嬉しいです✌

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こんぴら2
総屯数　　　　3,639屯
重量屯数　　　2,168屯
全長　　　　　115.91m
幅　　　　　　20.00m
深さ　　　　　11.60m
速力　　　　　18.5　ノット（航海）
主機関　　　　ディーゼル8PC2−6L×2基
機関出力　　　8,826kw
旅客定員　　　475名
搭載車両　　　8tトラック×61　乗用車×38台
建造所　　　　林兼船渠（＃976）
竣工年　　　　1989年12月
船籍　　　　　神戸
コールサイン　JJ3664
IMO No.8909408

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みやざきエキスプレス(MIYAZAKI EXPRESS）

船名 みやざきエキスプレス（フェリー）2018年9月18日撮影

宮崎カーフェリーが運航の神戸港〜宮崎港間のカーフェリー
「みやざきエキスプレス＝MIYAZAKI EXPRESS」です、
定期的な運航で神戸港を19時10分の出航で翌朝08時40分宮崎入港ですから此処では夜間航行ですから見れません、
今回は定期的なドック入渠の為に和歌山県由良ドックへの回航でした、

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おやおやドックに行くには綺麗な姿ですね〜
ドックから出て来たのかと思いましたよ
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ハウスも船名も汚れていません、
ドック中は「こうべエキスプレス」1隻で頑張ります、
ドック期間は9月18日から9月29日まで運休と掲示されていました、
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神戸三宮フェリーターミナル19：10〜宮崎港着　翌日08：40
宮崎フェリーターミナル　　19：10〜神戸港着　翌日07：30
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本船も建造から22年です、
代替え新造船計画は2022年に整備だと言われていますが・・・
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前方から神戸港に向かう”ONE"の「ONE COSMOS」です、
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船舶所有者　宮崎船舶有限会社
運航管理者　三代目法人宮崎カーフェリー
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みやざきエキスプレス（MIYAZAKI EXPRESS）
総屯数　　　　11,931屯
重量屯数　　　5,884屯
全長　　　　　170.00m
幅　　　　　　27.00m
深さ　　　　　17.20m
喫水　　　　　6.70m（満載）
速力　　　　　25.0　ノット（航海）
主機関　　　　NKK-S.E.M.Tピールスティック12PC4-2V型
機関出力　　　19800PS×2基
旅客定員　　　690名
積載車両　　　トラック130台　乗用車85台
建造所　　　　三菱重工業下関造船所（＃1022）
竣工年　　　　02.Dec.1996
船籍　　　　　東京
コールサイン　JG5484
IMO No. 9145865

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フェリーおおさか��

船名　フェリーおおさかⅡ（フェリーボート）2018年9月28日撮影

名門太洋フェリーの大阪南港から北九州新門司港間の定期便フェリー
「フェリーおおさかⅡ」です、
3月にはドック時の作業ミスが原因で減速航海で運航していました、
そして今回は？
普段は友ヶ島水道では見る事は有りません・・・

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見慣れないフェリーの出現で驚きました、
取り敢えず撮っておきます

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和歌山県由良ドックから大阪港へ回航みたいです、
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エンジンの不調で長い間、減速航海をしていた見たいですよ、
そう言えば同じ会社の「フェリーふくおかⅡ」も3月に明石海峡でブイに
接触事故を起こし停船して居ましたよ、
御難続きの名門大洋フェリー本船の復帰で順調な運航が出来ると良いですね、
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此処、友ヶ島水道では初めて見ました、
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友ヶ島灯台と名門大洋フェリーの世紀の一瞬！！
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普通はエンジン不調などの時は建造した造船所への回航が常識です、
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三菱重工業下関造船所が手が塞がって居たのでしょうね、
3月のドックも違う造船所だったみたい？
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現在は通常の定期で運航されています、
大阪南港19時50分出航〜翌日08時30分北九州新門司入港
新門司港19時50分出航〜翌日08時30分大阪南港入港、
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フェリーおおさかⅡ
総屯数　　　　14,920屯
重量屯数　　　5,600屯
全長　　　　　183.00m
幅　　　　　　27.00m
深さ　　　　　15.15m
喫水　　　　　6.70m（満載）
速力　　　　　25.6ノット（試運転）23.2ノット（航海）
主機関　　　　12PC−6B×2基
機関出力　　　7000kw×2基
旅客定員　　　713名
積載車両　　　トラック1465台　乗用車105台
建造所　　　　三菱重工業下関造船所
竣工年　　　　16.Sep.2015
コールサイン　JD3858
IMO No. 9726932

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フェリーしまんと

船名　フェリーしまんと（フェリーボート）2018年2月28日撮影

オーシャン東九フェリーが運航のスタンダードフェリーの代替船が2016年5月21日の新門司発東京行きの便から就航したのがシンプルフェリー
「フェリーしまんと」です、東京徳島新門司です、
普段は東京から徳島に寄港後は土佐沖周りで新門司に向かいます、
四国沖が時化てる場合は紀淡海峡から大阪湾に入り明石海峡を通過して
瀬戸内海を航行します、
2016年10月に撮ったので久々に元気な姿を見せてくれました、
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撮影日の28日の此処は未だ時化ては居ませんでしたが外海は荒れてたの
でしょうね、瀬戸内海航行に切り替えました、
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東京19；30〜徳島（翌）14；20〜新門司05；40　（曜日に依って違います）東京〜徳島　所用時間18時間50分〜19時間20分
徳島〜新門司　　”　　15時間〜15時間20分イメージ 5

ブルワークトップと船体の赤いラインがお洒落でしょう
船名の四万十川に因んで高知県の県花「ヤマモモ」をイメージですよ、
船名が小さいな〜イメージ 4

オーシャン東九フェリーマークも綺麗でしょう、
「フェリーびざん」も撮ってるので残りは「フェリーりつりん」
「フェリーどうご」ですね、
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2等洋室（8名×11室・16名×4室二段ベット）
4名個室（14室　折畳式プルマンベッド）
2名個室（14室　折畳式プルマンベッド）3名利用時は1名布団
バリアフリールーム（2名×6室　専用の共用浴室）
withペットルーム（2名×2室　ツインベッド　ペットケージ有）イメージ 2

天気の良い日は土佐沖周りで此方に来る時は天気が悪い日だけです、
大阪湾も見えません、
イメージ 1

フェリーしまんと
総屯数　　　　12、636屯
重量屯数　　　7、187屯
全長　　　　　190.97m
幅　　　　　　27.00m
喫水　　　　　7.117m（満載）
速力　　　　　25.32ノット（試運転）　22.40ノット（航海）
主機関　　　　ディーゼルエンジン
機関出力　　　15、705kw＝21、360Hp
旅客定員　　　252名
車両搭載数　   トラック188台　乗用車80台
建造所　　　　佐伯重工業　　
竣工年　　　　16.May.2016
船籍　　　　　徳島市
コールサイン　JD3965
IMO No.9815044

姉妹船　「フェリーびざん」「フェリーどうご」「フェリーりつりん」

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フェリーびざん

船名 びざん（BIZAN) (フェリー）2017年8月4日撮影

オーシャントラストがオーナーの「オーシャン東九フェリー」
東京ー徳島ー北九州を結ぶ「フェリー　びざん」です、
徳島港から新門司に向かう時は通常航海は四国沖を走ります、
外洋が時化た時だけ瀬戸内海航行に切り替えています、
今回も四国沖が時化てたので友ヶ島水道に向けて入ってきました、

イメージ 12

オーシャン東九フェリーが老朽化した4隻の東京ー徳島ー北九州を結ぶ
新造船に切り替えた4隻の第一番船です、
「びざん」「しまんと」「どうご」「りつりん」の4隻です、
イメージ 11

下り便
東京19；30〜徳島13；20着　14；20発〜新門司05；40着
上り便
新門司19；00〜徳島09；30着　11：30発〜東京05；40着
（金）（土）発着便は別時間、
イメージ 10

白い船体にブルーの線が「びざん」
先に撮ったのが二番船の「しまんと」でした、彼女はヤマモモをイメージした赤いラインでしたね、
残る「どうご」と「りつりん」は何色かな〜？
イメージ 9

外海が時化た時しか来ないので4隻揃えるには時間が掛かりそうです、
イメージ 8

船名もばっちりでしょう
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自信の一枚
イメージ 6

次に時化るのは何時かな〜
台風が12日に接近しそうです・・・
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入湾船は遠いのですよ
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所有者　オーシャントランス
　　　　鉄道建設・運輸施設整備支援機構
イメージ 3

以前走ってた「おーしゃんのーす」「おーしゃんさうす」
「おーしゃんいーすと」「おーしゃんうぇすと」も数年掛けて
揃えました、
イメージ 2

明石海峡に向けて大阪湾に入りました、
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フェリーびざん
総屯数　　　　12,641屯
重量屯数　　　7,000屯
全長　　　　　191.00m
幅　　　　　　27.00m
深さ　　　　　15.35m
喫水　　　　　7.10m（満載）
速力　　　　　22.4　ノット（航海）
主機関　　　　ディーゼル機関
旅客定員　　　252名
積載車両　　　13mトレーラー188台　　乗用車80台
建造所　　　　佐伯重工業
竣工年　　　　03.Jan.2016
船籍　　　　　北九州市
MMSI            431007129
コールサイン　JD3924

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