雲MARU

NYK SILVIA

本日のアメブロは「NYKコンテナ船」です、

　https://ameblo.jp/marine38yosan/

此方をご覧下さい、

NYK ISABEL

船名 NYK ISABEL (コンテナ船）　2019年5月2日撮影

昨日無事に退院しました、

昨夜はアルコールを抜きましたよ、もう酒止めようかな？（嘘

ご心配頂き有り難うございました、ブログは本日より再開します、

ONE(Ocean Network Express)の日本〜釜山〜フィリッピン航路

JPHサービスコンテナ船「NYK ISABEL」です、

NYKコンテナ船の52隻目です、

本日のアメブロは　https://ameblo.jp/marine38yosan/です

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デッキは賑やかですが意外と脚が軽いでしょう？

前にリーファーがこんなに多いと言う事はカラバンでしょう、

フィリッピンからバナナとか積んで来るのでリーファーコンテナの

回収でしょうね、

最近はさすがにONEのコンテナが増えました、

KラインやMOLも此のマゼンダカラーに変えればもっと派手になりますよ、

オーナーMERCURIUS SHIPPING PTE,LTD.

C/O ANGLO-EASTERN SHIP MANAGEMENT LTD.

白いONEのリーファーバンが多いですね

大阪6/7〜四日市6/8〜名古屋6/8-9〜清水6/9-10〜東京6/11〜

横浜6/12〜神戸6/13〜釜山6/15〜マニラ6/20

神戸港から釜山に向けて出て行きました、

NYK ISABEL

総屯数　　　　27,003屯

重量屯数　　　34,577屯

全長　　　　　210.00m

幅　　　　　　30.10m

深さ　　　　　16.70m

喫水　　　　　11.51m（満載）

速力　　　　　24.0ノット（試運転）　

主機関　　　　STX Engine

機関出力　　　21,770kw

cargo capacity  2664TEU  Ref;406

建造所　　　　STX SHIPBUILDING Co,Ltd.

竣工年　　　　30.Dec.2008

船籍　　　　　シンガポール

コールサイン　9VFC3

IMO No. 9387437

NYK DIANA

               　　　　   祝令和

船名 NYK DIANA　(コンテナ船）2019年4月6日撮影

ONE(Ocean Network Express)のPN4-Serviceコンテナ船

「NYK DIANA」です、

前回のPS1からPacific North 4(PN4）に航路替えでした、

北米タコマ〜バンクーバーから東京に寄港後に神戸に来ました、

（現在Amebaブログに登録しました

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デッキのコンテナも少ないでしょう、

大半を東京で揚げたのでしょう、

う〜ん！　何か変だよな〜

コンテナはONEのリーファーバンも載っかっています😄

2017年6月に一度撮っていました

そうです！！　船体の”NYK LINE"のロゴが消されていたのです、

次のドックではマゼンダカラーに塗装替えでしょうね、

そして船体には”ONE"のロゴマークが描かれるでしょう、

東京5/13〜神戸5/14-15〜名古屋5/16〜

廈門〜高雄〜名古屋〜東京〜タコマ〜バンクーバー

東京入港はオリジナルスケジュールから1週間遅れですよ、

NYK DIANA

総屯数　　　　55,487屯

重量屯数　　　65,976屯

全長　　　　　294.12m

幅　　　　　　32.20m

深さ　　　　　21.80m

喫水　　　　　13.52m（満載）

速力　　　　　27.6ノット（試運転）　23.5ノット（航海）　　

機関出力　　　51,390kw

cargo capacity  4,922TEU     Ref;350

建造所　　　　現代重工業蔚山（＃1790）

竣工年　　　　21.Jan.2008

船籍　　　　　パナマ

コールサイン　3EOS4

IMO No. 9337688

NYK SILVIA

船名 NYK SILVIA（コンテナ船）　2019年1月7日撮影

ONE(Ocean Network Express)のJAPAN/PHILIPPINES Service

（JPH）に就航中の「NYK SILVIA」です、

本船はギア付きコンテナ船でクレーンを装備です、

デッキ積みコンテナにはマゼンダカラーのONEのコンテナがちらほら

見えていますよ、

旧NYKのコンテナやMOLのも見えています、

これも何はマゼンダカラーのコンテナに塗り替えられるのかな〜

一番大事な友ヶ島灯台の前で他船と被ってしまいました、

乾汽船の未アップ船です、

ハウス後ろのデッキにはコンテナは積まれていません、

大阪2/17〜四日市2/18〜名古屋2/18-19〜清水2/19〜東京2/20〜

横浜2/20-21〜神戸2/22〜釜山〜マニラ〜釜山〜大阪、

釜山で積むスペースを残して神戸港を出航でした、

NYK SILVIA

総屯数　　　　27,003屯

重量屯数　　　34,533屯

全長　　　　　210.00m

幅　　　　　　30.10m

深さ　　　　　16.76m

喫水　　　　　11.51m（満載）

速力　　　　　23.4ノット（試運転）　

主機関　　　　STX Engine

機関出力　　　21,770kw

cargo capacity  2664TEU  Ref;400

建造所　　　　STX 造船海洋（＃　S；1280）

竣工年　　　　09.Oct.2009

船籍　　　　　パナマ

コールサイン　3FNU3

IMO No. 9419656

NYK ORPHEUS

船名 NYK ORPHEUS(コンテナ船）2018年11月8日撮影

ONE(Ocean Network Express)の欧州航路FE1-Serviceコンテナ船

「NYK ORPHEUS」です、

NYK LINEロゴが書かれてるので「ONE」の書庫には入れません😁　

NYKコンテナ船でも初撮りでした、

一応NYKコンテナ船50隻目です、

フランスのル・アーヴルから地中海を突っ切りスエズ運河からシンガポールに寄港、

紀淡海峡を北上、神戸港に向けてまっしぐら、前航海から遅延が生じて居ます、

全長336M、積載コンテナ9400TEUですよ、

さすがにONEのマゼンダカラーのコンテナが多くなっています、

6段積みの満載姿は格好良いでしょう

既に撮影してから早くも欧州から帰って来ます、

シンガポール1/9〜神戸1/17〜名古屋1/18〜清水1/19-20〜

東京1/20

此のクラスのコンテナ船の燃料消費がC重油を1日110トンほど

消費します　C重油トン＼5万円？　1日燃料だけで550万円

一航海の燃料代って・・・・？億

東京ーシンガポール〜ジェダ〜ロッテルダム〜ハンブルグ〜

サザンプトン〜ル・アーヴル〜

NYK ORPHEUS

総屯数　　　　99,543屯

重量屯数　　　104,525屯

全長　　　　　336.00m

幅　　　　　　45.80m

深さ　　　　　24.40m

喫水　　　　　14.43m（満載）

速力　　　　　27.6ノット（試運転）　時速51km/h

主機関　　　　diesel united

機関出力　　　65,210kw

cargo capacity  9,400TEU    Ref;800

建造所　　　　JMU 呉（＃3229）

竣工年　　　　30.Jun.2008

船籍　　　　　シンガポール

コールサイン　9V5999

IMO No. 9313008