雲MARU

SOFIA EXPRESS

船名 SOFIA EXPRESS(コンテナ船）2019年3月18日撮影

ザ・アライアンスのAsia-North America(PN2)サービスに就航中の

「SOFIA EXPRESS」です、

現在のPN2サービスは5月の航海で終了、新PN1サービスに替わります、

SOFIA　EXPRESSです、ソフィアってブルガリアの首都ですね、

Hapagのコンテナ船の船名には首都とか都市名が付けられています、

北米の輸入便で東京〜神戸に寄港します、

オリジナルスケジュールでは神戸港が3月4日入港予定でした、

バース混みなどで滅茶遅れています、

コンテナはHapag-Lloyd   K LINE  NYK LINE   ONE

YANG MINGとカラフルでしょう、

7段積みも見えますよ、

タコマ4/17-19〜バンクーバー4/20-22〜東京5/5〜神戸5/6〜

高雄5/9〜

新PN1　プリンスルパート〜バンクーバー〜タコマ〜東京〜神戸〜

QINGDAO〜上海〜NINGBO〜PUSAN〜カナダ

神戸港も目の前です、

SOFIA　EXPRESS

総屯数　　　 　93、750屯

重量屯数　　　104、007屯

全長　　　　　 335.07M

幅　　　　　　 42.80M

吃水　　　　 　14.60M（満載）

速力　　　　 　23.5K’t（時速約43Km/h）

コンテナ積載容量　　8749TEU　　ref; 730

主機関　　　　MANーB&W　10K98ME

機関出力　　51、480KW＝69992ps

建造所　　　　現代重工業　蔚山　韓国

竣工年　　　　2010年

船籍　　　　　ドイツ

コールサイン　　DGZT2

IMO　No.　9450404

SEOUL EXPRESS

船名 SEOUL EXPRESS (コンテナ船）2018年10月2日撮影

9月撮影分は昨日の「AZUL BRISA」で終了しました、

本日からは10月以降撮影分になります、

ドイツの Hapag Lloydコンテナ船は昨年の7月から1隻も掲載していません、

何故？　日本に来てるのを29隻撮ってるので他の新しいのが来て居ないのです（多分？

本船「SEOUL EXPRESS」も2度目の掲載です、

船名のSEOULはお隣り大韓民国の首都ソウル市です、

日本の地名付きは「KOBE EXPRESS」「TOKYO EXPRESS」

「KYOTO EXPRESS」「OSAKA EXPRESS」は既にアップ済みです

Japan/Australia,NewZeeland(NAX Service）4890TEU積みコンテナ船「SEOUL EXPRESS」です、

大阪湾に入るのにかなり速力を上げていました、

先航海からの遅延で少しでも時間を稼ぎたいのが分かりますね、

5段積みの姿ですが脚は結構いいでしょう😃

オーナーHapag-Lloyd,Hamburg,GERMANY.

船尾にONEのマゼンダカラーのコンテナを発見

横浜ー大阪ー釜山ーQINGDAOー上海ーNINGBOーメルボルンー

シドニー〜ブリスベン

横浜港から大阪港に向けて入りました、

SEOUL EXPRESS

総屯数　　　　54,465屯                                        旧船名

重量屯数　　　66,971屯　　　　　　　　　             BREMEN EXPRESS

全長　　　　　294.05m

幅　　　　　　32.20m

深さ　　　　　21.80m

喫水　　　　　13.55m（満載）

速力　　　　　24.0　ノット（航海）

主機関　　　　MAN-B&W 7K98MC-C

機関出力　　　40,040kw

cargo capacity  4884TEU  Ref;370

建造所　　　　現代重工業　蔚山（＃1192）

竣工年　　　　2000

船籍　　　　　ドイツ

コールサイン　DHBN

IMO No. 9193305

SEOUL EXPRESS

船名 SEOUL EXPRESS(コンテナ船）2017年6月13日撮影

ドイツHapag-LloydのJapan/Australia,NewZeeland(NAX Service）4890TEU積みコンテナ船「SEOUL EXPRESS」です、

ハパッグ・ロイドのコンテナ船29隻目となりました、

船名のSEOULはお隣り大韓民国の首都ソウル特別市です、

日本の地名付きは「KOBE EXPRESS」「TOKYO EXPRESS」

「KYOTO EXPRESS」「OSAKA EXPRESS」は既にアップ済みです、

大阪港から出てきました、

案外と軽い喫水でしょう、釜山港に向かいます、

オーナーHapag-Lloyd,Hamburg,GERMANY.

2007年9月までは「BREMEN EXPRESS」でした、

横浜7/23  ~ 大阪7/25 ~ 釜山7/26-27 ~ NINGBO 8/2-3

メルボルン8/15-17  シドニー8/18-20  ブリスベン8/21-22

ザ・アライアンスは日本郵船、川崎汽船、商船三井、ハパックロイド、

陽明海運で4月からサービスを開始しました、

アジアー北欧州航路 5サービス　　　アジアー地中海航路 3サービス

アジアー中東航路 1サービス　　　　アジアー北米西岸航路 11サービス

アジアー北米東岸航路 5サービス　　大西洋航路　7サービス

横から見てもスカスカですね😃

行き合い船の真ん中を通過です

PILOTが下船しました、

釜山早朝入港に向けて回転を上げます、

SEOUL EXPRESS

総屯数　　　　54,465屯                                        旧船名

重量屯数　　　66,971屯　　　　　　　　　             BREMEN EXPRESS

全長　　　　　294.05m

幅　　　　　　32.20m

深さ　　　　　21.80m

喫水　　　　　13.55m（満載）

速力　　　　　24.0　ノット（航海）

主機関　　　　MAN-B&W 7K98MC-C

機関出力　　　40,040kw

cargo capacity  4884TEU  Ref;370

建造所　　　　現代重工業　蔚山（＃1192）

竣工年　　　　2000

船籍　　　　　ドイツ

コールサイン　DHBN

IMO No. 9193305

HANOVER EXPRESS

船名 HANOVER EXPRESS(コンテナ船）2017年5月7日撮影

ドイツ北部の都市名「HANOVER」を船名に付けたHapag-Lloydの

北米西岸航路（NP3)就航の「HANOVER EXPRESS」です、

日本の都市名では「OSAKA EXPRESS」「KYOTO EXPRESS」

「TOKYO EXPRESS」「KOBE EXPRESS」は掲載済みです、

全長335.47メートル、格好良いですね〜

船名も確り撮れました、

船首寄りには20Ftコンテナで固めています、

この大きさはH/Lの「COLOMBO EXPRESS」クラスと呼ばれています

リースバンが目立ちますね〜

早めに友ヶ島灯台を絡めなければ隠れてしまうのですよ、

HAPAG-LLOYDのファンネル、コンテナも同じHapagカラー😀

東京〜名古屋〜神戸と寄港でした、

神戸港から釜山に向けて紀淡海峡を南下しました、

HANOVER　EXPRESS

総屯数　　 　93，750屯

重量屯数　　103，760屯

全長　　　　335.47m

幅　　　　 　42.94m

深さ　　　　 24.50m

速力　　　　 25.0ノット　試運転　　　20.0ノット航海

コンテナ積載容量　8749TEU　REF730　

主機関　   B&W 12K98ME

機関出力　68,640kw

建造所　　韓国　現代重工業　蔚山（＃1793）

竣工年　　2007年9月

船籍　　　ドイツ　　　船籍港　ハンブルグ

コールサイン　　DFGX2

IMO　No.　9343716

 

BUDAPEST EXPRESS

船名 BUDAPEST EXPRESS（コンテナ船）2016年12月23日撮影

ドイツのHapag-Lloydのコンテナ船は昨年1年で本船と「FRANK FURT EXPRESS」の2隻だけしか撮れませんでした、

それでもHapag-Lloydは28隻目となりましたよ、

船名は海の無い国ハンガリーの首都ブタペストです、

本船はG6アライアンスの北米西岸航路（PNW)の復航に日本に寄港します、

4月から「ザ・アライアンス」からの大幅な船の入れ替えが楽しみですね、

神戸港を午前中の出航なので友ヶ島沖には正午過ぎに現れました、

もう少しゆっくり出れば良いのですがコンテナ船は時間との闘いです、

薄曇りなのでま〜いいか

BUDAPEST EXPRESSです、

そう言えば昨年12月にハンガリーに旅行に行かれた雲MARUのブロ友さん「kico」さんの記事をご紹介します、

http://blogs.yahoo.co.jp/casa_do_kico/21353648.html

ご夫婦でブタペストに旅行って凄いですよ、

いい積みっぷりでしょう

Hapag-LloydもチリのCSAVと合併、昨年はアラビア湾岸6ヶ国合併会社

UASCとも合併でした、

CMA CGMがAPLを買収、

COSCOとCSCLが経営統合/COSCOとChina Shippingが統合CHINA COSCO　もう訳がわかりません

今航海はタコマ1/13~15  バンクーバー1/16~18

東京1/30~名古屋1/31~神戸2/1から中国に向かいます、

ここからは逆光になります

神戸港を後に中国QINGDAO（青島）に向かいます

BUDAPEST EXPRESS

総屯数　　　　93,750屯

重量屯数　　　103,662屯

全長　　　　　335.47m

幅　　　　　　42.94m

喫水　　　　　14.61m（満載）

速力　　　　　24.10ノット（試運転）　23.40ノット（航海）

主機関　　　　MAN B&W 12K 98ME

機関出力　　　51,480kw

cargo capacity  8749TEU     Ref;730

建造所　　　　現代重工業（＃2097）韓国

竣工年　　　　2010

船籍　　　　　ドイツ　/ハンブルグ

コールサイン　DGWE2

IMO No. 9450430