雲MARU

自動車船 MORNING CAPO

本日のアメブロは此方です、

　　https://ameblo.jp/marine38yosan/

此方をご覧下さい

初撮りの「MORNING CAPO」です、

ASIAN TRUST

船名 ASIAN TRUST（自動車船）2018年12月9日撮影

久々に韓国の EUKOR CAR CARRIERSのPCTC船「ASIAN TRUST」を

撮りました、

EUKORには船名が「MORNING◯◯」の様にMORNINGが付くのが多いのですが数隻には「ASIAN ◯◯」が居ます、

EUKOR自動車船21隻目です、

内訳は「MORNING◯◯」が17隻「ASIAN ◯◯」が4隻目です、

お馴染みのブルーとアイボリーのツートンカラーですが既に船齢20歳です、

船尾付近に錆の流れが見えますが案外綺麗ですよ、

船名位置が変でしょう　⚓の上に小さくハングル文字との二段表記

ですが見えません、

オーナーWILHELMSEN SHIP MANAGEMENT（KOREA）PUSAN.

C/O EUKOR CAR CARIERS INC.

博多から関門海峡を経て四国沖より神戸港に向けての大阪湾入りです、

現在位置は何処でしょう？

ジャマイカのキングストンからキューバーのハバナです、

カリブ海航路ですね好きな航路でした

ASIAN TRUST

総屯数　　　　55,719屯

重量屯数　　　21,321屯

全長　　　　　199.97m

幅　　　　　　32.26m

深さ　　　　　20.11m

喫水　　　　　10.01m（満載）

速力　　　　　19.3ノット（試運転）

主機関　　　　MAN-B&W 7S60MC

機関出力　　　14,313kw

cargo capacity  6478台（小型乗用車換算）

建造所　　　　現代重工業　蔚山

竣工年　　　　1999

船籍　　　　　韓国

コールサイン　D8CX

IMO No. 9203590

MORNING CORNET

船名 MORNING CORNET(自動車船）2018年9月25日撮影　

韓国の EUKOR CAR CARRIERSのPCTC船「MORNING CORNET」です、

船名のコルネットとは楽器ですね、オーナーのTailwind car carrriersには他のも[チェロ]の楽器シリーズ船が居ます、

EUKOR船の20隻目となりました、

EUKORの自動車船は2016年5月の「MORNING CELLO」以来でした

ブルーの船体の上部はアイボリーカラーにEUKORのロゴが書かれて居ます、

船名はやや後方です、

ブリッチは全天候型のガラス張りですがベンチレーターはニョキニョキと立ち並んでいますよ

此のベンチレーターが何故スッキリと収められないのかな〜

EUKORのファンネルマークも久し振り！

オーナーTAILWIND CAR CARRIERS PTE,LTD.

C/O Wilhelmsen Shipmanagement Korea Ltd.

オペレーター　EUKOR

現在は南アフリカ航路です、

次回も同航路11/22神戸〜11/23名古屋〜11/24横浜〜11/25日立那珂

11/27博多〜南ア（マプト/ダーバン）

現在位置は？　ケニアのモンバサからダルエスサラ-ムに本日入港です、

此の時はQingdaoから神戸に向けて入りました、

MORNING CORNET

総屯数　　　　57,542屯

重量屯数　　　20,051屯

全長　　　　　199.98m

幅　　　　　　32.26m

深さ　　　　　20.11m

喫水　　　　　10.00m（満載）

速力　　　　　22.20ノット（試運転）　20.50ノット（航海）

主機関　　　　MAN-B&W7S60MC

機関出力　　　14,342kw

cargo capacity  6500台

建造所　　　　現代三湖重工業（＃　S289）韓国

竣工年　　　　14.Nov.2007

船籍　　　　　リベリア

コールサイン　D5OU4

IMO No.9329473

MORNING CELLO

　　　　

船名 MORNING CELLO(自動車船）2016年5月13日撮影

お隣、韓国の EUKOR CAR CARRIERSのPCTC船「MORNING CELLO」です、

船名のチェロは楽器ですね、オーナーのTailwind car carrriersには他のもコルネットの

楽器シリーズ船が居ます、

EUKOR船の19隻目となりました、

大きな角窓が居住性が良さそうに思えます、

乗組員22名でゆったりでしょうね、

全周囲ガラス張りのブリッチがカッコ良いでしょう、

友ヶ島灯台前のユーコちゃん

ファンネルマークは勿論EUKORマークです、

オーナーTailwind car carriers Pte Ltd Singapore.

オペレーターEUKOR　CAR　CARRIERS

デッキにニョキニョキの艙内換気用のベンチレーターが日本船の様にスッキリしてないのよね〜横顔は ξ（✿ ❛‿❛）ξ

神戸港での積み荷を終えて次の積み地の名古屋港に向けての出航でした、

現在地は？　横浜での最終積み荷を終えて中米のグアテマラに向けての航海です、

MORNING CELLO

総屯数　　　57，542屯

重量屯数　　21，060屯

全長　　　　199.98ｍ

幅　　　　　32.30ｍ

深さ　　　　20.11ｍ

喫水　　　　10.00ｍ（満載）

速力　　　　21.0ノット（航海）

主機関　　　HYUNDAI MAN-7S60MC-Mk Ⅵ

自動車積載容量　6，645台

建造所　　現代三湖重工業　（＃S288）韓国

竣工年　　23.Sep.2007

船籍　　　シンガポール

コールサイン　S6EB7

IMO　No.9329461

MORNING NINNI

　　　　　　http://www.eukor.com/homepage/eukor/image/eukor_logo_png.png

　

船名 MORNING NINNI(自動車運搬船）2016年1月16日撮影

T社の一時ライン停止や減産影響か自動車船の船腹余剰感が強まり中長期契約が結べず船主も

ここに来て今後の動きに注目です、

さて、韓国EUKOR CAR CARRIERSの自動車船「MORNING NINNI」です、

EUKORさんのFleet listを覗いて見ると67隻の自動車船隊です、

「ASIAN○○」「MORNING○○」が多い中で18隻目が「MORNING NINNI」です、

船名位置は見やすいですね

オーナーUNITED OCEAN SHIPMANAGEMENT PTE LTD SINGAPORE.

まだまだ綺麗ですよ、

小型乗用車換算5，195台積みは最近の7500台積みに比べるといささか小振りかな？

自動車船はカサ高いでしょう

友ヶ島灯台が隠れてしまうのでタイミングがずれました

堺泉北での積み荷を終えて関崎PILOTステーションに向かって出て行きました、

其の後の揚げ地は東南アジア各港で、現在もベトナムホーチミンでした、

MORNING NINNI

総屯数　　　51，917屯

重量屯数　　17，372屯

全長　　　　179.90ｍ

幅　　　　　32.20ｍ

深さ　　　　21.62ｍ

喫水　　　　9.62ｍ（満載）

速力　　　　21.1ノット（試運転）

自動車積載台数　　5195台

機関出力　　　三井エンジン　14，120ｋｗ

建造所　　　　常石造船多度津工場　（＃1378）

竣工年　　　　3.Oct.2008年

船籍　　　　　シンガポール

コールサイン　9VHC3

IMO　No.9367592