雲MARU

練習船 青雲丸

船名　青雲丸　（練習船）　2018年5月25日撮影

いや〜ッ、驚きました、

練習船「青雲丸」を撮っていなかったなんて〜

とっくの昔に掲載済みだとばかり思っていましたよ、初撮りだったんです

独立行政法人海技教育機構が保有する航海実習船「青雲丸」です、

本船は第二代目「青雲丸」です、

旧商船大学校・商船高専・海技大学校などの学生が優秀な日本人船員を

目指して日夜、航海訓練に励みます、

昨年7月には海技大学2年生男子実習生が相次いで自殺・自殺未遂・

失踪が報道されました、1名は泳ぎ着き無事でした、

1名は失踪後に帰宅しました、

昔から上級生のいじめやシゴキは当たり前の世界です、

歯を食いしばって一人前の船員になる登竜門です、

練習船「海王丸」「日本丸」「銀河丸」「大成丸」は勿論掲載済みです

最近は女子実習生も加わるのでしたね、いいな〜

今月航海予定は7月10日広島入港予定〜14日出航

神戸港7月14日入港予定です、

日本人船員の不足が続いています、

優秀な船員が日本商船を運航して日本海運界を引っ張って欲しいですね

船名の如く青雲の志を抱いて頑張って下さい、

神戸港から三河に向かって友ヶ島水道を後にしました、

青雲丸　SEIUN MARU

総屯数　　　　5,890屯

重量屯数　　　2,673屯

全長　　　　　116.00m

幅　　　　　　17.90m

深さ　　　　　10.80m

喫水　　　　　6.30m（満載）

速力　　　　　21.0ノット（試運転）　1.9.5ノット（航海）

主機関　　　　三井ーMAN B&W 6L50MC ディーゼル1基

機関出力　　　7728kw

搭載人員　　　職員33名　部員39名　実習生180名

建造所　　　　住友重機械工業横須賀造船所

竣工年　　　　25.Sep.1997

船籍　　　　　東京

コールサイン　JLLY

IMO No. 9177600

海友丸 （KAIYU MARU)

船名 海友丸（漁業実習船）2018年4月28日撮影

長崎県・福岡県・山口県の3県が共同運航をしている漁業実習船

「海友丸」です、

多様化する水産教育への対応と教育内容の充実、効果的な運航による

財政面の経費圧縮を目的として県域を越えた連携による全国初の

実習船の共同運航が計画され建造された実習船が本船です、

ハワイへの遠洋航海で船の運航やマグロの延縄漁業の実習も

行って来ました、

今回は瀬戸内海から神戸港を経ての航海実習でした、

福岡県・山口県・長崎県の共同運航のファンネルマークです、

　　　　　　　　　　　　　　　　

長崎県立長崎鶴洋高等学校・山口県立大津緑洋高等学校（旧・山口県立

水産高等学校）・福岡県立水産高等学校の実習に使用されています、

搭載人員；90名（乗組員23名、教員6名、学生60名　予備1名）

神戸港から友ヶ島水道を通過、和歌山沖から浦安に向けての航海実習

です、

海友丸（KAIYU MARU )

総屯数　　　　698屯

全長　　　　　67.74m

幅　　　　　　10.00m

深さ　　　　　6.40m/4.00m(上甲板/第二甲板）

喫水　　　　　3.90m（満載）

速力　　　　　15.64ノット（試運転）　13.00ノット（航海）

主機関　　　　ディーゼル機関1基

建造所　　　　長崎造船

竣工年　　　　30.Mar.2010

船籍　　　　　日本（福岡）

コールサイン　7JGB

IMO No.9580948

練習船 大島丸

船名　大島丸　（練習船）2017年12月7日撮影

東京都立大島海洋国際高等学校練習船「大島丸」です、

山口県の大島商船高校専門学校の練習船も「大島丸」ですが別ですよ、

漁業実習・航海実習・海洋観測実習などで海の若者を育てます、

神戸港から出て来ました、

この小さな船に43名が乗船しています、

実習生24名は起床から就寝まで、規則正しい生活で航海実習に明け暮れ

です、

正規の乗組員と生徒との共同ワッチで友ヶ島水道を無事に通過！

ファンネルマークも商船高専とは少し違いますが基本的にコンパス

マークは同じですね、

船尾には日の丸が揚げられています、

この船は航海学習において年間約120日間使用されています、

我々の場合、1年乗船は当たり前でしたが3日に1度動くと思えば

楽勝かな

行き先は佐渡ヶ島二見港でした、

頑張れよ！！

立派な船員に育つのが楽しみです

大島丸（OSHIMA MARU)

総屯数　　　　738屯

全長　　　　　56.28m

幅　　　　　　9.60m

速力　　　　　15.0ノット（試運転）　12.0ノット（航海）

主機関　　　　ディーゼル機関

搭乗人員　　　乗組員17名　教官2名　生徒24名　（43名）

建造所　　　　新潟鐵工所

竣工年　　　　12.Mar.1996

船籍　　　　　東京

コールサイン　JHAA

IMO No. 9135406

銀河丸

銀河丸（GINGA MARU）（練習船）　2017年5月3日撮影

練習船「銀河丸」は既に何度か撮っています、

白い船体が見えたのでわくわくして撮りたくなりますね〜😀

独立行政法人/海技教育機構の練習船「銀河丸」

銀河丸二世の代替船として2004年（平成16年）に就航でした、

東京海洋大学海洋工学部、神戸大学海事科、海技大学及海員学校の学生などの育成に、実習訓練や運航技術の研究など、

高度な情報処理システムを導入した練習船です。

今回は新入生を乗せての実習航海でしょうか、神戸港に向けて紀淡海峡を

北上して来ました、

白い船体には錆び一つ出ていません、

「銀河丸」「銀河系」「銀河鉄道999」科学衛星「ぎんが」

此処ではお馴染みの警戒艇「ぎんが」色んなぎんがが居ます、

友ヶ島灯台前の北上姿は初めてでした、

以前の掲載は大阪湾から出て行く姿でした、

これからの日本の海運界を担う優秀な船員がこの船から育てられて行くのです、日本郵船で初の女性船長が誕生したのも最近でした、

夢と希望で胸を膨らませた若者が乗り組んでいます、

優秀な船員となって巣立つ日も近いでしょうね、

銀河丸（GINGA MARU）

総屯数　　　　6、185屯

重量屯数　　　2、830屯

全長　　　　　116.40m

幅　　　　　　18.00m

深さ　　　　　10.50m

喫水　　　　　6.10m（満載）

速力　　　　　18.62　ノット（航海）

主機関　　　　三菱 7UEC 43 LSII　ディーゼル1基プロペラ；4翼可変ピッチプロペラ

機関出力　　　6、600kw

建造所　　　　三井造船千葉事業所（＃1570）

最大搭載人員　246名（実習生定員　180名）

竣工年　　　　15.Jun.2004

船籍　　　　　東京

コールサイン　JFFP

IMO No. 9271274

練習船 銀河丸

船名　銀河丸　（練習船）　　　　　2016年9月21日撮影

独立行政法人/海技教育機構の練習船「銀河丸」です、

銀河丸二世の代替船として2004年（平成16年）に就航でした、

将来の日本海運界を担う船員の育成に活躍しています、

東京海洋大学海洋工学部、神戸大学海事科、海技大学及海員学校の学生などの育成に、実習訓練や運航技術の研究など、

高度な情報処理システムを導入した練習船です。

2012年に一度掲載しています、

前の時の方が天気も良くて綺麗に撮れていました

二段ブリッチには上下同種類の航海計器搭載で、

航海船橋と練習船橋に航海実習生が緊張の思いで張り詰めています、

レーダーマストには緑十字の安全旗が揚げられています、

最新の航海計器の搭載で実習ですから卒業後の商船乗船でも

即、戦力として活躍が期待されます、

神戸港を出ての行き先は和歌山県由良です、

定期的な入渠です、

銀河丸（GINGA MARU）

総屯数　　　　6、185屯

重量屯数　　　2、830屯

全長　　　　　116.40m

幅　　　　　　18.00m

深さ　　　　　10.50m

喫水　　　　　6.10m（満載）

速力　　　　　18.62　ノット（航海）

主機関　　　　三菱 7UEC 43 LSII　ディーゼル1基プロペラ；4翼可変ピッチプロペラ

機関出力　　　6、600kw

建造所　　　　三井造船千葉事業所（＃1570）

最大搭載人員　246名（実習生定員　180名）

竣工年　　　　15.Jun.2004

船籍　　　　　東京

コールサイン　JFFP

IMO No. 9271274