雲MARU

KYOWA FALCON

船名 KYOWA FALCON(多目的RO-RO貨物船）2018年7月30日撮影

ミクロネシア等の南太平洋航路航路でお馴染みの協和海運の新造船

「KYOWA FALCON」です、

Saipan,Guam & Micronesia & Palau航路船で船種は「一般貨物・コンテナ・Ro-Ro船」です、

つまり、雑貨でもコンテナでも車両でも何でも来いの多目的船です、

5月に竣工の新造バリバリですよ、

グアム・サイパン・POHNPEI/MAJUROなど楽園航路です😃

この航路には必ずMatsonを積んでいますね、

残りはKYOWAが多いです、

此の航路には「KYOWA FALCON」「KYOWA STORK」「KYOWA ORCHID」の3隻が入っています、

「KYOWA STORK」は新造の姉妹船です、

どうです、光っていますね

オーナーPACIFIC LINE TRADING INC.

C/O TORITEC COMPANY LIMITED.

右舷船尾にはランプウェイが装備されています、車両は自走で積み降ろしです、

第4次航

釜山9/6-7 〜神戸（抜港）〜名古屋（抜港）〜横浜9/12~

SAIPAN 9/16-17~GUAM9/18-19~CHUUK9/21-22~

POHNPEI9/23-24~EBEYE9/26-27~ KWAJALEN9/27-28~

MAJURO9/29-30~KOSRAE 10/1-2・・・釜山10/18

此の時は釜山から神戸に入港、名古屋に向けての友ヶ島水道でした、

KYOWA FALCON

総屯数　　　　12,592屯

重量屯数　　　12,084屯

全長　　　　　143.03m

幅　　　　　　22.60m

深さ　　　　　14.40m

喫水　　　　　7.87m（満載）

速力　　　　　ノット（試運転）　ノット（航海）

主機関　　　　赤坂diesel

機関出力　　　3,630kw

cargo capacity  B;23,844   G;26,953  649TEU   CARX557

建造所　　　　新高知重工　（＃7323）

竣工年　　　　02.May.2018

船籍　　　　　マーシャル諸島

コールサイン　V7TR3

IMO No. 9820788

TOROPICAL ISLANDER

船名 TOROPICAL ISLANDER(多目的貨物船）2017年8月2日撮影

協和海運は久し振りです、昨年4月の「PACIFIC CONDOR」以来です、

協和海運は多目的船を中心に投入した欧州・アジア各港と南太平洋島地域を結びダイレクトサービスを行いランプウェーを装備しコンテナ輸送にも対応、R0-Roによる重量物貨物輸送にも対応しています、

本船は”South Pacific Islands"サービスです、

他に”サイパン・グァム・ミクロネシア”サービス、

”パプアニューギニア〜オーストラリア”サービスも運行しています、

本船とほぼ同型船の「PACIFIC ISLANDER Ⅱ」は郵船マークで、

NYK Bulk & Projectsが運行でしたね、

船体に確りとKYOWA-LINEのロゴが書かれています、

ファンネルマークも南太平洋の海をイメージした爽やかカラーです、

本船のオーナーは日本郵船です、

船体ロゴが少し不揃いの文字が愛嬌でしょう、

停泊中に乗組員がステージ板に乗って部分的な書き替えの手入れのお陰で綺麗になっています、

船尾に日の丸、船籍港が横浜です、

第120次航

釜山10/2   神戸10/5    名古屋10/6    横浜10/10

TARAWA 10/19    HONIARA 10/23   PORT VIRA10/26

NOUMEA 10/28   LAUTOKA 10/30   SUVA 10/31

NUKUALOFA 11/2    APIA 11/4   PAGOPAGO 11/4

PAPETE 11/9 　最も天国に近い島巡り楽園航路ですよ

神戸港から名古屋港に向けて出て行く姿です、

TOROPICAL ISLANDER

総屯数　　　　18,100屯

重量屯数　　　18,144屯

全長　　　　　160.73m

幅　　　　　　25.00m

深さ　　　　　12.80m

喫水　　　　　9.38m（満載）

速力　　　　　19.7ノット（試運転）　

主機関　　　　kobe diesel

機関出力　　　9,625kw

cargo capacity  B;15,218㎥　コンテナ970TEU Ref;100  car727 trck106

建造所　　　　新高知重工（＃7222）

竣工年　　　　05.Mar.2009

船籍　　　　　日本（横浜）

コールサイン　7JYD

IMO No. 9385219

PACIFIC CONDOR

船名 PACIFIC CONDOR (Ro-Ro多目的貨物船）2016年3月23日撮影

何処までも美しく広がるエメラルドグリーンの珊瑚礁、太平洋島嶼国地域への定期航路を

運航する協和海運のミクロネシア・豪州航路船「PACIFIC CONDOR」です、

協和海運には南太平洋航路/ミクロネシア航路/パプアニューギニア航路などを運航です、

本船の船種はコンテナ搭載多目的Ro-Ro船でしょうね、

スターンランプ付きでデリックとクレーン2基装備なら鬼に金棒、弁慶に薙刀ですよ

ミクロネシア航路は釜山ー神戸ー名古屋ー横浜〜サイパンーグアムーパラオーミクロネシア

連邦ーマーシャル諸島などに寄港します、

大阪湾は今日もPM2.5で霞んでいます、早く綺麗な空気を吸いにミクロネシアの

パラダイスに行きたいよ〜

協和海運には「KYOWA○○」でハイビスカス/ローズ/カトレア/オーキッドとかの

花の名前が多いのですがパシフィック・コンドルは初めてでした、

25屯巻きのデリックを立てた侭での航海です、

船首側のクレーンは1基30屯、タンデム2基で60屯巻き可能です、

http://ringosya.jp/kaijouhoanchou-kumamotojishin-sien-25861

ブロ友さんから被災された方へのメッセージです、

一人でも多くの方に伝わればと思い添付しました、

友ヶ島灯台前では単独写真が撮れませんでした、

神戸港に向かうコンテナ船に邪魔されました、

エメラルドグリーンの珊瑚礁にはお似合いの船体、爽やかカラーです

オーナーPacific Line Trading Inc.

神戸港を後に名古屋に向けて紀淡海峡を後にしました、

現在位置は？　豪州タウンスビルから4月28日釜山入港予定で航海中です、

PACIFIC CONDOR

総屯数　　　　8，483屯

重量屯数　　　8，635屯

全長　　　　　117.72ｍ

幅　　　　　　20.50ｍ

深さ　　　　　13.50ｍ

喫水　　　　　7.46ｍ（満載）

速力　　　　　16.5ノット（試運転）　14.0ノット（航海）

コンテナ積載容量　　403TEU　　Ref：70

車両積載台数　　　　291台　　（trck 208)

cargo capacity     B;16,373    G;18,177

建造所　　　　栗之浦ドック（＃353）

竣工年　　　　17.Sep.1999

船籍　　　　　パナマ

コールサイン　3FQO9

IMO　No.9216339

KYOWA CATTLEYA

船名　KYOWA　CATTLEYA　（Ro-Ro　多目的船）2013年11月1日撮影

 

協和海運のサイパン/グアム/ミクロネシア/の南太平洋航路の多目的船です、

船種はRo-Ro Cargo / Container/Vehicles car carrierです、

船名もカトレアとは可愛いですね、船齢18年とは思えません、

クレーンも36tが2基ですから港湾設備の悪い港でも大丈夫ですね、

マトソンのコンテナを久し振りに見ました　釜山ー神戸と寄港名古屋港に向かっています。

右舷船尾にはランプウェーが見えています。

KYOWA　CATTLEYA

総屯数　　　　7、945屯

重量屯数　　8、292屯

全長　　　　　117.52M

幅　　　　　　20.20M

深さ　　　　　13.10M

吃水　　　　　7.37M（満載）

速力　　　　　16.2K’t（試運転）

cargo capacity  G;　17、122　コンテナ　418TEU　　Car×280

機関出力　　　3、603KW＝4、898ps

建造所　　　　新来島どっく　広島　（＃2868）

竣工年　　　　7.aug.1995年

船籍　　　　　パナマ

コールサイン　　3FEW5

IMO　No.　9124926

 

協和海運 KYOWA ORCHID

船名　KYOWA　ORCHID　　（RO-RO＆コンテナ）　2011年12月4日撮影

　パプアニューギニア＆オーストラリア航路

 

　長府〜神戸と寄港後、名古屋に向かっています、

　　名古屋〜横浜を出たらパプアニューギニアに向かいます

（パプアニューギニア）ラバウル〜ラエ〜ポートモレスビィ〜タウンスビルと

寄港です、

三島型の貨物船で一度だけ行きました、思わず♪ラバウル小唄♪を

歌いたくなります、（古ッ！　　

 

KYOWA　ORCHID

総屯数　　　9924屯

重量屯数　　12，122屯

全長　　　　　125.11M

幅　　　　　　　21.20M

深さ　　　　　　14.0M

喫水　　　　　　8.615M（満載）

主機関　　　　HITACHI　B&W　7S35MC

出力　　　　　　4，900KW

速力　　　　　　14.0K’t

コンテナ積載容量　　506TEU　　Ref 40

自動車積載台数　　438台

船籍　　　　　　マーシャル諸島

建造所　　　　本田重工業（＃1057）

　　　　　　　　　起工　　23.Apr.2008

                    進水　　13.Oct.2008

                    引渡し　12.Feb.2009

Owner　　；　PACIFIC　Line　Trading　Inc.

オペレーター　協和海運

コールサイン　V7QV6

IMO　No.　9442093