雲MARU

さんふらわあ きりしま

船名 さんふらわあ きりしま（フェリー）2018年7月1日撮影

（株）フェリーさんふらわあの大阪〜志布志（鹿児島）を結ぶ

「さんふらわあ　きりしま」です、

新造二代目が9月15日（土）からの運航が決まりました、

残り少ない航海の姿を今の内に撮っておかねば・・

これから日が短くなると此処では撮れないのです、

大阪17時55分出港ですから友ヶ島沖は午後8時頃は暗くなってしまいます,

建造から25年間働きました、

太陽マークを見れば誰もが「アッ！　さんふらわあ」って言ってくれました、

日没前のぎりぎりです夕日を浴びて船体が黄味を帯びています、

この姿も間もなく見れなくなります、

2012年6月24日の撮影です

勿論二代目も此の太陽マークは引き継いでいます、

既に三代目「フェリーさつま」は走っています、

何処かへ身売りでしょうか、インドネシア辺りで会えるかも知れませんね？

大阪港17時55分出港〜翌朝08時55分志布志入港

ご苦労さん　有り難う　長い間お疲れ様でした　ありがとう

さんふらわあ　きりしま

総屯数　　　12,418屯

重量屯数　　5,790屯

全長　　　　186.0M

幅　　　　　25.50M

深さ　　　　17.91M

航海速力　　22.85K’t　（最大25.5ノット）

機関出力　　25,154KW＝34,200PS　ディーゼル機関2基

乗組員　　　60名

旅客定員　　782名

建造所　　　三菱重工業　下関（＃1965）

竣工年　　　１９９3年8月26日

船籍港　　　大阪

コールサイン　JG5213

IMO　No.　9035125

新造「さんふらわあ さつま」試験航海

船名　さんふらわあ さつま（フェリー）2018年4月28日撮影

商船三井グループの「（株）フェリーさんふらわあ」の三代目新造

「さんふらわあさつま」が2018年5月15日の就航を前に試験航海で

4月28日に大阪港に初寄港、そして志布志に向けてテスト航海でした、

純白の船体にもちろん太陽マークが描かれてています、

四国からコレを撮りにドラゴンさんが親子で此の場所に来ていました、

さんふらわあのカジュアルクルーズ、乗船口は3層吹き抜けのエントランスホールでお出迎え、

個室数も大幅に増やしシャワー・洗面スペース・トイレを完備

大海原を眺める展望大浴場で夕日が眺めれば最高でしょうね、

さんふらわあさつま

24年間親しまれた船名です、

南九州を代表する「薩摩」と「霧島」と言う名前が最も相応しいとの

考えで現行船の船名を引き継ぎされたそうです、

姉妹船「さんふらわあ きりしま」も今年夏には就航予定、

これから頻繁に此処を通過するので先ずは雲MARUに挨拶です、

このマークは外せません

船型は前船より500総トン大型化しています、

車両積載能力がトラック積載台数で16％増強されました、

高効率ハイブリッドCRP推進システムを搭載、二重反転プロペラによる

高効率推進、

海も霞まずに最高に良い天気でした、

13時大阪出航ですから友ヶ島沖には15時20分頃のいい時間帯です、

5月15日　 大阪発 17;55　〜翌朝 08;55　鹿児島　着

　　16日　鹿児島 17;55   〜翌朝 07;40   大阪　　着

さ〜ッ！　皆さん「さんふらわあ」で九州に出かけましょう

さんふらわあさつま

総屯数　　　　13,500屯

全長　　　　　192.00m

幅　　　　　　27.00m

喫水　　　　　6.80m（満載）

速力　　　　　23.0　ノット（航海）

主機関　　　　ディーゼル2基2軸

機関出力　　　8,830kw×2基＝17,660kw

旅客定員　　　709名

乗組員　　　　40名

搭載車両　　　大型トラック　121台　乗用車　140台

建造所　　　　JMU 横浜事業所磯子工場

竣工年　　　　15.May.2018(予定）

船籍　　　　　大阪

コールサイン　7KBF

MMSI            431010811

さんふらわあ さつま

船名 さんふらわあ　さつま（フェリー）2017年7月10日撮影

商船三井フェリーの書庫ですが正式には「株式会社フェリーさんふらわあ」です（旧ダイヤモンドフェリー）

大阪港と鹿児島の志布志を24年間「さんふらわあさつま」「さんふらわあきりしま」で運行されています、

来年2018年には新造船「さんふらわあ　さつま」「さんふらわあ　きりしま」が現行船の船名を引き継いで竣工予定です、

7月10日（月）

大阪　17；55　出航　　〜翌朝　08；55志布志入港

志布志17；55　出航　　〜翌朝　07；40大阪入港

午前中は逆光ですから撮影には先ず来ません・・・

実は客船「NORWEGIAN JOY」が通るので撮りに来たのです、

大阪港07時40分入港予定で友ヶ島水道を北上します、

ネッ！逆光でしょう、

来年は新造船と交代ですから良いチャンスでした、

此の時間帯は漁船がウヨウヨですから船長も慎重な操船ですよ、

さんふらわあ さつま

総屯数　　　　12,415屯

重量屯数　　　5,814屯

全長　　　　　186.0m

幅　　　　　　25.50m

速力　　　　　25.7ノット（試運転）　　22.85　ノット（航海）

主機関　　　　JFE-SEMT 12PC4-2Vディーゼル2基2軸

機関出力　　　34,200PS

旅客定員　　　782名

積載可能車両台数　トラック175台　乗用車140台

建造所　　　　三菱重工業下関造船所

竣工年　　　1993年3月24日　

船籍　　　　日本　

コールサイン　JG5189

IMO No. 9035113

さんふらわあ こばると

船名　さんふらわあこばると（フェリー）2017年4月10日撮影

大阪〜別府間の弾丸クルーズには「さんふらわあ あいぼり」と

「さんふらわあ こばると」の二隻で運行しています、

大阪〜別府間は明石海峡経由で瀬戸内海に行くのでしたね、

AISを見ていたら大阪港から南に向かってますやん

大急ぎで駆け付けました、だって此処では見れないフェリーです、

大阪〜志布志「さんふらわあ さつま」「さんふらわあ きりしま」は此処を通るので過去に掲載しています、

来た〜〜ッ！！

ドックに行くにはまだ綺麗ですね、

友ヶ島灯台と「さんふらわあ こばると」はドック回航時しか見れません

ドック出しの19日はピカピカでしょうね、

船籍港「大阪」ですね、

本船の運行状況を調べてみました、

4月10日から4月19日までは定期入渠の為、運休です、

別府から大阪で乗客を降ろして出て来ました、AISで行き先をチェック

喜入だって？嘘だい！！

帰宅後、行き先を見ていました、和歌山県の由良ドックに着きました、

AISの行き先は出鱈目ですよ😀

さんふらわあ こばると

総屯数　　　　9,245屯

重量屯数　　　3,648屯

全長　　　　　153.00m

幅　　　　　　26.63m

速力　　　　　24.2ノット（試運転）　22,4ノット（航海）

主機関　　　　ディーゼルエンジン×2基2軸

機関出力　　　19,859kw

旅客定員　710名　車両搭載　トラック×100台　乗用車×100台

建造所　　　　三菱重工下関造船所

竣工年　　　　8.Apr.1998

船籍　　　　　大阪

コールサイン　JI3646

IMO No. 9162174

ドック出し「さんふらわあ しれとこ」

船名　さんふらわあ しれとこ（フェリー）2016年1月31日撮影

商船三井フェリーの苫小牧〜大洗の深夜便航路フェリー「さんふらわあしれとこ」です、

1月16日に大洗から因島のドックに向かった「さんふらわあしれとこ」が2週間のドック期間を

終えて綺麗な新造船の様な姿で再び大洗〜苫小牧の深夜便に復帰です、

現在2月便は「さんふらわあふらの」のドックなどで出港時間が変則的になっています、

苫小牧00；45発は「さんふらわあさっぽろ」

翌日便苫小牧01；45発が「さんふらわあしれとこ」です、

苫小牧夕方便18；30発に「さんふらわあだいせつ」が復帰しています、

2月19日の夕方便に復帰する「さんふらわあふらの」から正常の4隻体制になりそうですね。

じゃじゃ〜ん

来た！！

近海郵船が11，500総屯型Ro-Roフェリーを新造船二隻で常陸那珂〜苫小牧に2018年に

就航させます。北海道が益々便利になりますね〜

「雲MARUさん、灯台前を失礼します、北の海に帰ります」

「貴船の御活躍と安全な航海をお祈り致します」

コレですよ　素晴らしいデザインですよね

今度、友ヶ島灯台前を通過するのは何時でしょうか

さんふらわあ　しれとこ

ドック出しは新造船でしょう

友ヶ島水道を後に再び大洗〜苫小牧航路に復船します、

多くのお客さんに楽しい快適な船旅を楽しませてあげて下さいね。

さんふらわあ しれとこ

総屯数　　　　11、410屯　　　　　　　　　　　　　　旧船名

重量屯数　　　6、277屯　　　　　　　　　　　　　  　ニューれいんぼうべる

全長　　　　　190.00m

幅　　　　　　26.40m

深さ　　　　　18.35m

喫水　　　　　6.85m

速力　　　　　24.9K't

旅客定員　　　カジュアル80名　ドライバールーム70名　最大154名

両積載台数　乗用車　62台　トラック　12m　154台　8m　7台

機関出力　　　ディーゼル2基　39、600ps

建造所　　　　三菱重工業下関造船　（＃1080）

竣工年　　　　2001年9月

船籍　　　　　日本　　船籍港　大洗

コールサイン　JM6685

IMO　No.　9236717