雲MARU

BAN GONG HU

　　　　　　http://www.coscol.com.cn/En/images/logo.jpg

船名　BAN　GONG　HU班公湖（プロダクトタンカー）2013年12月1日撮影

驚きました！

COSCOにタンカーがいたのですね〜　コンテナしか見て居ません、書庫もコンテナに入れちゃい

ました

オーナーCosco Dalian -China

インドネシアのDUMAIからの油でした、ヒーチングカーゴーで温度を上げて温めて来ます

冷めると粘土のように固まる厄介な油ですよ、何度も苦い経験があります

ファンネルマークを見て驚きました正にCOSCOマークでしょう

堺泉北からの出港です行き先TG.PELEPAS　ETA　12月12日

BAN　GONG　HU（班公湖）

総屯数　　　　38、999屯

重量屯数　　　68、404屯

全長　　　　　　229.00M

幅　　　　　　　　32.20M

吃水　　　　　　13.72M（満載）

建造所　　　　Dalian New Shipbuilding Heavy industry Dalian CHINA

竣工年　　　　2000年

船籍　　　　　中国　　大連

コールサイン　　BOEY

IMO　No.　9215139

 

 

 

重量物船 DAFU

　　　　　　　　　　http://www.coscol.com.cn/En/images/logo.jpg

船名　DAFU　（重量物貨物船）　　　　2013年11月1日撮影

 

中国のCOSCOと言えばコンテナ船が多いのですが「DAFU」は重量物船でした、

同型船に「DAZHONG」「DAHUA」「DAQIANG」が居ます、他にも「D」が頭に付く重量物船が

8隻も運航しています、

先日の某紙によれば「国有海運大手の幹部を捜査」の見出しでコスコグループ副総経理が

汚職を取り締まる関係部門の捜査を受けていると発表しました、

中国石油天然気集団など国有石油大手を舞台とした「反腐敗運動」が海運業界にも

広がって来たと報じられていました。

船体にCOSCOのロゴが入ったHEAVY　CARGO　SHIPです、

東方輪船とCOSCOの合弁会社　COSCO-TOHO　SHIPPINGの様ですね、

後ろ姿は重量物船の貫禄が有るでしょう、上海から大阪港に向う姿でした、

現在は韓国に行ってます。

DAFU

総屯数　　　　14、021屯

重量屯数　　　16、、57屯

全長　　　　　　153.00M

幅　　　　　　　23.10M

深さ　　　　　　14.10M

吃水　　　　　　9.10M（満載）

速力　　　　　　14.60K’t（航海）

Heavy Lift クレーン　　30t×1　　250t×2　　コンビ500t

建造所　　　川崎重工業　坂出

竣工年　　　1998年

船籍　　　　パナマ

コールサイン　　3FUL8

IMO　No.　9153898

 

COSCO RAN(蘭）

船名　COSCO　RAN　　（コンテナ船）　　　　　　2013年4月12日撮影

 

上海のSHANGHAI　PAN-ASIA　SHIPPINGが運航するCosco Container Linesの関西と上海を

ダイレクトで結ぶCOSCO　RAN（蘭）ですCOSCO　KIKU（菊）　KOSCO　SAKURA(桜）の美人三姉妹す

COSCOには他にも「TAKEKO」　「UMEKO」　「MATSUKO」の松竹梅の三姉妹もいますが

未だに「COSCO　TAKEKO」の一隻しか撮れていません。

華の上海航路は荷動きが好いのでしょうか、満載のコンテナにも活況が感じますね。

5月10日神戸出港〜上海5月13日入港　　　　大阪5月5月16日入港

COSCO　RAN

総屯数　　　　8，917屯

重量屯数　　　9，290屯

全長　　　　　　138.03M

幅　　　　　　　22.40M

深さ　　　　　　11.30M

吃水　　　　　　7.80M（満載）

速力　　　　　　18.0K’t（航海）

主機関　　　　川崎MANーB&W　6S46MCーC型ディーゼル

機関出力　　7860KW＝10682ps

コンテナ積載容量　542TEU　ref;400

建造所　　　旭洋造船

竣工年　　　2001年

船籍　　　　パナマ

コールサイン　H9QG

IMO　No.　9247869　

YONGDINGHE

船名　YONGDINGHE　　（コンテナ船）　　　　　2012年8月30日撮影

 

COSCO　container Lines の大阪〜名古屋〜上海を結ぶ　YANNG　DINGHE　です、

オーナー　Yongdinghe shipping  inc,

マネージャ　Shanghai Ocean Shipping Co,

オペレーターは　COSCOのSHANGHAI　PAN-ASIA　Shippingです、

 

大阪港を出港して名古屋港に向いました、これで名古屋港で積めば満載間違い有りません、

YANGDINGHE

総屯数　　　　9，471屯　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　旧船名

重量屯数　　　12，668屯　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　KOTA　BENAR

全長　　　　　　144.83M　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　YONGDINGHE

幅　　　　　　　　22.40M

深さ　　　　　　　11.00M

吃水　　　　　　　8.215M（満載）

速力　　　　　　　19.2K７t（試運転）

機関出力　　　　7，987KW

コンテナ積載容量　764TEU　ref;60teu

建造所　　　　　旭洋造船　下関　（＃402）

竣工年　　　　　27.Nov.1996年

船籍　　　パナマ

コールサイン　　　3FT16

IMO　NO.　9122631

YANG DING HE

船名　YANG　DING　HE　（コンテナ船）　　　　　2012年5月17日撮影

 

COSCOグループSHANGHAI　OCEAN　SHIPPINGのCJ18　上海航路船です、

上海〜大阪　出帆日から最短3日のデリバリーサービスとの宣伝です、

 

勿論、船体にCOSCOと入れています、

コンテナもCOSCOです、D.Wで12000屯にしては大きく見えました。

大阪から名古屋に向かっています、

 

YANG　DING　HE　　　　　　　　　　　旧船名　KOTA　BENAR

総屯数　　　9，471屯

重量屯数　　12，680屯

全長　　　　　144.83M

幅　　　　　　　22.40M

深さ　　　　　　11.00M

喫水　　　　　　8.215M（満載）

試運転速力　　19.2K’t

機関出力　　　7，987KW

コンテナ積載容量　　764TEU　　ref; 60

建造所　　　　旭洋造船（＃402）

竣工年　　　　27.Nov.1996年

船籍　　パナマ

コールサイン　　3FTI6

IMO　No.　9122631