雲MARU

GRAND QUEST

船名 GRAND QUEST(自動車運搬船）2018年5月28日撮影

韓国のシド商船の4373台積み自動車船「GRAND QUEST」です、

CIDO SHIPPINGの自動車船は殆どが日本製ですよ、しかも大半が

新来島製が多いのです、

船名も「GRAND ◯◯」「DREAM ◯◯」でしたね、

本船でシドSHIPPING自動車船の22隻目です、

遠くから見たらMOLの自動車船と見間違います😃

ファンネルがオレンジ色ならMOLのと同じに見えるでしょう、

建造から19年経ったベテラン船ですが綺麗でしょう

三段ハウスのブリッチ形状も新来島製の独特な形ですね、

本船は豊橋製の同型姉妹船「GRAND CHOICE」の妹船

「GRAND PACE」の妹船です、三姉妹の末っ子さんです、

オーナーDYNAMIC ACTIVE MARINE,PANAMA.

C/O CIDO SHIPPING-HONG KONG,CHINA.

CIDOさんの自動車船の独特なファンネルカバーです😃

主機関排気の火の粉除けです、先月も韓国で荷役中の自動車船火災がありましたね、

神戸港から横浜港に向けての友ヶ島水道です、

現在位置は？

南米エクアドルを出港しました、上海に向けての航海です、

7月31日上海入港予定、

GRAND QUEST

総屯数　　　　50,309屯

重量屯数　　　16,702屯

全長　　　　　179.16m

幅　　　　　　32.26m

深さ　　　　　23.78m

喫水　　　　　9.12m（満載）

速力　　　　　20.10　ノット（航海）

主機関　　　　kobe diesel

cargo capacity  4373台

建造所　　　　 新来島豊橋造船（＃3475）

竣工年　　　　1999

船籍　　　　　パナマ

コールサイン　3FTO9

IMO No. 9181479

GRAND HERO

船名 GRAND HERO (自動車船）2018年4月18日撮影

韓国シド商船の6400台積み自動車船「GRAND HERO」です、

CIDO SHIPPINGの自動車船は殆どが日本製ですよ、しかも大半が

新来島製が多いのですよ😃

船名は「GRAND◯◯」「DREAM◯◯」でしたね、

本船でCIDO SHIPPINGの自動車船21隻目になりました、

堺泉北からペルシャ湾に向かうVLCCとのすれ違いです、

これでファンネルがオレンジ色だったらMOLだよね

日本製の自動車船はベンチレーターがすっきりと収められています、

ブリッチは意外と地味な造りでしょう、

船体もハウスも綺麗ですね

シド商船の自動車船は何故かファンネルに帽子が被さって居ます、

排気に含まれる火の粉（フラン）防止でしょう、

本船の同型姉妹船に「GRAND LEGACY」が居ましたね、

上海から神戸港に向けての大阪湾入りでした、

現在位置は何処でしょう？

メキシコ・マンザニオからパナマ運河を経てアメリカ東岸揚げですね、

GRAND HERO

総屯数　　　　59,217屯

重量屯数　　　18,085屯

全長　　　　　199.90m

幅　　　　　　32.26m

深さ　　　　　34.26m

喫水　　　　　9.62m（満載）

速力　　　　　21.0ノット（試運転）　19.8ノット（航海）

主機関　　　　三井製ディーゼル機関

機関出力　　　14,280kw

cargo capacity  6,400台

建造所　　　　新来島豊橋造船

竣工年　　　　2007

船籍　　　　　パナマ

コールサイン　3EKW7

IMO No. 9339806

GRAND CHOICE

船名 GRAND CHOICE(自動車運搬船）2018年2月17日撮影

韓国シド商船の4373台積み自動車船「GRAND CHOICE」です、

CIDO SHIPPINGの自動車船は20隻目です、

過去に撮った18隻は全部日本で建造されています（本船も日本製）

船名の頭が「GRANDO ◯◯」か「DREAM ◯◯」でしたね、

造船王国の韓国ですがシド商船さんは何故か日本で建造しています、

それも殆どの自動車船が新来島どっく製でした（金指豊橋も含む）

本船は昨年9月掲載の「GRAND PACE」の姉妹船です、

「GRANDO PACE」3473番船「GRAND CHOICE」3472番船ですから「GRAND PACE」のお姉さんでした😃

船齢19歳は熟女ですよ、

年齢を重ねて更に妖艶なお姿でしょう

来島製独特な三段ハウス、少し後ろにブリッチを構えています、

ベンチレーターもすっきり収められて居ます、

オーナーPIONEER SHIPPING NAVIGATION INC,PANAMA

C/O Cido Maritime Shipping Co,Ltd Hong Kong.

ファンネルマークはCIDO SHIPPINGです、

排気フランの火の気避けの帽子を被せています

神戸港から苅田港に向けての友ヶ島水道を南下です、

現在位置は？

スリランカHAMBANTOTAからペルシャ湾に入りました、

UAEのJYABEL ALIに向かっています、

GRAND CHOICE

総屯数　　　　50,309屯

重量屯数　　　16,669屯

全長　　　　　179.16m

幅　　　　　　32.26m

深さ　　　　　23.78m

喫水　　　　　9.12m（満載）

速力　　　　　20.1　ノット（航海）

主機関　　　　MITSUBISHI製

cargo capacity  4810台（4373台）

建造所　　　　新来島どっく豊橋造船（＃3472）

竣工年　　　　26.Feb.1999

船籍　　　　　パナマ

コールサイン　3FDW9

IMO No. 9169316

GRAND PACE

船名 GRAND PACE（自動車運搬船）2017年8月14日撮影

韓国シド商船の4373台積み自動車船「GRAND PACE」です、

CIDO SHIPPINGの自動車船は19隻目です、

過去に撮った18隻は全部日本で建造されています（本船も日本製）

船名の頭が「GRANDO ◯◯」か「DREAM ◯◯」でしたね、

過去に掲載SIDO船の「GRAND ◯◯」は

「GRAND DUKE」「GRAND PHOENIX」

「GRAND DAHLIA」「GRAND DOLPHIN」「GRAND CHAMPION」「GRAND RACE」「GRAND VEGA」「GRAND VICTORUY」

「GRAND LEGACY」そして「GRANDO PACE」です、

他には「DREAM ◯◯」と「SPRING ◯◯」を撮って居ます、

建造から18年が過ぎましたが綺麗でしょう

本船も200Mクラスより20M短いのでずんぐりと見えますね😃

CIDO SHIPPINGのファンネルマークです、

ファンネルマークが汚れて居ます、排気筒に金網を被せたのは後付け

でしょうね、

航海中にフラン（排気埃）が飛散するのでしょう、

船に依っては綿棒の先ほど大きなフランが落ちて来ます、

夜見れば火の粉の様に降って来ます、

自動車船には一番怖い現象ですよ

船体も綺麗ですね、

スターンランプも錆びも見えません、

船尾にはパナマ国旗が揚げられています、

神戸港から四国沖周りで関門に向かいました、

本船はアフリカ向けの中古車でしょう、

現在モザンビークの首都マプトからタンザニアのダルエスサラームに

向かって居ます、どちらも南ア航路で数回行きましたよ、

GRAND PACE

総屯数　　　　50,309屯

重量屯数　　　16,669屯

全長　　　　　179.16m

幅　　　　　　32.29m

深さ　　　　　23.78m

喫水　　　　　9.12m（満載）

速力　　　　　19.2　ノット（航海）

主機関　　　　MITSUBISHI diesel

cargo capacity  4,373台

建造所　　　　金指造船豊橋（現　新来島豊橋）（＃3473）

竣工年　　　　1999年4月

船籍　　　　　パナマ

コールサイン　3FGJ9

IMO No. 9169328

GRAND LEGACY

船名 GRAND LEGACY(自動車船）2017年4月19日撮影

韓国CIDO SHIPPING(シド海運）の6,400台積み自動車船

「GRAND LEGACY」です、シド海運自動車船18隻目になります、

シド海運の自動車船は殆どが日本で建造されています、

新来島豊橋製が多いのですよ、

船名も「GRAND ◯◯」「DREAM △△」でしたね、

オーナーDYNAMIC LISTENER SHIPPING S.A HONGKONG.

C/O CIDO SHIPPING KOREA. 

新造船の様に綺麗でした

シド海運グループ（本社：香港）は業容拡大に伴い人材募集😀

年齢30歳〜59歳、船舶業務での実務経験、英語能力は必須！！

友ヶ島手前でNYKのコンテナ船とのすれ違い、

ファンネルトップに大きな傘をさしています、排気フランが多いのかも

現在はオマーンSOHARです、

GRAND LEGACY

総屯数　　　　59,217屯

重量屯数　　　18,075屯

全長　　　　　199.90m

幅　　　　　　32.26m

深さ　　　　　34.26m

喫水　　　　　9.625m（満載）

速力　　　　　20.6ノット（試運転）　19.8ノット（航海）

主機関　　　　三井diesel

機関出力　　　14.280kw

乗組定員　　　22名

cargo capacity  6,400台

建造所　　　　新来島どっく豊橋（＃3617）

竣工年　　　　15.May.2009

船籍　　　　　パナマ

コールサイン　3FYG8

IMO No. 9355240