雲MARU

ITAL LIRICA

船名 ITAL LIRICA　(コンテナ船）2019年3月5日撮影

イタリア船籍でオーナーはITALIA MARITIMAのコンテナ船「ITAL LIRICA」ですがEVERGREEN社のグループでファンネルマークもEVERGREEN

ですよ

日本〜中国〜オーストラリア航路です、

NEAX Service(NORTH EAST AUSTRALIA EXPRESS)

豪州ブリスベンから横浜から大阪に寄港、

四国沖を回って関門海峡から釜山に向かいます、

コンテナも色取り取りですね、HYUNDAI EVERGREEN CMA CGM

YANG MING K LINE  ITALIA

ファンネルにはITALIAの文字は有りません、

ブリスベン〜横浜4/14-15〜大阪4/16〜釜山4/17-18〜

QINGDAO 4/19-20〜上海4/23-24〜NINGBO 5/24-25〜

メルボルン5/7-9〜シドニー5/10-12〜ブリスベン5/13-14

「ITAL MATTINA」「ITAL UNIVERSO」「ITAL USODIMARE」

「ITAL UNICA」「ITAL LIBERA」そして「ITAL LIRICA」です、

ITAL LIRICA

総屯数　　　　54,752屯

重量屯数　　　68,138屯

全長　　　　　294.05m

幅　　　　　　32.20m

深さ　　　　　21.60m

喫水　　　　　13.50m（満載）

速力　　　　　24.8ノット（試運転）　22.8ノット（航海）

主機関　　　　MAN-B&W 9K90MC-C

機関出力　　　41,130kw

cargo capacity  5090TEU     Ref;400

建造所　　　　韓進重工業

竣工年　　　　02.Apr.2007

船籍　　　　　イタリア

コールサイン　ICEI

IMO No. 9322487

ITAL UNICA

船名 ITAL UNICA (コンテナ船）2018年6月11日撮影

イタリア船籍でオーナーはITALIA MARITIMA SPAですが

オペレーターはEVERGREENの「ITAL UNICA」です、

現在は日本ー中国ー南米西岸航路Asia-South America West(WSA)

サービスです、

書庫はEVERGREENでも良いのですが”ITALIA"の書庫が有りました

ハウスの形状も船体の造りもEVERGREENでしょう、

船体にＩＴＡＬＩＡの文字も鮮やかにグリーン一色、

元はITALIAの”Ｌloyd Trestino"がItalia Marittimaに社名変更したのです、以前のLT UNICAの時のカラーはもう見れません、

見ての通りEvergreen一色、ファンネルマークと船体ロゴが辛うじて

ＩＴＡＬＩＡを保っています,

東京と大阪に寄港します、

オーナーITALIA MARITIMA-TRIESTE,ITALY.

ファンネルマークはITALIAですね、

グリーンのコンパスマークにしたらEVERGREENですね

香港ーYANTAIー高雄ー上海ーNINGBOー

マンザニヨーベナベンチュラーカラオーサンアントニオ

友ヶ島水道にいい具合に波が出ていました、

大阪港からQINGDAOに向けて出て行きます、

ITAL UNICA

総屯数　　　　68,888屯                                旧船名

重量屯数　　　63,055屯                                LT UNICA

全長　　　　　285.00ｍ

幅　　　　　　40.00ｍ

深さ　　　　　24.20ｍ

喫水　　　　  12.70ｍ（満載）

速力　　　　　25.0Ｋ’ｔ

主機関　　　　三菱ＳＵＬ　12ＲＴＡ84−Ｃ型ディーゼル

機関出力　　　48,617ｋｗ＝66,070ｐｓ

コンテナ積載容量　　　5,652ＴＥＵ　　ref; 562

建造所　　　三菱重工業神戸造船所（＃1245）

竣工年　　　13.mar.2001年

船籍　　　　イタリア

コールサイン　ＩＢＳＭ

ＩＭＯ　Ｎｏ．9196981

ITAL UNIVERSO

船名 ITAL UNIVERSO (コンテナ船）2017年7月22日撮影

グリーンの船体にITALIAのロゴが書かれています、

イタリアのITALIA MARITIMA S.P.A.がオーナーで

EVERGREENが運航の北米西岸航路船「ITAL UNIVERSO」です、

2年前に出て行く姿を一度撮っていました、

手前はトヨフジ海運の内航自動車船でした、

竣工当初はブルーの船体だったのですが見て居ません、

今やEVERGREENの傘下、船体のロゴが気になって居ます・・

タコマ8/17~19    バンクーバー8/19~8/21

東京9/1     大阪9/3    香港ーYANTIAN-高雄ー上海ーNINGBO

東京から大阪に向けて入って行きます、

この日も大阪湾は靄っています、

ITAL UNIVERSO

総屯数　　　　68,888屯　　　　　　　　　　　　旧船名

重量屯数　　　63,216屯　　　　　　　　　　　　LT UNIVERSO

全長　　　　　285.00ｍ

幅　　　　　　40.00ｍ

深さ　　　　　24.20ｍ

喫水　　　　　12.70ｍ（満載）

cargo capa'  5652TEU     Ref;562

主機関　三菱sulzer 12RT84C-UG型ディーゼル

機関出力　　　49,325ｋｗ

速力　　　　　25.0ｋ’ｔ

建造所　　　　三菱重工業神戸造船所　（＃1245）

竣工年　　　　31.May.２００１年

船籍　　　　　イタリア

コールサイン　IBSP

IMO  No.9196993

ITAL LIBERA

船名 ITAL LIBERA(コンテナ船）2017年1月10日撮影

 

 EVERGREENグループのITALIA MARITIMAと言っても

 何処から見ても船体のロゴと船名のITALを除けばエバーグリーン船でしょう

そう言えばファンネルマークも何時の間にかEVERGREENですよ、

東南豪州航路「ITAL LIBERA」です、

メルボルン1/3-2/2 ~ シドニー2/3-5  ~ブリスベン2/6-7

横浜2/19    大阪2/21    釜山2/23

オーナーNIKI SHIPPING ATHENS GREECE.

C/O ITALIA MARITIMA S.P.A.  TRIESTE､ ITALY.

おやおや！舷外にロープが垂れ下がっていますよ

出港スタンバイが終わればロープ類はストアー内に保管します、

海中落下でスクリューに巻き込みも心配ですよ、

少し軽めの脚ですが積載量は文句なしですよ、

フェアリーダーから垂れ下げられてるロープが気になって・・・

以前はファンネル中央にはITARIAの文字が書かれていたのですが・・・

EVERGREENのマークに描き替えられてしまいました、

真横姿も綺麗でしょう、

過去に「ITAL UNIVERSO」「ITAL UNICA」「ITAL MATTINA」

「ITAL USODIMARE」を掲載済みです、

大阪港から関門を抜けて釜山に向かいます、

ITAL LIBERA

総屯数　　　　54,152屯

重量屯数　　　67,986屯

全長　　　　　294.05m

幅　　　　　　32.20m

喫水　　　　　13.50m（満載）

速力　　　　　24.3　ノット（航海）

主機関　　　　B&W 9K90MC-C

機関出力　　　41,130kw

cargo capacity  5090TEU  Ref; 400

建造所　　　　韓進重工業　釜山　韓国

竣工年　　　　2007

船籍　　　　　イタリア

コールサイン　ICDK

IMO No. 9322475

ITAL UNIVERSO

船名 ITAL UNIVERSO (コンテナ船） 2015年6月7日撮影

本船は、あの神戸三菱建造のEVERGREEN「U-Type」の最終船でした、

エバーグリーンが台湾CSBCで3000TEU型を10隻発注のニュースも一昨日でした、

オーナーがイタリアのITALIA MARITTIMA S.P.A.でEvergreen Marine運航の

Transpacific Northwest Service(TPN)北米航路船「ITAL UNIVERSO」です、

うひょ〜〜ッ！どうです？　綺麗に積んでるでしょう　　　　　　　拡大

ほゞ満喫水での出航です、この船型が大好きでした

１４年経っても美しさは変わりません

もう、うっとりしますよね　　　　

北米タコマーバンクーバー〜東京ー大阪ー釜山ー青島ー香港ー塩田ー高雄ー上海ー寧波から

北太平洋を横断、タコマに向かいます、　　　　　　　　　　　　　　　拡大

大トモを6段積みでビシッ！と決めています、

幅40ｍのサイドからサイドまでのブリッチが堪りません、

ITALIAのロゴも何時までも残して欲しいですね、　　　　　　　　　拡大

本日7月2日タコマ入港日です、後ろ姿も綺麗でしょう

ITAL UNIVERSO

総屯数　　　　68,888屯　　　　　　　　　　　　　　　　旧船名

重量屯数　　　63,216屯　　　　　　　　　　　　　　　　LT UNIVERSO

全長　　　　　285.00ｍ

幅　　　　　　40.00ｍ

深さ　　　　　24.20ｍ

喫水　　　　　12.70ｍ（満載）

主機関　三菱sulzer 12RT84C-UG型ディーゼル

機関出力　　　49,325ｋｗ

速力　　　　　25.0ｋ’ｔ

建造所　　　　三菱重工業神戸造船所　（＃1245）

竣工年　　　　31.May.２００１年

船籍　　　　　イタリア

コールサイン　IBSP

IMO  No.9196993