雲MARU

元栄 GEN-EI

船名  元栄（GEN-EI)　（原油タンカー）　2019年4月9日撮影

JMUマラッカ型VLCC ”元栄” 新造タンカーです、

マラッカマックス型VLCCの次世代船として開発された、

VLCCのノウハウと最新鋭の技術を結集した次世代省エネ・マラッカマックス型VLCCです、

本日のアメブロはピースボート「 OCEAN DREAM」です、

　https://ameblo.jp/marine38yosan/

う〜〜ん！　デカイ！

過去には共栄タンカーの原油タンカーは

JIN-EI(仁栄）　　KOU-EI     KAI-EI     KYO-EI(共栄）

そして元栄（GEN-EI)です、

JMUの独特なウイングピラー、

最新の解折技術による低抵抗・高効率を追求した最適線型を開発

従来船に比べて大幅な燃費節減を達成した次世代VLCCです、

オーナー共栄タンカー・日本郵船2社の共有船、

1番右舷タンクのスプリングウインチで乗組員3名で巻き取った

ホーサーロープに海水保護の目的で防水カバーを取り付けています、

船尾に翻る日章旗

船籍港　東京の文字も見えています、

前方から神戸港に向けて入って来たKラインのコンテナ船との

すれ違いです、一度撮ってたコンテナ船だったのでスルーでした、

現在位置は何処でしょう？

ペルシャ湾内アラブ首長国連邦ダスアイランドを5月8日出航しました、

四日市港5月27日入港予定、

元栄（GEN-EI)

総屯数　　　　160,276屯

重量屯数　　　312,605屯

全長　　　　　339.50m

幅　　　　　　60.00m

深さ　　　　　28.50m

喫水　　　　　21.08m（満載）

乗組員　　　　35名

主機関　　　　WinGD W7X82ディーゼル1基1軸

機関出力　　　22,800kw

cargo capacity  L；350,909㎥

建造所　　　　JMU 有明事業所（＃5135）

竣工年　　　　23.Mar.2018

船籍　　　　　東京🇯🇵

コールサイン　7KBW

IMO No. 9814117

スーパーマラッカマックスVLCC KYO-EI

　　　　http://www.kyoeitanker.co.jp/images/common/logo.gif

船名 KYO-EI　 (原油タンカー）　　　2016年2月3日撮影

共榮タンカーのVLCC　「KYO-EI」です、

JMUがマラッカマックス型の後継として開発されたスーパーマラッカマックス型VLCCの1番船でした、今までのVLCCタンカーの全長333メートルを335メートルに大型化、クラス最大級のカーゴータンク容積を実現、船型改良・高揚力舵の採用・省エネ付加物の最適化により

Nox TierⅡ等の新規ルールを適用しながらも大幅な燃費削減を達成したのです、

社名の共榮を船名にKYO-EIを持って来た意気込みが感じられますね、

来た〜〜！

この船首形状が新たに開発されたLEADGE-BOWと呼ばれます、

実海域での波浪中の船速低下軽減を図っています、

共榮タンカーには所有VLCC　5隻　管理VLCC　1隻

　　　　　　　　プロダクト/LPG　製品船　6隻　　建造中　LPG船　1隻

　　　　　　　　ばら積み船　6隻　も居ますが一度も見て居ません、

どうです！友ヶ島が小さく見えるでしょう、

最大定員35名ですが

乗り出し航海は日本人8名フィリピン人19名　27名だったそうです、

雲MARU乗船の自動車船は日本人5名フィリピンクルー18名の　23名でした、

共榮タンカーのファンネルマークは久々ですよ、

書庫には「KAI-EI」「KOU-EI」「JIN-EI」が居ます、

「KYO-EI」で漸く4隻になりました、船尾にはパナマ国旗が揚げられていますよ、

堺泉北からペルシャ湾に向けて出て行きました、

サウジアラビア/ラスタヌラで最終積み荷を終えて鹿児島喜入に向けて2月14日に出港です、

3月15日に喜入入港予定。

KYO-EI

総屯数　　　162，858屯

重量屯数　　313，990屯

全長　　　　335.00ｍ

幅　　　　　60.00ｍ

深さ　　　　29.00ｍ

喫水　　　　21.04ｍ（満載）

速力　　　　16.9ノット（試運転）　　16.4ノット（航海）

cargo caoacity  L;359,413㎥

主機関　　　日立 MAN B&W 7G80ME-C9.2ディーゼル

機関出力　　26，570ｋｗ

建造所　　　JMU　有明事業所　（＃202）

竣工年　　　13.Feb.2014

船籍　　　　パナマ

コールサイン　3FTP2

IMO　No.9663843

KAIーEI

船名　KAIーEI　　（原油タンカー）　　　　　　　　2014年1月24日撮影

日本郵船のグループ会社「共栄タンカー」のVLCCタンカー　「KAIーEI」です

昭和12年に共栄タンカーを設立したと言う歴史の在るタンカー船の運航会社です、

勿論、大株主は　日本郵船　30％　ドックのJMUが　12％　三井住友海上火災　7％

コスモプロパティーサービス　6％　みずほ銀行　3％　残りは雲MARU（大嘘

保有船リストにはVLCC 6隻 　LPGなどの製品船　5隻

そして何とばら積み船を6隻も保有しています、

今年6月には318、000D/WのULCCが竣工します。

「JIN-EI」「KOU-EI」は既にアップ済みです。

全長333mの巨大タンカーが起工から出来上がりまで僅か9ヵ月でした

シンプルなファンネルマークの共栄タンカーは変っていません。

オーナー　PYXIS　MARITIME　S.A.

堺泉北で揚げ切り、空船での出港です、行き先はP/G　フジャイラです、

オイルロードと呼ばれるマラッカ海峡〜インド洋〜アラビア海への約1万キロの旅の始まりです、

フジャイラETA　2月5日予定。

KAI-EI

総屯数　　　　159、942屯

重量屯数　　　299、997屯

全長　　　　　　333.00m

幅　　　　　　　　60.00m

深さ　　　　　　29.00m

喫水　　　　　　20.498m（満載）

速力　　　　　　17.0K’t（試運転）

cargo capacity  L; 350,000㎥

機関出力　　　27、160kw＝36、926ps

建造所　　　　JMU　呉造船所　（＃3173）

竣工年　　　　30.sep.2004年　　（2004年1月起工　　6月進水　9月完工　早ッ！）

船籍　　　　　パナマ

コールサイン　　H9CF

IMO　No.　9283801

 

 

共栄タンカー KOU-EI

船名　KOU-EI　（タンカー）　　　　2012年1月10日撮影

共栄タンカーのVLCC　KOU-EIです

遥か彼方からでも、これはデカイ！

 

どうです、この船首(^^♪

 全長330.00ｍ　ウイング支柱が独特でしょう、

ハウス廻りも手入れが出来ています、錆びも見当たりません、

 

 友ヶ島沖の真横ショット

堺泉北で原油を揚げ切り、ペルシャ湾に向けて航行です

 

KOU-EI

総屯数　　　　149.371屯

重量屯数　　　279，999屯

全長　　　　　　330.0M

幅　　　　　　　60.0M

深さ　　　　　　28.9M

喫水　　　　　　20.374（満載）

貨物艙容積　　328，458㎥

主機関　　　　　DU　SULZER　7RT　A84T

出力　　　　　　36，960KW

試運転速力　　17.6K’t

建造所　　　　　IHI　呉（＃3106）

　　　　　　  　起工　　1Jun.1998

                       進水　　21.Aug.1999

                       引渡し　20.Nov.1999

船籍　　　　　　パナマ

コールサイン　　3FWG9

IMO　No. 9181546

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

共榮タンカー JIN-EI

船名　JIN-EI（仁栄）　(タンカー）2011年12月3日撮影　

（マラッカマックス型ダブルハルVLCC）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　共栄タンカーの船名には○○ーＥＩなんですね、ＥＩは勿論、共榮タンカーの

　　　榮の字が付けられています、本船は「仁榮」です。

　全長333.00ｍですよ

空船での出航ですが現在バラスト漲水中でしょうね　

　　　　　　　　　

Owner  ;  Giulietta Maritime S.A.　　　　　　　　

 

 

タンカー船は航海が単調な航海が続きます、乗組員が生活し易い環境が大事です、

大きな船室と広い食堂やレクリェーションルームとか娯楽室も完備されています。

                      この船首形状は、ユニバーサル造船さんですね(^^♪

　　　　　　　　　　　　　そうです、アックスバウです（斧型船首）  

 

水島で原油の揚げ荷終了                                                                       

再度、積み地のペルシャ湾に向けて航海を始めました                                   

JIN-EI

総屯数　　　 　160，007屯

重量屯数　　　299，998屯

全長　　　　　　332.98M

型幅　　　　　　60.0M

深さ　　　　　　 29.40M

喫水　　　　　　20.832M（満載）

試運転速力　　16.9K’t

航海速力　　　 15.8K’t

主機関　　　　　日立ーMANーB&W　6S90MCーC型ディーゼル1基

出力　　　　　　　26，760KW　（36，400馬力）

カーゴータンク容積　349，796㎥

船籍　　　　パナマ

建造所　　　ユニバーサル造船有明工場（＃037）

　　　　　 起工　22.Dec.2004

                進水　14.Jul.2005

                引渡し16.Sep.2005

コールサイン　　3ECP2

IMO　No.　9302023