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①からの続きです
 ↑離発着訓練のスケジュールです
１２時１０分の着陸まで終わったところ。
↑額に入っているのは、東日本大震災でベースになっている
松島基地が被災し、福岡県芦屋基地で訓練している間、
ブルーインパルスの機体に貼られていた「絆」ステッカー。
ブルー隊員みなさんの直筆サインが書かれています。
エアーパークの入口受付を入った正面に展示されてます
 ３回目の離陸時間が近くなったので、今度はパーク内の
階段から見下ろしてみました〜
 ここだと３機のＴ−４が全部
 に収まります Ｔ−４の横に止まっているトラックは電源車です。
ブレブレですが・・・
 ３回目の離陸のために教官パイロットさん達がやってきました。
２回目の時のパイロットさんと違います。
パイロットさんが集まったファンに何か配っています。
配っているのは・・・
 これ
３２飛行隊のシールです 「ＢＬＩＮＫ」とは、航空無線で使うコールサインです。
３２飛行隊のコールサインがＢＬＩNＫ
ちなみに、３１飛行隊のコールサインは「ＣＨＥＣＫＥＲ」
シミュレーターの予約時間が迫って来たので展示格納庫に降りてくると
ちょうどパイロットさんが搭乗するところでした。
エンジン始動前になると、見物客はエプロンから格納庫内に入るように
指示が出されます。
シミュレーターの予約時間と、３回目のＴ−４離陸時間がかぶったため、
Ｔ−４のタキシーアウトの様子が見られず残念
 それでも次々に訓練のためＴ−４が離陸していきます
 ↑３回目の離陸が終わり、イベントも終了です。
１機だけ展示してあったＴ−４がステップが付いたまま
トーイングカーに引っ張られ戻っていきます。
次に君に会えるのは１０月の航空祭だね
 それまでしばしお別れだ〜
お疲れ様でした〜。
電源車を先頭にトーイングカーで引っ張られたＴ−４と
トーイングカーに引っ張られた消火器などの機材の隊列？
 こういうのもイベントでしか見られないなかなか貴重なシーンです
イベントも終わったのであとはＴ−４の離着陸を見られるだけ
見てから帰ります
スピードブレーキが上がっているので着陸ですね
またまたＴ−４が着陸〜
・・・と思いきや？？
タッチアンドゴーでした
 後席パイロットさんがこっち見てる？
後席パイロットさん手挙げてます？
後席パイロットさん手挙げてます
もちろんわたしにじゃないだろうけどそれでもうれしいですね〜
 帰りに新東名のネオパーサ駿河湾沼津で
夕飯を食べて帰りました
近いけど、近いほどなかなか足が向かないものですネ
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航空機&ミリタリー
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コメント（4）
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８月２９、３０日の２日間、航空自衛隊浜松広報館
エアーパークでのイベント
Ｔ−４離発着訓練があり、３０日の方に行ってきました
 ふだんはなかなか見られない
離陸前の整備やパイロットの様子を
エアーパークの展示格納庫の前にあるエプロンで見られるとあって
平日ながら多くの人で賑わってました。
最近はすっかり空自ファンになって
はまっております故、
この記事に興味ない方はスルーしちゃってください
↑浜松基地第一航空団のＴ−４練習機
第一航空団には第３１、３２飛行隊があり、機体での見分け方は
尾翼のチェッカーの下の線の色が
３１飛行隊だと青
３２飛行隊だと赤
というわけでこの機体は３２飛行隊所属です。
わたしは最近知りました
９時のエアーパーク開館と同時に展示格納庫エプロンへ直行〜
 ほどなくして２機のＴ−４がトコトコとやってきました。
この離発着訓練をするパイロットさんは
みなさん教官パイロットです。
次の離陸に向け整備員さんが念入りにチェックしてます
若い女性の整備員さんもおられました。かっこいい〜
Ｔ−４に乗ってやってきたパイロットさんとファンとの交流時間もあって
わたしも一緒に記念撮影してもらいました
 この方は第３２飛行隊の飛行隊長さんだそうです。
ヘルメットと酸素マスクをつけてファンに見せるサービスをしてました。
ファンからの素朴な質問にも丁寧に優しく答えていらっしゃいました。
耐Ｇスーツは夏だと暑そうです
 ↑Ｔ−４の操縦席をズームで
離陸時間が近づいて来てパイロットさんがやってきました。
・・・あれ？？最初にやってきたパイロットさん達じゃない
↑離陸前にパイロットさんも機体を触ってチェックしてます。
↑離陸前のパイロットさんによる説明。
↑エンジンランナップの様子です。
前席のパイロットと前に立つ女性整備員の挙げた手による合図で
左右それぞれのエンジン回転数を上げて行きます。
１０時４０分、離陸に向けてタキシーアウト開始
見送るファンに手を振るパイロットさん
いってらっしゃ〜い
 教官Ｔ−４のお尻〜
 フォーメーションテイクオフ寸前
かっこい〜
こちらは航空学生さんの訓練でしょうか？
ウイングマーク取得目指して頑張れ〜〜〜
気付くの遅れてうちょっと後ろ姿でピントもあってない
救難捜索機 Ｕ−１２５Ａ
↑こちら展示格納庫内にあるシミュレーター。
予約制になっていて、初級・中級・上級と選べます ダンナがやりたいと言うので予約して中級にチャレンジ。
前席が操縦をすると思っていたので
ダンナが前席、わたしが後席に座って係員の説明を聞いたら・・・
「離陸から中間までが前席、中間から着陸を後席の方に操縦していただきます」
いやいやいやそんなの聞いてないよ
着陸なんて離陸より難しいじゃん
・・・などと言う暇もなくスタート。
中級でも難しすぎる
着陸なんて出来るわけないじゃん
 というわけで地面に激突しあえなく撃沈・・・
ちなみに上級は空中戦が追加されるようです。
離発着訓練のＴ−４が戻って来ました〜
 ６８５号機の前席パイロットさんこっち見てます？
（トリミングしてます）
11時５８分、着陸です。おかえりなさ〜い
整備員さんもお待ちかねです。
展示格納庫前のエプロンに戻って来ました。
↑エプロンに到着したらすぐに次のフライトに備え
整備が始まります。
こちらは第３１飛行隊のＴ−４ですね
フォーメーションテイクオフ
フライトを終え戻って来たパイロットさんが展示格納庫内に来て
撮影や質問に答えていらっしゃいました
②に続きます
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エアーパーク（航空自衛隊浜松広報館）へ遊びに行ってきました〜。 １０年ほど前にも来たことがあったけど、その時は興味もなく付き合いで行った感じだったので実はあまり覚えてない(;´-`) ここは浜松基地の敷地内にあるので、目の前で離陸する練習機（Ｔ−４）や早期警戒管制機のＥ−７６７などが見られます。 まぁ〜興味ない人にはどうでもいい話かもしれませんが・・・(｡-人-｡) 浜松駅前で出世大名家康くんがお出迎え〜。 ↑エアーパークの正門に展示されている初代ブルーインパルスＦ８６Ｆセイバー。 浜松基地は航空自衛隊とブルーインパルスの発祥の地です。 ↑いきなり早期警戒管制機Ｅ−７６７（ＡＷＡＣＳ）を発見！上に乗っかっている円盤型のレーダーが特徴ですネ。 ↑受付の前にあるＴ−４ブルーの模型。結構大きいです。 ↑格納庫の中は零戦からＴ−２ブルーインパルスまで数多く展示してあります。 内容が濃いのに入場料は無料！ 「空飛ぶ広報室」効果もあるのか（←自分も含めて）夏休みに入ったせいか多くの人が来てました。 ↑こちらはＦ−１戦闘機。 ↑初代ブルーインパルスＦ−８６Ｆセイバー。Ｔ−２ブルーに比べると小さいんですねぇ〜。 ↑２代目ブルーインパルスＴ−２です。コクピットが解放されているのでみんな乗ってます。大人気！ ↑Ｔ−２のお・し・り❤ ↑ブルーパイロットのフライトスーツとヘルメット（５番機）も展示されてます。 格納庫の前からは滑走路がバッチリ見えます。 ↑離陸したＴ−４をガラス越しに。 ↑動きが速くてなかなか上手く撮れず（泣）もっと練習が必要ですな・・・。 ↑パイロットさん、こっち見てる？・・・てなワケないか・・・(ﾟ∀ﾟ )≡ 後ろに乗っているのは教官ですね。 操縦しているのは、これから戦闘機に乗るべくウイングマーク取得のために教育を受けているパイロット学生さんだと思われます。 ↑お土産ショップに売ってたブルーインパルスキューピー♪キューピーが無理やりブルーになっちゃった感がかわいい。 これが欲しかったんだな〜。結構レアらしいです！ ここ以外だと航空祭に行かないと打ってないのかな？ |
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７月１日、世界遺産に登録されてからの記念すべき山開きで富士山が大賑わいしている中、半年ぶりに羽田空港へ飛行機ウォッチング＆撮影に行ってきました〜。 空港内のいたるところに富士山の世界遺産認定を祝う幕が掲げられていました！ 今まで自分のコンデジで写真を撮っていたのですが、５月に空自の航空祭へ行って以来、むしょ〜にデジイチが欲しくなってしまい、今回はダンナのちょっと古いデジイチを借りて撮ってみました。 デジイチデビューです (｡･ω･)ゞﾃﾞｼ ↑第２ターミナル展望デッキより。 ↑ジャンボ機をスカイツリーの上に乗せてみました？？ ↑ＡＮＡの７８７。機体数が多いから運航出来なかった期間は大変だったんでしょうね〜。 ↑アシアナ航空のエアバス機。 ↑大韓航空の７４７。やっぱりジャンボ機の離陸は迫力あります！ ↑旧塗装のＪＡＬ機もちらほら・・・第１ターミナル展望デッキより。 がんばれ！７８７ ↑那覇空港で見たことあるＪＴＡボーイング７３７。ジンベイザメが飛ぶ姿がかわいい♪ ↑中華航空のエアバス機。 ↑残り少なくなったＡＮＡの７４７。近いうちに退役しちゃうのは寂しい。 ↑国際線ターミナル展望デッキより。 ※ 飛行機マニアではないので機種までは詳しくわかりません(*_ _)人ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
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①からの続き
ところで・・・
ブルーインパルスの機体は戦闘機とは言わないで
「練習機」というんだそうですね〜
考えてみれば飛行する目的が違うんだから当たり前といえば
当たり前なのですが、機体の形だけで戦闘機と思ってしまう
全く無知な自分が恥ずかしい
一糸乱れぬフォーメーション
ただのデジカメで撮ったのでこれが限界です
これも有名ですね
「スター＆クロス」という演目です。きれいな
 だ〜 コークスクリュー ブルーインパルスが来なかった去年の観客数は
２万３千人だったそうですが、
今年はブルーインパルスが来たことで
なんと５万人だったそうです
ブルーインパルスすごい人気
ジュースの自販機にすら買う人の行列出来てたし・・・
帰りのバスは行きよりも並んで２時間並んだ
並び疲れてもうへろへろ
 でもブルーインパルスのアクロバット飛行は
会場で観てこそその迫力が実感できます。
すっかりファンになってしまいました
 動くのもままならない人ごみにはうんざりだけど
また観に行きたい
浜松基地のフェスタも行くかな〜  |
