無題
マーク�� ツアラーＶです！
先月まではこんな感じですが、今月中に小変更します！！
その他の最新記事
メクラ処理（その２）
2005/6/28(火) 午後 10:14
ラジエターのアッパーホースのヘッド側にウォーターラインのタービンリターンが２つ有りますが、そこは片方のホースをＵの字に差し込んで塞ぎます。
（１ＪＺでタービン交換している車はほとんどこうなってます）
フロント側のオイルラインのパイプをシングルタービン用のオイルホースの口と溶接で繋ぎます。
（ここだけアセチレンバーナーによる「ろう付け」です）
...
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メクラはこんな感じで。
2005/6/28(火) 午後 9:54
ノーマルのツインとは違ってシングルタービンなので、ウォーターラインやオイルラインのメクラ処理を行います。
ウォーターラインは写真の左にある４分岐の一つですが、ここは取り外せないのでパイプをつぶして折り返して塞ぎます。
しかし、後にこれがあまかった...(>｡<)
次にオイルラインはシリンダーから２ヶ所出ているので、リア側の一方を取り外し同じ
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ノーマルを外してすっきり！
2005/6/25(土) 午前 10:34
いきなりですが、ノーマルタービンを外してしまった所から始まります。(^｡^;)
昼過ぎから初めて、ＥＸ側を片っ端から取り外しました。
お決まりの通り、ノーマルのＥＸマニのナットが固着していたため、取り外すのに時間がかかりましたね。
前日に手の届くところはＣＲＣを吹き付けていたのですが、手の届かない所はやはり苦労しました。
長いのか
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