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中国のオートバイは実に様々。専用路線のようなところを、オートバイ、スクーター、自転車がごちゃ混ぜで走っている。電動自転車のようなオートバイもあり、自転車のように静に走る姿を見ると、エコな感じである。
二人乗りの仕方も実に様々、ノーヘルだし、何でもあり、の状態であるように感じられる。
嘗て公安が乗り回していた、雄姿を誇った「長江」の姿はもはや見られない。BMWR７５のコピーであり、ソビエトがコピーして製作した「ドニエプル」をさらにコピーしたものと言われている。
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オートバイノスタルジー
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YAMAHA TY１２５
すばらしいオートバイである。乗っていて楽しい。そして美しいオートバイだと思う。
トライアルという競技を知ったのは中学生の頃であった。
１６歳になってすぐに原付免許を取り、家のオートバイで林道や河原へと出かけたものである。
多摩川の河川敷には、トライアルのコースやモトクロスのコースが自然に出来上がっていた。休日のたびにそこで見たのは、TY１２５であった。とてもうらやましかった。その姿を見ながら、いつかは乗ってやろうと思っていた。その頃はＴＬＲ２００が出たばかりの頃で、トライアル車の主流はTY１２５やＴＬ１２５バイアルス、そしてイーハトーブであった。
写真のオートバイは社会人になって１年目の時、たまたま街中、というか、新宿にある昔ながらのオートバイ屋さんで発見したのであった。何度か店に通い、ゆずってもらった。１９７５年型最終型である。TY１２５には、他にいくつかのカラーバリエーションがあり、僕はイエローのカラーリングのものがとても好きであった。
このマシンで丹沢の林道をとことこ散歩したり、多摩川の河川敷を走ったりと、かなり楽しんだ。このオートバイはステップに立ち上がったまま、スタンディングポジションで、つまりシートには座らずに、腰を浮かして乗るのが基本である。もちろん、公道を移動する時はシートに座る。
当時でも、もう珍しい存在になってしまっていた。
今は実家に置いたままになっている。もはや、再生しなければ乗れないであろう。
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’８１雑誌「オートバイ」によるベストランキング。ＲＺ２５０が１位。次いで２位が乗るのがらく、セルで始動のＲＳ−Ｚ。取り回しも燃費もよかった。不朽の名作、２１インチフロントホイールでおなじみのＸＬ２５０Ｓは、意外にも５位である。当時、ＲＺは友人が、ＲＳ−Ｚは先輩が乗っていたので、何度か乗らせてもらった。以前にも記したと記憶しているが、よく伊豆半島にツーリングに行ったものである。箱根をはじめ、伊豆半島は車に乗るようになってからも、よく遊びに行ったものである。 |
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’８１ 「オートバイ」１２５ＣＣクラス。堂々の１位はＨＯＮＤＡ ＸＬ１２５Ｓ。このオートバイにはずっと、乗りつぶすまで乗っていた。 |
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'81「オートバイ」による５０ＣＣクラスのベスト１０。 |
