ピーチライナー ( 愛知県 ) - 「名古屋」を歪んで愛したブログ

正式名が「新交通システム桃花台線」って知ってました？　企業名は「桃花台新交通株式会社」
でも通称「ピーチライナー」ですけど、その実態は？

「名鉄・小牧駅」の隣にある「小牧駅」から東側に伸びて桃花台ニュータウンの「桃花台東駅」まで
全7駅を結ぶ「交通」で、「小牧駅」「桃花台センター駅」以外は全て無人駅。
なので全駅で「ホームドア（ホームと線路がガラスで遮られていて、列車が停車時のみ扉が開く）」を
設置していますが、一部の駅では「サウナ」のように空気が熱させていて息苦しかったです。
せめて空調を付けて欲しいですが「路線距離」7.4kmと小振りなので「設備投資」にも限界が。
あ、もちろん「ワンマン運転」で経費削減実施済み。

1991年開業もすぐに予想以下の「利用者数」で赤字路線に。　そして廃止のウワサも…
これでも昔は「ＪＲ・高蔵寺駅」まで延線の計画があったのですが、それどころじゃないんです！
「桃花台線」で接続される「名鉄・小牧線」へ乗り入れても、更に地下鉄に乗り換える必要があって
「不便」だと言う事で「車・バス通勤」に大敗。　「ＪＲ・高蔵寺駅」も近いですしね。
そして「桃花台ニュータウン」の入居者減。　これは予想外？

現在では「意見交換会」や「グッズ発売」などで生き残りへ「ラストスパート」を掛けている様ですが
本当に無くなってしまうんでしょうか？　確かに私が「数回」乗った時も、乗り合わせた人が非常に
少なかった記憶がありますが…