「名古屋」を歪んで愛したブログ

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桃花台新交通

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桃花台交通・小牧駅

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桃花台交通「ピーチライナー」、1991年3月25日の開業から16年の歴史に終止符が打たれます。
2006年10月1日の廃止までに「ピーチライナー」各駅のご紹介を済ませておきます。

「小牧（こまき）駅」愛知県小牧市中央1丁目

「名鉄・小牧駅」との接続を可能として利用客の確保を狙いましたが、開業当時は「小牧線」から
名古屋中心部への移動が困難だった事もあり、予想を大きく下回る利用客数に経営は悪化して
いきまして、今回の「廃止」となりました。

駅舎は「名鉄小牧ホテル」に隣接している単独のものですが、一見するとホテルの一部のようです。
西側から駅に向かうと、その境目がわかりにくいかも知れませんね。
その駅舎の１階部分が改札口、そこを抜けて階段を右手に上がるとホームに辿り着きます。
窓口では「トランパス」の販売や金額の積み増しの処理を行なってくれます。

この「駅舎」、廃止後はどうなってしまうんでしょうね。

閉じる コメント（6）

きれいな駅なんですね、ピーチライナーの駅って。もったいない気もしますが、採算合わないなら仕方ないか。それにしても１７年も運営してたんですねぇ。

2006/9/24(日) 午後 8:18 miki

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＜ＭＩＫＩさん＞なんだか某所より補助金が出たとかで、小牧駅のみ造りが他所と似ているとか… これはウラが取れなかったのでコメントだけの秘密の情報です。 でも、勿体無いですよね…

2006/9/24(日) 午後 9:29 初芝スライリー＃26

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うちの近くを走っている城北線も、赤字になることを分かっていながら作られて、それでももう１５年ほど走り続けています。機会があったら取材お願いします。

2006/9/24(日) 午後 10:25 vic mama

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こんにちは。こちらの記事に、トラックバックさせてもらいました。一応、「桃花台線の小牧駅」つながりです。＞この「駅舎」、廃止後はどうなってしまうんでしょうね。 まだまったく決まっていないみたいです。小牧市も、頭を悩まされるようです。「桃花台線 課題残して迫る廃止」（YOMIURI ONLINE）→（ http://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/060918_2.htm ）私自身は、「コンビニ」にしたら良いんじゃないかと思います。

2006/9/25(月) 午前 0:46 [ kyu*_1 ]

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＜victoryさん＞城北線のほうが利用者数が少なく運賃も高いですが、本数が少ないから持っているんでしょうか？ あそこの駅にも行ってみたいですけどアクセスが大変で大変で(+_+)

2006/9/25(月) 午後 8:11 初芝スライリー＃26

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＜kyu3_1さん＞トラックバックありがとうございます。 廃止後も長期に渡ると「高架橋からモルタル落下」とか、一連の問題が生じて最後は撤去となるんでしょうね… 駅舎のコンビニかも良いですが、地下に名鉄の「サンコス」がありますし… 小さいながらも。

2006/9/25(月) 午後 8:41 初芝スライリー＃26

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