「名古屋」を歪んで愛したブログ

長らくのご愛顧、（一先ずは）誠にありがとうございました。

愛知環状鉄道

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愛環・八草駅

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その名の通り「豊田市八草町」にある「愛知環状鉄道」の「八草（やくさ）駅」。
以前は何も無い「無人駅」で利用者の数も少なく脚光を浴びる事もありませんでしたが、この駅が
こんなにも繁栄する事になろうとは1988年の開業の際には考えもしなかった事でしょうね。

「長久手（ながくて）町」等にて2005年に「愛・地球博」が開催される事となり、ＪＲ「名古屋駅」や
「高蔵寺」「岡崎」方面からの訪問者が「愛知高速交通東部丘陵線（リニモ）」に乗り継ぐ際に
利用する駅となり、万博の「東の玄関口」として駅をはじめ周辺が大幅に整備されて様々な施設が
設けられました。　また2004年10月10日から2005年10月1日の約1年間に限り、駅名も「万博八草駅」と
改称されていました。

現在は当時の賑わいも無く、数合った施設も撤去されて「リニモ」との乗り継ぎ用の連絡通路を
残すだけとなりました。　その跡地には駅前ターミナルが設けられています。
また複数あった改札口も駅の高架部分に一ヶ所にまとめられています。

2006年現在の駅の利用者数は1日約1700人なんだそうで…

閉じる コメント（4）

１日１７００人は大都市近郊の駅にしては恥ずかしいほど少ないですが、町の規模や愛環の利用者数を考えればいたし方のないことですね。

2007/6/27(水) 午前 1:02 [ - ]

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＜とよなかさん＞確かに世界の「トヨタ」を抱える都市にとっては物足りない数字ですが、やはり場所や接続線に寄りますよね。 私も大阪K育ちでしたので、初めて名古屋を訪れた際の名鉄のシステムには大変驚きましたよ。

2007/6/27(水) 午後 10:19 初芝スライリー＃26

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１キロくらい行った所に大学があるので、ここを利用する学生をよく見ますが、大学がなかったら、もっと利用客が少なかったんだと思います。

2007/7/8(日) 午後 3:21 [ - ]

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＜おびとけさん＞沿線に大学や有名施設があるので助かっている感じですね。 今後は沿線を中心に開発が進んでベッドタウンともなれば経営悪化はひとまず回避しつづけられるでしょうね。

2007/7/8(日) 午後 6:44 初芝スライリー＃26

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